至少70個彈孔，美媒：補丁從頭打到尾的KC-135，現(xiàn)身英國空軍基地

戰(zhàn)果是藏不了的，戰(zhàn)損是瞞不住的。近日，美媒《戰(zhàn)區(qū)》注意到，一架抵達英國皇家空軍米爾登霍爾基地的KC-135R加油機，從頭到尾滿是修復(fù)痕跡。戰(zhàn)區(qū)推測該機為伊朗空襲沙特蘇丹王子空軍基地是受損飛機中的一架，這也進一步印證了美國加油機機群在伊朗空襲中損失慘重的消息。

3月13日伊朗襲擊沙特蘇丹王子空軍基地，導(dǎo)致5架KC-135加油機不同程度的受損；3月27日，伊朗再次襲擊蘇丹王子空軍基地，本次襲擊規(guī)模更大，導(dǎo)致至少一架E-3G望樓戰(zhàn)略預(yù)警機徹底報廢， KC-135受損情況不明，但是《空軍與太空軍》等美媒分析稱三架KC-135損毀，4架受損。

當下渾身打滿補丁且補丁數(shù)量至少70個的KC-135R加油機，飛抵英國皇家空軍米爾登霍爾空軍基地。編號為91444，隸屬于俄亥俄州空軍國民警衛(wèi)隊第121空中加油聯(lián)隊。很顯然彈道導(dǎo)彈就算再濺射性傷害，但也不能恰恰好好就濺射到這么一架吧？因此這架渾身打滿補丁的KC-135R，也證明了在伊朗的襲擊中，美國加油機機群確實損失慘重。

1957年起開始服役的KC-135加油機，是美國空軍加油機部隊的絕對主力，總生產(chǎn)數(shù)量高達732架，加上延生型的話，那就是820架，當下美國空軍仍保留有390架左右的KC-135加油機。KC-135占美國加油機的約85%，也是全球現(xiàn)役數(shù)量最多的加油機，是美國各種對外戰(zhàn)爭中不可或缺的急先鋒。

結(jié)果打個伊朗就損失慘重，只能說這個表現(xiàn)真的是差勁了點。當下美伊還沒有再一次大規(guī)模空襲，趁著這個時間點，美國也會趕緊修飛機，讓受損的飛機具備飛行能力，然后趕緊送到英國，或者西班牙，亦或者直接飛回美國本土去進行進一步的維修，否則這群半個世紀的老兵真的要扛不住了。

可以說KC-135加油機在美伊沖突中損失慘重，對美國來說真的是一個糟糕透頂?shù)南ⅰ２⑶襅C-135之所以損失如此慘重，很大程度上也是因為美國實在是太蠢了。俄烏沖突中，俄烏雙方用一連串的慘痛經(jīng)驗證明，為了防止被彈道導(dǎo)彈一窩端，戰(zhàn)機能停多散就多散，為了提升ai辨別難度，各種假目標，黑油漆，以及輪胎覆蓋機身，那都是很合理的常規(guī)操作，雖說狼狽了點吧，但確實有用。

美國偏偏什么都沒做，伊朗在3月13日時就曾空襲蘇拉特蘇丹王子空軍基地，照理來說，吃一塹長一智，得趕緊換個停法，并加強防護，結(jié)果美國什么都沒做是在3月27日伊朗再次空襲沙特蘇丹王子空軍基地時，沙特蘇丹王子空軍基地的加油機還是停得規(guī)規(guī)矩矩，整整齊齊。以至于在本次襲擊中，美國損失相當慘重。

并且當下美國對付的真的僅僅是伊朗而已，總不能一邊說伊朗很弱，另一邊說伊朗很強吧？伊朗的導(dǎo)彈技術(shù)是顯而易見的比不上中俄，伊朗的無人機技術(shù)也是顯而易見的比不上中國。如果美國的防空系統(tǒng)都無法有效應(yīng)對伊朗的導(dǎo)彈與無人機，那么美國憑什么覺得自己的防空系統(tǒng)能夠有效應(yīng)對中國的導(dǎo)彈和無人機？

話說當今時代大型加油機的生存性是不是差了點？