前幾天分享了“2026年第一季度MPV銷量TOP20”,然后不少車友在評論區留言或私信,問為什么都是新能源車型,是不是看不起燃油款MPV。
實話說,我對MPV的偏愛是全面的,燃油、增程、純電、插混,各類MPV都是我關注的重點。只不過,那個TOP20榜單中新能源車型含量確實高,乍一看都是新能源,但仔細看看車型,還是有很多燃油款的:比豐田賽那和格瑞維亞,就是燃油款車型;五菱星光730系列中也包含了燃油款車型;此外,像傳祺M8、別克GL8系列、傳祺M6、現代庫斯圖、本田奧德賽、東風菱智等都是有燃油款的。
既然大家提出來,我也再統計一下燃油款MPV銷售數據給大家做個參考:
2026年一季度燃油MPV銷量排行TOP16
車型
銷量(萬)
1
賽那
2
傳祺M8
3
五菱星光730
4
格瑞維亞
5
別克GL8
6
傳祺M6
7064
7
庫斯圖
4884
8
奧德賽
3394
9
菱智
2893
10
銳勝王牌M7
2348
11
瑞風M3
1363
12
威然
1298
13
艾力紳
994
14
奔馳V級
859
15
威霆
857
16
別克世紀
597
結合上面的數據,再來給大家說一下哪些燃油款MPV適合家用,主要介紹一下下面這四款吧:
傳祺M6
傳祺M6的缺點是稍微小了一點,但是,它的確可以稱得上是十萬級家用MPV的首選,性價比拉滿。車雖然小,但是動力夠用且油耗低,大概是6.5升左右,而且是92號油,家用養車沒啥壓力。
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這個車的二排獨立座椅是精髓,寬大厚實,如果當作大四座使用的話,傳祺M6絕對值得擁有。而第三排,適合小孩乘坐,長途的話舒適性確實差點意思。
但總的來說,選擇這個價位的家用MPV,傳祺M6基本是繞不過去的。
庫斯途
在我之前的文章中,庫斯途出現的頻率并不低,主要是因為功能全面、性價比高,適合家用,比如:L2級輔助駕駛功能、電動側滑門、二排零重力座椅、四座加熱通風、二排遮陽簾、小桌板等,功能還是比較豐富的。
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當然,作為一款家用MPV的話,庫斯途的動力也是足夠的,庫斯途有1.5T和2.0T兩款發動機,但都搭配8AT變速箱。2.0T的庫斯途有230多馬力,還是相當有勁兒的,舒適模式下開起來整體比較平順,幾乎沒有頓挫感。
另外就是空間,3055的軸距保證了內容空間的充分性,一二排就不多說了,單就第三排而言,175的成年人乘坐是毫無壓力的。
這個車整體來說,在15萬上下這個價位中,應該是最低調務實有內涵的車型了。
奧德賽/艾力紳
本田的奧德賽和艾力紳,我感覺應該不用多介紹了吧。雖然這兩年銷量上確實下滑的厲害,但是單從車本身的角度而言,家用還是不錯的選擇。
尤其是本田的e:HEV強電智混,i-MMD混動動力系統,2.0L的循環發動機、E-CVT變速器和IPU智能動力單元,讓整個車開起來十分平穩、順暢,尤其是電機加持之下的起步十分輕快,另外就是油耗低,養車的也能少點投入。
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當然奧德賽和艾力紳還有厲害的地方,就是空間的使用。一二排空間的寬敞度不用多介紹了,第三排不僅可以毫無壓力的乘坐成年人,還可以翻折后隱藏到后備箱蓋板下,讓后備箱空間得到瞬間的大幅提升,
總體來說,奧德賽/艾力紳的內飾,還是以實用為主,不花哨,但用料扎實。如果大家比較注重舒適性、經常全家長途出行的話,奧德賽/艾力紳還是很好的選擇。
大眾威然:
和不少車友聊到大眾威然的時候,普遍還是比較糾結的,主要是這個價位、這個尺寸,和國產新能源MPV相比的差距還是比較明顯的。但是威然的優勢在于機械素質和質感、駕乘的穩定等方面。
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大眾威然是一款中大型MPV,所以,第一二排的寬敞感受十分明顯。哪怕你是185的身高,坐進這個車里,會發現完全沒有空間上的壓迫感,整個身體會十分舒展。
同時,駕乘上威然的動力還是很足的,2.0T的發動機,配合德系扎實的底盤,開上高速的話,威然會給你優秀的支撐感,行駛十分穩當。
當然,這款車的商務味道比較明顯一些。雖有商務氣場,但家用完全適配,適合人口多、看重空間和行駛穩定性,不介意稍高油費的家庭。
有些車型,比如賽那、傳祺M8等,我以前就寫過不少文章分享過。所以這里就不再增加篇幅了。如果大家還想了解哪些車?歡迎評論區留言或私信我。
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