【行業動態】GE警示：ITEP發動機項目需在追加資金用于測試

導讀：據breakingdefense網站4月15日報道，在美國總統提交的2027財年預算申請中，為這款新型發動機劃撥的資金為零后，通用電氣（GE）表示，要完成發動機的合格鑒定測試，仍需追加資金。

發動機制造商通用電氣航空（GE Aerospace）稱，若美國陸軍希望在未來12至18個月內完成T901發動機與“黑鷹”直升機適配性的合格鑒定測試，其為“黑鷹”與“阿帕奇”機隊研發新型發動機的項目，必須在2027財年獲得資金支持。

“我們目前擁有充足資源，正依據國會撥付的資金全力推進工作，現階段已完成大量任務，”GE航空T901發動機項目執行經理邁克·索薩（Mike Sousa）周一在美國陸軍航空協會（AAAA）會議前向記者表示，“要完成工程、制造與開發（EMD）階段，我們還需追加少量資金，但這一金額遠低于項目已獲資金總額。因此，僅需補充少量資金即可。”

上月，陸軍高層向《防務新聞》透露，預計西科斯基制造的“黑鷹”直升機所用T901發動機，將于2028年完成合格鑒定測試。但近期公布的五角大樓預算申請中，未為“改進型渦輪發動機項目”（ITEP）劃撥2027財年資金，GE航空高管表示，若無這筆資金，原定時間表恐難實現。

2019年，GE獲得ITEP項目發動機研發合同。該發動機設計目標為：馬力提升50%，燃油效率提高25%。

多年來，因陸軍調整航空機隊優先級，該項目多次延期，且據報道曾因陸軍轉型計劃險些被取消。

五角大樓在2026財年預算中未為該項目申請資金，但國會予以駁回，為陸軍提供了1.75億美元2026財年資金及6300萬美元調節資金。索薩稱，憑借可支配與強制性資金，陸軍與GE航空已在完成合格鑒定測試方面取得重大進展。

陸軍要求，ITEP項目需完成1500小時地面測試，以及“近”5000小時的“全發動機合格鑒定”測試。索薩未透露目前該發動機兩項測試的已完成時長。GE航空T901發動機項目執行總監湯姆·尚皮翁（Tom Champion）周一向記者表示，完成全合格鑒定將使發動機及配套機型達到C里程碑節點。

尚皮翁未明確所需資金具體數額，并稱該金額不由GE航空決定。

“我認為這實際上是政府需要考量的問題，因為我們無法全面掌握他們與西科斯基相關的所有工作安排。若談及‘阿帕奇’直升機，情況又會如何？此外還有他們自身的成本問題，”尚皮翁表示。

陸軍未就本文置評請求作出回應。

尚皮翁補充道，GE正與陸軍磋商，考慮將“黑鷹”直升機所用ITEP發動機的生產時間，從預計的2029財年第三季度提前。他稱，陸軍“正探索多種可行方案，或可啟動采購活動”，使GE能提前交付發動機，讓初始作戰能力（IOC）“遠早于”2029財年實現。

“我們所處行業周期長，也面臨較長的交付周期。因此，若今日下達訂單，從無到有生產發動機，需耗時兩至兩年半，但也有多種方案可加速這一進程，”他說。

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