眾多準(zhǔn)車主最為關(guān)注增程式汽車的能耗表現(xiàn)。在日常市區(qū)通勤過程中,我基本采用純電模式,經(jīng)過實(shí)際測(cè)量,電耗大約為22kWh/百公里。按照家充樁每度電0.5元來計(jì)算,每公里的花費(fèi)僅僅一毛錢出頭。
當(dāng)跑高速時(shí),我會(huì)使用油電混合模式,此時(shí)表顯油耗在8.5L左右。要知道,這可是一臺(tái)接近2.5噸的大型SUV,對(duì)于這樣的車型而言,這個(gè)油耗數(shù)據(jù)是相當(dāng)合理的。
需要特別說明的是,理想L9所配備的增程器并不會(huì)直接對(duì)車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而是始終保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)工作。即便處于虧電狀態(tài)下進(jìn)行爬長(zhǎng)坡這種較為耗能的操作,其油耗也很難超過11L。
將理想L9與同尺寸的寶馬X7或奔馳GLS相比較,那兩臺(tái)車在市區(qū)行駛時(shí)油耗輕松就突破了15L,由此可見,理想L9在用車成本方面的優(yōu)勢(shì)是極為明顯的。
理想L9空間怎么樣
五米二的修長(zhǎng)車身以及兩米的寬敞車寬,為車內(nèi)營(yíng)造出了極為充裕的空間,使得三排座位的乘客都能夠享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排配備了獨(dú)立座椅,帶有貼心的腿托以及加熱通風(fēng)功能,極大地提升了乘坐的舒適性。以我一米八的身高為例,將第二排座椅調(diào)到舒適位置后,第三排仍能擁有一拳的腿部空間,這一表現(xiàn)著實(shí)令人滿意。
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最值得驚喜的是,第三排座椅同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能,徹底告別了以往那種僅僅作為應(yīng)急使用的小板凳形象,為乘客提供了更加舒適便捷的乘坐感受。
七座狀態(tài)時(shí),后備箱可輕松塞下兩個(gè)登機(jī)箱。當(dāng)放倒第三排座椅后,便呈現(xiàn)出極為寬敞巨大的儲(chǔ)物空間。要是帶著兩個(gè)孩子出門,不管是嬰兒車、滑板車,還是野餐墊,一股腦全扔進(jìn)去都毫無壓力。
車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)十分用心。中控臺(tái)下方有掏空區(qū)域,足以放下女生的手提包。而門板處也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力,能塞下四五瓶礦泉水。
理想L9駕駛感受如何
空氣懸架搭配上CDC可變阻尼系統(tǒng),其濾震表現(xiàn)著實(shí)超出了預(yù)期。當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時(shí),車身沒有出現(xiàn)絲毫多余的晃動(dòng),展現(xiàn)出了極佳的穩(wěn)定性。將懸架調(diào)成舒適模式后,駕駛感受如同駕駛一艘大船般平穩(wěn),家人們紛紛表示坐在車內(nèi)完全不會(huì)暈車。而在運(yùn)動(dòng)模式下,車輛的支撐性顯著增強(qiáng),在過彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的控制相當(dāng)出色,全然不像是一輛長(zhǎng)度超過五米的大家伙所應(yīng)有的表現(xiàn)。
動(dòng)力響應(yīng)呈現(xiàn)出平順且線性的特點(diǎn),具備零百加速5.3秒的電機(jī)特性,能夠做到隨叫隨到。當(dāng)進(jìn)行超車操作時(shí),只需深踩電門,推背感便會(huì)如期而至,它來得并不突兀,卻十分迅猛。轉(zhuǎn)向手感設(shè)有三檔可供調(diào)節(jié),我個(gè)人習(xí)慣使用標(biāo)準(zhǔn)模式,此時(shí)的指向性中規(guī)中矩,畢竟購(gòu)買這款車的人群通常不會(huì)將其用于激烈劈彎。剎車腳感方面,則需要駕駛者花費(fèi)一些時(shí)間去適應(yīng),前段偏軟的設(shè)計(jì)是為了有效避免點(diǎn)頭現(xiàn)象的發(fā)生,而后段制動(dòng)力十分充足。
理想L9續(xù)航實(shí)測(cè)
