嵐圖用心造車卻星途暗淡？大多為BBA車主增換購(gòu)，泰山X8沖擊高端

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《車矩陣》行業(yè)分析：有著東風(fēng)汽車背書(shū)的嵐圖汽車在新能源高端品牌之路上走的并不順暢，目前在售的“三旗艦”車型（夢(mèng)想家、泰山、追光L）和“雙子星”SUV（FREE+、知音）等唯有嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，泰山作為后起之秀增長(zhǎng)爆發(fā)力較強(qiáng)，其它幾款車型則表現(xiàn)平淡。2025年嵐圖汽車全年僅售出150169輛，僅夢(mèng)想家就以80248輛?蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍，其中用戶結(jié)構(gòu)方面大多來(lái)自BBA高端豪華品牌車主的增換購(gòu)，能有夢(mèng)想家的占據(jù)高端MPV細(xì)分市場(chǎng)三分之一的份額實(shí)屬難得，靠的就是自主技術(shù)及專利研發(fā)，并以高配置拉滿客戶價(jià)值情緒，對(duì)比之下嵐圖的綜合因素略占優(yōu)勢(shì)，也就成就其8萬(wàn)余輛全年銷量的業(yè)績(jī)。

不久前曝光的嵐圖全新大5座大型SUV泰山X8引發(fā)了行業(yè)關(guān)注和網(wǎng)友熱議，這款新車將首發(fā)搭載華為最新一代智慧座艙，采用896線雙光路圖像激光雷達(dá)+3固態(tài)激光雷達(dá)方案，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛從而把智能駕駛輔助系統(tǒng)提升到一個(gè)行業(yè)頭部水準(zhǔn)，能實(shí)現(xiàn)城市/高速領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景智能泊車。并且首搭華為雙15.6英寸2K一體雙聯(lián)液晶大屏，二排配備雙享零重力座椅，其中揉捏式機(jī)械按摩座椅按摩點(diǎn)多達(dá)32處。新車有插混版和純電版兩種規(guī)格，插混版配備1.5T引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW，支持800V高壓平臺(tái)+5C超快充，純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同分別為190km、300km和310km，純電版配備120kWh的大容量電池。

在新能源進(jìn)入“深水區(qū)”的當(dāng)下，車型之間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，智能化程度之高已超出發(fā)展快節(jié)奏，一些主流的智能化配置雖然用處不是特別大，但如果沒(méi)有則瞬間失去競(jìng)爭(zhēng)力，這也是車企不斷在新車上“堆砌”配置從而增加賣點(diǎn)吸引消費(fèi)者的主要手段之一，嵐圖泰山X8作為嵐圖沖擊更高端市場(chǎng)的全新車型，這種配置近乎拉滿從而帶給準(zhǔn)車主無(wú)法抗拒的吸引力則是嵐圖面向高端市場(chǎng)的持久打法。不過(guò)近年來(lái)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度之高的確出乎行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，嵐圖汽車的品控雖把控的很好，口碑也不錯(cuò)，但銷量上不去仍是一個(gè)亟需破解的難題，而嵐圖泰山X8的到來(lái)也預(yù)示著這款新旗艦向高端市場(chǎng)發(fā)起有力的沖擊！