涉及10多條高速公路！云南這些項目迎來新進展→

近日

云南多個高速公路項目

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寧香高速

4月15日，國高網G7611貴州都勻至云南香格里拉高速公路（寧蒗至香格里拉段）拉伯隧道進口端（寧蒗端）順利進洞，標志著該特長隧道施工正式進入主體攻堅階段。

拉伯隧道位于寧蒗縣拉伯鄉巴納瓦村，為雙向4車道分離式特長隧道，右幅全長4967米，最大埋深1077米；左幅全長4951米，最大埋深1065米。

師丘高速

4月14日，省道S11曲靖師宗至文山丘北高速公路重點控制性工程——坡頭上2號特長隧道左幅順利貫通。

坡頭上2號隧道為分離式特長隧道，位于云南省師宗縣龍慶鄉境內，隧道全長3897米、最大埋深284.32米。

富羅高速

4月13日，曲靖富源至羅平高速公路九分部路基試驗段圓滿完成鋪筑，為后續全線路基填筑、結構物銜接及項目整體推進筑牢堅實基礎。

本次試驗段選址于羅平縣馬街互通A匝道，全長200米，嚴格按照“96區”路基填筑標準組織施工。

孟勐高速

4月13日，普洱孟連至西雙版納勐海高速公路二標段項目路面底基層試驗段順利完成鋪筑，標志著項目正式進入路面結構層施工階段，為后續路面工程大規模標準化施工奠定了堅實的技術基礎。

本次鋪筑的試驗路段全長300米，鋪設寬度12.2米、厚度20厘米。

峨石紅高速

4月13日，玉溪峨山至紅河石屏至紅河高速（紅河段）公路石洞箐隧道左幅順利貫通。

石洞箐隧道位于玉溪市峨山縣與紅河州石屏縣交界，左幅全長1691.841米，右幅全長1724米，為項目重點控制性長隧道。

同日，峨石紅高速（紅河段）長嶺崗2號隧道進口左幅順利進洞施工，繼右幅3月16日進洞后，隧道建設再獲重要階段性成果。

長嶺崗2號隧道全長3725米，雙洞雙車道設計，最大埋深434.18米，是峨石紅高速（紅河段）核心重難點工程。

元大高速

4月10日，楚雄元謀至大姚高速公路項目土建9分部燒炭沖隧道右幅順利貫通。

燒炭沖隧道為分離式短隧道，右幅全長247米，最大埋深約56.62米，左幅全長280米，最大埋深約60.99米。

4月8日，元大高速公路項目井峰口山2號隧道左幅順利進洞。

井峰口山2號隧道為分離式中隧道，左幅全長318米，最大埋深約79.63米，右幅全長310米，最大埋深約78.7米，隧道進口中間段左右幅線間距約26米，出口段線間距約18米，全段為Ⅴ級圍巖。

G85銀昆高速

近日，G85寧夏銀川至云南昆明高速公路尋甸（功山）至嵩明（小鋪）段改擴建工程三家村大橋主墩順利實現封頂，全橋墩柱全部完成澆筑作業。

三家村大橋為主線整體式雙幅橋，單幅橋長1032.24米，最大墩高50.43米，結構形式為30米預制預應力（后張）混凝土T梁。

古寧高速

近日，麗江古城至寧蒗高速公路項目土建六分部、二分部相繼完成最后一段路基轉序驗收工作，主線路基工程全部施工完畢。

土建六分部主線路基全長7880米，含橋梁4座、涵洞29道、互通立交1個，起于新團樞紐止點，路線由西向東，經金山及文化街道止于文化互通止點。

土建二分部承建路段全長9100米，路基工程共3段，總長8050米，橋梁工程共計5座，總長度1050米，包含白沙互通1座，以及玉甘路下穿、白沙互通下穿、大束路下穿、玉峰路下穿4座下穿通道。

瀘丘廣富高速

近日，隨著最后一片T梁精準落位，紅河瀘西至文山丘北至廣南至富寧高速（紅河段）公路項目平海子大橋T梁架設任務圓滿完成，該橋施工取得了又一階段性進展，為項目按期通車奠定了堅實基礎。

平海子大橋位于瀘西縣永寧鄉大沙地村南約900米處，為本項目的重點橋梁工程，橋梁全長486.06米，橋面寬度12.8米，采用雙向4車道設計，設計時速100公里，全橋預制T梁144片。

鶴劍蘭高速、云永高速、巍鳳高速

近日，有網友在人民網領導留言板咨詢大理州在建高速公路的相關工程進度，大理州交通運輸局回復表示，經大理州交通運輸局調查核實，大理鶴慶至劍川至怒江蘭坪高速1號隧道左幅還剩5700米、右幅還剩5800米未打通；雪邦山隧道左幅還剩3100米、右幅還剩3200米未打通。基礎工程已正常復工，預計通車時間為2029年12月31日。

大理云龍至永平高速公路建設進度正常推進，預計通車時間為2028年12月31日。大理巍山至臨滄鳳慶高速公路目前暫未開工。

來源：綜合自 云南交通、省交投集團、省建投集團、云南日報等

編輯：曹譯文

一審：李力

二審：位偉鋒

三審：朱朝輝