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范阿爾特和波加查爾在巴黎 - 魯貝勘路騎行中踏上石板路。(Photo: Gruber Images/Getty Images)
石板被盜、沃斯與費蘭 - 普雷沃確認參賽、臨時器材禁令來襲，波加查在周日 “北方地獄” 對決前全力探路，釋放強烈信號。
塔代伊?波加查在一次瘋狂的巴黎 - 魯貝探路騎行中，全速沖進令人畏懼的阿倫堡森林，臉上掛滿笑容。
這位現任世界冠軍在自行車界最兇險的賽道上，就像置身游樂場的孩子，阿聯酋航空 - XRG 車隊全程勘查了周日 “北方地獄” 的關鍵賽段。
周四他狀態爆棚，在周日魯貝大戰進入倒計時之際，部分賽段時速突破 50 公里。
“重回石板路，之后會有一陣子不來了，” 波加查在騎走前說道。
《Velo》記者周四現身石板路段，阿聯酋航空是最早進行實地勘路的車隊之一。
一隊摩托車與隊車簇擁著他抵達，波加查率領車隊全速沖進臭名昭著的阿倫堡戰壕。
有人聽到隊友大喊：“別摔車！別摔車！”
波加查與三屆冠軍馬修?范德普爾一同，是周日的頭號熱門。
如果周四的全力探路能說明問題，這位斯洛文尼亞人絕不會留力。
“不管結果如何，我都會享受比賽，” 他說，“期待一個精彩的比賽周末。我們車隊陣容強大，有多位曾登上領獎臺的車手，所以能出成績的不只有我一個。”
若周日奪冠，波加查將完成自行車史上的古典賽全滿貫。周四的輕松探路，是他對這場賽季最重要、最艱苦賽事預熱的最后環節。
去年，他打破常規參賽并險些奪冠。多數人認為范德普爾是唯一能阻擋他的對手。當然，在巴黎 - 魯貝這樣的比賽中，運氣因素至關重要。
“毋庸置疑，巴黎 - 魯貝是本賽季現階段的重要目標之一。我今年到目前為止參加的幾場比賽狀態都完美，” 他周四表示，“所以斗志高昂，但壓力很小。”
預報顯示周日將有側風 / 順風，有望造就一場高速激烈的比賽，這對波加查有利，也讓他更有機會成為 1981 年貝爾納?伊諾之后，首位贏得巴黎 - 魯貝的環法冠軍。
車迷偷盜巴黎 - 魯貝石板
在周日巴黎 - 魯貝開賽前夕，車迷們正在偷盜石板路段的石塊。(Photo: Gruber Images)
賽事方表示，竊賊正在偷走這些著名的石塊，在賽道最危險的路段留下大坑。
工作人員周四與周五在法國北部各地完成賽道圍欄與標識布置，比利時媒體報道，應急團隊正對受損石板路段進行最后搶修。
賽道總監蒂埃里?古維努告訴《電訊報》，近幾年石板盜竊問題日益嚴重，狂熱車迷挖掘偷走花崗巖石塊當作紀念品。
“這一問題我們已經應對了幾個賽季，但現在已經到了臨界點，” 古維努說。
周四，記者在阿倫堡森林發現多處石塊被盜的缺口。
《最新新聞報》拍到志愿者組織 “巴黎 - 魯貝之友” 成員正在補回被盜石塊。
工作人員用沙子與水泥混合填補坑洞，做臨時修復，至少確保這場自行車界最危險的賽事，不會在本就惡劣的路面上再多出幾處坑洼。
最后備戰、細節收尾
波加查于周四騎行通過阿倫堡賽段。(Photo: Francois LO PRESTI / AFP)
周四現身石板路段的其他車隊包括科菲迪斯、樂透男女隊、紅牛 - 博拉 - 漢斯格雅、 Tudor 職業車隊。其余多數車隊計劃周五出發。
數十名車迷聚集在阿倫堡、阿爾布街等賽段，等候數小時只為車隊經過。
在阿爾布街，車迷用望遠鏡搜尋駛來的車手。車手揚起塵土時，有車迷大喊：“樂透！” 片刻后，職業車手們顛簸而過。
車手與車隊重點勘查關鍵賽段，完成最后器材檢查與石板路況實地確認。
周四路況干燥、平順、速度快。預報稱周六夜間可能有小雨，比賽日多云涼爽，午后風力加大。
各車隊飛速通過阿倫堡賽段，在進入這段 2.3 公里著名路段的快速下坡中，最高時速達到 50 公里。
能堅持到阿爾布街的車手，已顯露出體力消耗的跡象。
并非所有車隊都騎完全程至自行車館，但波加查爾及其團隊的到來讓車迷大呼過癮。
車手與車隊已準備好迎接周日的石板大戰。
“開局石板賽段較去年略有調整，恢復為兩年前的版本。連續四個賽段幾乎沒有柏油路銜接，隨后還有一個帶上坡的賽段，” 巴林勝利車隊體育主管米哈烏?戈拉什說。
“側順風會讓開局階段速度快、難度高，增加集團分裂風險，” 他說，“風向會讓開局賽段更危險，比賽節奏可能大幅加快。”
如果勘路情況與天氣預報可信，比賽發令后就將進入高速激烈狀態。
范阿爾特遭打擊？國際自盟禁用胎壓控制系統
國際自盟在巴黎 - 魯貝賽前禁用胎壓控制系統。圖為維斯馬車隊在周四勘路時使用的輪胎。(Photo: Gruber Images)
對沃特?范阿爾特而言，這可能是個打擊 —— 國際自盟不允許維斯馬 - 租賃自行車車隊在周日使用 Gravaa 胎壓控制系統。
車隊官員證實，他們收到通知，禁止使用這套可實時調節胎壓的系統，這是石板路賽事最新的技術創新。
“兩周前我們收到一封信，通知該系統本賽季剩余時間全部禁用，” 海博爾在荷蘭自行車播客《In De Waair》中說。
該系統允許車手通過車把按鈕在比賽中調節胎壓：在石板路降低胎壓獲得更好抓地力與舒適度，在柏油路升高胎壓提升速度、降低滾動阻力。
維斯馬車隊去年春季廣泛使用該系統，包括魯貝賽事，波琳?費蘭 - 普雷沃也憑借它贏得去年女子巴黎 - 魯貝。
國際自盟規定，比賽中使用的任何產品必須面向公眾商業化發售。研發該設備的 Gravaa 公司今年早些時候申請破產，但海博爾表示公司現已恢復運營，產品重新上架。
但這對國際自盟來說并不足夠，維斯馬 - 租賃自行車車隊周四勘路時，明顯未使用該設備。
同樣在周四，維斯馬 - 租賃自行車車隊確認，瑪麗安娜?沃斯在因父親去世缺席環弗蘭德斯賽后，將出戰女子巴黎 - 魯貝。
衛冕冠軍費蘭 - 普雷沃在環弗蘭德斯表現出色并改變主意，也將在周日參賽。
大戰一觸即發，組委會緊張布置頒獎現場
原文鏈接：https://velo.outsideonline.com/road/paris-roubaix-recon-stolen-cobbles-banned-tech-pogacar-sends-warning/
by：Andrew Hood
翻譯：騎友醬
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