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純電續(xù)航里程方面,官方標(biāo)稱可達(dá)215公里。在夏季開啟空調(diào)的實(shí)際駕駛中,車輛能行駛約190公里。而到了冬季,當(dāng)氣溫處于零下五度時(shí),續(xù)航里程會(huì)掉到150公里上下,由此可見電池預(yù)熱以及暖風(fēng)消耗對(duì)續(xù)航的影響較為明顯。
在增程模式下,滿油滿電跑長(zhǎng)途的表現(xiàn)也值得一提。我曾實(shí)測(cè)駕駛車輛從北京到青島,全程均在高速行駛。跑完820公里后,車輛表顯還剩余80公里的續(xù)航里程。
最實(shí)用的場(chǎng)景當(dāng)數(shù)市區(qū)通勤,倘若每天往返路程為30公里,那么一周充兩次電便足矣。增程器介入之時(shí),聲音并不顯著,唯有在急加速或者爬陡坡的情況下,才會(huì)聽到輕微的嗡嗡聲。建議在日常使用中,多多利用家充樁,將油箱里的油當(dāng)作長(zhǎng)途備用,如此便能最大化經(jīng)濟(jì)性。
家充樁的使用不僅方便,而且能有效降低成本。在市區(qū)通勤的日常行程里,充分發(fā)揮家充樁的優(yōu)勢(shì),可進(jìn)一步提升整體的經(jīng)濟(jì)性。而將油箱中的油留作長(zhǎng)途備用,能確保在需要長(zhǎng)途出行時(shí),不會(huì)因充電問題而產(chǎn)生困擾,從而更加從容地應(yīng)對(duì)各種行程安排,讓出行更加高效便捷且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
理想L9保值率怎么樣
作為新興品牌的旗艦車型,其保值率始終是潛在買家心中糾結(jié)的要點(diǎn)。依據(jù)二手車平臺(tái)所提供的數(shù)據(jù)顯示,一年車齡的理想L9保值率大約在75%左右,略微低于處于同價(jià)位的BBA燃油車,不過相比蔚來、小鵬等純電車而言則要高一些。究其主要原因,是因?yàn)樵龀淌杰囆筒淮嬖陔姵厮p方面的焦慮問題,所以二手買家更傾向于接手這類車輛。
影響保值率的關(guān)鍵因素在于理想品牌能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)發(fā)展。倘若后續(xù)車型能夠始終保持良好的產(chǎn)品力,并且品牌認(rèn)知度得以不斷提升,那么其保值率便依然存在上升的空間。在此,建議那些打算開三年就換車的朋友,可以考慮官方認(rèn)證二手車。
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而對(duì)于長(zhǎng)期持有車輛的家庭來說,則完全無需為此擔(dān)憂。因?yàn)槔硐?L9 的產(chǎn)品壽命以及售后保障,足以支撐車輛使用十年以上。
理想L9值得買嗎
如果你的核心需求是帶著全家人舒舒服服出行,那么理想L9無疑是目前市場(chǎng)上最為均衡的選擇。在同價(jià)位的車型當(dāng)中,根本找不到第二臺(tái)能夠像它這樣,把冰箱、彩電、大沙發(fā)、空氣懸架以及智能駕駛等配置全部配齊的大尺寸SUV。其競(jìng)品車型,要么在空間方面小了一圈,無法提供寬敞舒適的乘坐環(huán)境;要么在智能化程度上落后一代,不能滿足人們對(duì)于高科技出行體驗(yàn)的追求;要么價(jià)格比理想L9貴出二十萬,性價(jià)比大打折扣。
總之,理想L9憑借其全面且均衡的配置,在滿足全家舒適出行需求方面,展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)。無論是車內(nèi)豐富的生活配置,還是先進(jìn)的智能與舒適的駕乘體驗(yàn),都使其成為同價(jià)位區(qū)間內(nèi)難以被超越的存在,為追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇。
當(dāng)然它也存在著較為明顯的短板:車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,ADAS在某些復(fù)雜路口會(huì)表現(xiàn)出猶豫,充電功率也不夠快。然而這些缺點(diǎn)并不能掩蓋其整體的優(yōu)勢(shì),畢竟世間不存在毫無瑕疵的車輛。
建議那些準(zhǔn)備下定購(gòu)車的朋友,務(wù)必要帶著家人一同去進(jìn)行試駕體驗(yàn)。讓老婆孩子坐在第二排親身感受一番,要是她們露出了笑容,那么這筆錢花得就很值了。
看完這篇真實(shí)體驗(yàn),你覺得理想L9的哪些功能最吸引你,或者還有哪些顧慮讓你猶豫不決?歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法,點(diǎn)贊收藏這篇文章,下次聊保值率不迷路。
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