北京
近日，著名豪華汽車廠牌阿斯頓·馬丁對外發布了兩項召回公告：
第一項：共涉及3937輛車，包括2021-2024款的DBX、2023-2026款的DBX 707、2026款的DBX S。
召回原因是扭矩反作用連桿銷可能會從后下懸架臂中滑出，從而導致后下懸架鑄件開裂或者截斷。官方表示，這個原因要追溯到研發階段，由于當時公司決定使用桿徑更小的螺栓，而桿徑更小則意味著可能會導致銷軸打滑，一旦在極端環境下，非常容易導致后下懸臂出現故障。
根據官方給出的數據顯示，目前為止一共收到了三起相關報告，2023年發生兩起，分別位于意大利和德國，2024年在德國又發生一起，并且導致車主失去控制撞上了另外一輛車。車輛召回之后，技術人員將檢查并更換桿徑更大的螺栓。
第二項：共涉及1091輛車，包括2025-2026款的DBX、2026款的DBX S。
召回原因是輪胎壓力檢測系統存在問題，這主要是一個技術問題，原因是輪胎壓力檢測系統的“編碼配置錯誤”，從而會導致系統會忽略緩慢的漏氣，輪胎警告燈無法正常亮起，但對較大較快的穿孔漏氣是能夠正常工作的。雖然是軟件技術問題，但官方表示無法通過遠程OTA更新的方式解決，需要車主前往距離最近的售后，大概十分鐘左右即可解決問題。
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