騰勢歐洲正式上市：售價(jià)11.5萬歐元起，超國內(nèi)近三倍！

歐洲時(shí)間2026年4月8日，巴黎歌劇院的璀璨燈光下，一個(gè)來自中國的高端新能源品牌讓整個(gè)歐洲汽車界為之屏息。騰勢品牌強(qiáng)勢登陸歐洲，在這座世界藝術(shù)殿堂正式宣布?xì)W洲上市，攜科技性能旗艦騰勢Z9GT及奢華七座MPV騰勢D9亮相。其中，騰勢Z9GT公布售價(jià)——11.5萬歐元起（約合人民幣90萬元），是國內(nèi)售價(jià)的近三倍，直接殺入保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS等歐洲傳統(tǒng)豪華品牌的核心腹地。

騰勢也成為首個(gè)在巴黎歌劇院舉辦發(fā)布會(huì)的中國品牌。“東方優(yōu)雅”與“法式生活美學(xué)”同臺(tái)演繹，共同交織出一種全新的新能源豪華藝術(shù)。當(dāng)騰勢Z9GT與騰勢D9在巴黎歌劇院亮相，中國汽車不再是追趕者，而是以豪華為語言，站在了世界藝術(shù)舞臺(tái)的中央，實(shí)現(xiàn)了真正的文化輸出。

閃充技術(shù)顛覆歐洲認(rèn)知，中國技術(shù)解決全球痛點(diǎn)

在歐洲消費(fèi)者對電動(dòng)車補(bǔ)能效率普遍存有顧慮的背景下，騰勢用硬核技術(shù)給出了答案。騰勢Z9GT搭載比亞迪第二代刀片電池與顛覆性閃充技術(shù)，最大充電功率達(dá)到1500kW，實(shí)現(xiàn)“常溫充電5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電零下30℃僅需多3分鐘”。這一表現(xiàn)徹底打破了歐洲用戶對電車補(bǔ)能效率的認(rèn)知邊界。

當(dāng)歐洲本土品牌仍在為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型焦頭爛額時(shí)，騰勢已經(jīng)用“賣到百萬級(jí)”的技術(shù)，重新定義了豪華電動(dòng)車的性能標(biāo)準(zhǔn)。在全球新能源汽車普及的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，騰勢將“閃充”從實(shí)驗(yàn)室?guī)нM(jìn)歐洲消費(fèi)者的真實(shí)生活，用中國技術(shù)解決全球痛點(diǎn)。

移動(dòng)的“歌劇院”：技術(shù)與藝術(shù)的完美交融

騰勢Z9GT不僅是一臺(tái)性能猛獸，更是一座移動(dòng)的感官殿堂。新車與法國音響巨擘帝瓦雷（Devialet）合作，將杜比全景聲技術(shù)與專屬定制音響系統(tǒng)融入座艙，為用戶打造出“歌劇院級(jí)”沉浸式駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)聲音在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、音效細(xì)節(jié)清晰如臨現(xiàn)場，騰勢完成了技術(shù)與藝術(shù)的雙重致敬。座艙不再是駕駛空間的附屬，而成為一個(gè)為感官而生的移動(dòng)殿堂。

硬核技術(shù)平臺(tái)加持，性能讓歐洲媒體驚嘆

Z9GT搭載的易三方技術(shù)平臺(tái)，讓這臺(tái)近5.2米的大家伙擁有了跑車的靈魂。2.7秒破百的狂暴加速，配合獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，即使在巴黎古老的窄巷中也能輕松實(shí)現(xiàn)“蟹行”和“圓規(guī)掉頭”。現(xiàn)場見慣了超跑的歐洲媒體紛紛拿出手機(jī)，眼神里寫滿了不可思議。

“歐洲溢價(jià)”背后：全球市場為中國豪華品牌投票

騰勢Z9GT在歐洲市場的定價(jià)遠(yuǎn)超國內(nèi)，甚至達(dá)到國內(nèi)售價(jià)的數(shù)倍。這不是品牌的“溢價(jià)沖動(dòng)”，而是全球市場對中國高端制造的價(jià)值投票。在全球汽車工業(yè)最成熟、競爭最激烈的歐洲市場，一個(gè)中國品牌敢于以高于本土數(shù)倍的價(jià)格發(fā)售，這標(biāo)志著騰勢的豪華屬性已真正進(jìn)入了由技術(shù)與品牌力支撐的高價(jià)值區(qū)間。

真正的豪華，不是配置的簡單堆砌，而是技術(shù)邏輯與人文表達(dá)的深度統(tǒng)一。騰勢以“易三方平臺(tái)”構(gòu)建技術(shù)骨架，用“帝瓦雷音響”注入感官靈魂，借巴黎歌劇院完成文化加冕，向世界傳遞了一個(gè)清晰的信號(hào)：中國品牌已經(jīng)具備了定義“新豪華”的能力——不是模仿，而是創(chuàng)造。

基建與服務(wù)同步出海，勾勒中國高質(zhì)量出海圖景

單有高價(jià)沒有服務(wù)，那是空中樓閣。騰勢選擇了一條最難、也最有誠意的路——基建與服務(wù)同步出海。截至2026年底，騰勢計(jì)劃覆蓋歐洲30余國，建成超150家零售門店。更令人振奮的是，母公司比亞迪將在全球布局6000座海外閃充站，其中歐洲獨(dú)占3000座。這意味著騰勢車主在歐洲將擁有專屬的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，這種體驗(yàn)本身就是一種奢侈。

從香港、新加坡、泰國，到巴西、菲律賓，再到法國，騰勢的出海路徑呈現(xiàn)出“點(diǎn)狀布局、線性推進(jìn)、全域覆蓋”的節(jié)奏。目前，騰勢正加速以科技豪華全矩陣旗艦產(chǎn)品布局全球，處于邁向歐洲、拉丁美洲和中東地區(qū)等全球市場的關(guān)鍵時(shí)刻。

20年前，我們加價(jià)買進(jìn)口車；20年后，歐洲人開始排隊(duì)等待中國高端車。這一次，騰勢品牌強(qiáng)勢登陸歐洲讓全世界看到：在電動(dòng)豪華的新世界里，中國品牌不僅站上了舞臺(tái)中央，更在定義規(guī)則。11.5萬歐元，是騰勢的底氣，更是世界給中國智造頒發(fā)的勛章。

關(guān)于騰勢汽車

騰勢汽車致力于以科技豪華重塑全球高端新能源出行體驗(yàn)，目前已在中國香港、新加坡、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、巴西、澳大利亞、歐洲等多個(gè)國家和地區(qū)完成戰(zhàn)略布局。以騰勢D9打基礎(chǔ)、以騰勢Z9GT樹標(biāo)桿，騰勢正構(gòu)建清晰的全球化產(chǎn)品矩陣，勾勒一幅中國新能源豪華汽車品牌的“高質(zhì)量出海圖景”。