終端優(yōu)惠超3.5萬元，2025款比亞迪海豚適合“抄底”嗎？

車市里一直流傳著“買新不買舊”的這樣一個習(xí)俗，但凡事無絕對，從辯證的角度來看，新車上市后短時間內(nèi)價格一般都會比較堅挺，而所謂的舊款車型在產(chǎn)品生命力的末期往往會伴隨著不小的終端優(yōu)惠，所以，對于追求實用的消費者來講應(yīng)該如何選擇呢？

今天我們來說說比亞迪海豚這臺車，目前在售依舊是2025款車型，根據(jù)上市的時間又分為了“智駕版”和普通版（以下簡稱舊款），其中“非智駕”版本車型目前處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，該車型如今在終端市場有著超過3.5萬元的優(yōu)惠幅度，以關(guān)注度比較高的420KM自由版為例（指導(dǎo)價10.68萬元），如今實際售價也就在7萬出頭，那么，這樣的一臺舊款車型是否適合“抄底”呢？

首先從外觀上來看，所謂的“智駕版”和以及停產(chǎn)在售的普通版本區(qū)別并不大，兩款車型有著一樣的車身輪廓和造型，區(qū)別只是在前后燈組的設(shè)計有所不同，“智駕版”車型前臉由于采用了全新樣式的燈組，看起來更為時尚一些。

相比于外觀設(shè)計，內(nèi)飾方面更能看出新舊款的區(qū)別，像方向盤造型、中控布局、擋把位置甚至于扶手箱樣式都有著明顯的不同，此外，“智駕版”車型換裝了8.8英寸的液晶儀表（老款車型為5英寸），車機(jī)內(nèi)存和車機(jī)系統(tǒng)存儲也分別升級到了12GB和256GB（舊款為6+64），并支持雙區(qū)域語音識別功能，整體而言更符合年輕消費者的用車需求。

尺寸方面，新舊版本保持了相同的車身寬度（1770mm）和高度（1570mm），軸距也同為2700mm，只是因為外觀套件的原因，“智駕版”海豚的車長來到了4280mm，比之舊款車型多出了155mm。實際體驗下來，車內(nèi)的乘坐空間并沒有實質(zhì)性的區(qū)別，后備廂的容積也同為345L。

動力方面，舊款比亞迪海豚中低配車型電機(jī)最大功率為70kW，頂配版本為150kW，其分別搭載了44.928kWh和60.48kWh的電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航分別是420km和520km，這一點與“智駕版”車型也保持了較高的相似度（“智駕版”還額外增加了一款130kW電機(jī)）。

最后就是配置了，還是以420KM自由版為例，它配備了前/后排頭部氣囊、360度全景影像、定速巡航、對外放電、自動頭燈、外后視鏡加熱、ETC裝置、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及自動空調(diào)等功能，多以實用為主。

總的來說，舊款比亞迪海豚相比于“智駕版本”的差別還是有的，這主要體現(xiàn)在設(shè)計、科技感以及配置方面，但以上這些對于實際的使用體驗以及駕駛感受并不會帶來太大的影響，換句話說，新增加的一些功能并非剛需，所以，從性價比的角度來看，舊款車型依舊能打，而這也是很多人選擇它的原因。

當(dāng)然，7萬元左右的售價還能買到最近新上市的零跑A10以及奇瑞QQ3 EV等車型，從續(xù)航、尺寸等維度來看，它們之間的差別并不大，而且新上市的車型在設(shè)計端也來的更為時尚一些，相比較而言，比亞迪海豚只剩下在口碑方面積累下來的優(yōu)勢。所以，同樣的預(yù)算，你還會選擇海豚嗎？不妨評論區(qū)說說看。