中遠(yuǎn)海發(fā)兩艘8萬噸多用途糧食船交付命名

4月10日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工迎來“雙喜臨門”，為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展建造的80000噸多用途糧食運(yùn)輸船第二艘“國智海”輪交付命名，第三艘“國明海”輪同步命名。這是繼3月26日首制船“國韻海”輪交付后，公司在半個(gè)月內(nèi)交出的又一份答卷，為國家糧食運(yùn)輸安全再添堅(jiān)實(shí)保障。兩艘新船將陸續(xù)由中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)承租并投入運(yùn)營，開啟遠(yuǎn)洋航運(yùn)新征程。

該船型為我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代多用途糧食運(yùn)輸船，總長229.95米、型寬32.26米、型深21米，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展立足航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展布局，順應(yīng)糧食運(yùn)輸專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展需求，整合多用途船舶建造優(yōu)勢精心打造的標(biāo)桿船型，也是集團(tuán)深耕糧食運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域、完善綠色航運(yùn)船隊(duì)布局的重要成果。

秉持“專業(yè)適配、多元賦能”的設(shè)計(jì)理念，該船型精準(zhǔn)貼合糧食運(yùn)輸核心需求，同時(shí)兼顧多貨品裝載、綠色化、智能化發(fā)展趨勢，在智能船舶系統(tǒng)、貨物配載、除濕通風(fēng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)完成全方位優(yōu)化升級，具備專業(yè)性強(qiáng)、適貨性廣、經(jīng)濟(jì)性好、綠色環(huán)保四大核心優(yōu)勢。投用后，該型船將主要承擔(dān)糧食等大宗貨物進(jìn)口運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)承載風(fēng)電、工程機(jī)械等中國制造裝備出口使命，實(shí)現(xiàn)“一船多用、雙向賦能”，為糧食運(yùn)輸及中國制造出口提供堅(jiān)實(shí)航運(yùn)支撐，助力打通國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道。

綠色低碳是船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心方向，該船型從設(shè)計(jì)到建造全程踐行綠色發(fā)展理念，嚴(yán)格遵循國際公約及中國船級社《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，深度對接國際海事組織第三階段能效標(biāo)準(zhǔn)，以綠色技術(shù)賦能遠(yuǎn)洋航運(yùn)。船舶采用低阻線型設(shè)計(jì)搭配多款節(jié)能裝置，能效指標(biāo)顯著優(yōu)于國際海事組織第三階段要求，氮氧化物、硫排放均達(dá)到國際高標(biāo)準(zhǔn)，全方位踐行“雙碳”戰(zhàn)略要求；同時(shí)搭載抱軸式發(fā)電機(jī)、交流岸電系統(tǒng)，既能有效降低燃油成本與碳排放，又能實(shí)現(xiàn)靠港期間污染物近零排放，真正實(shí)現(xiàn)“高效節(jié)能、綠色環(huán)保”的運(yùn)營目標(biāo)，彰顯了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色船舶建造領(lǐng)域的技術(shù)積淀與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

此次“國智海”輪交付命名、“國明海”輪命名，不僅展示了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工專業(yè)化、規(guī)模化、綠色化的建造實(shí)力，更是船廠與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展穩(wěn)步協(xié)同、深化合作的生動(dòng)例證。未來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將持續(xù)深耕高端船舶建造領(lǐng)域，聚焦綠色化、智能化、大型化發(fā)展方向，不斷突破核心技術(shù)，提升建造品質(zhì)，為合作伙伴提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。