這款大六座SUV價格公布，對標兩大對手，你可有異議？

大眾首款增程版大六座SUV價格正式公布了，預售價32.98萬到37.98萬元。價格公布后，看到有兩種聲音，不知道你是什么看法，歡迎評論區留言。關于這款車是不是受歡迎，我相信月底的第一波銷售數據會告訴我們答案。

我們還是先介紹一下這款車吧：

大眾ID.ERA 9X

實話說，我第一次看到大眾ID.ERA 9X的實車，是因為在4S店做保養，大眾ID.ERA 9X，一款最不像大眾家族的大個頭SUV，被擺放在展廳的中間，十分乍眼。

貫穿式的燈帶、發光的logo、分體式大燈，還有那個封閉式的前臉和硬朗平直的車身設計，十分主流的新勢力的設計風格。但是仔細去看這款車，從內到外，雖然有很多針對中國市場用戶喜好做的改變，但大眾的味道還在。

大眾ID.ERA 9X用的是EA211 1.5T發動機做增程器，這也是這款車引以為傲的，深度米勒循環、VTG可變截面渦輪增壓、350bar高壓燃油噴射、APS大氣等離子噴涂，這些技術堆上去，WLTC虧電油耗能做到6.27L。配合800V高壓平臺和65.2kWh三元鋰電池（高配），CLTC純電續航406km，綜合續航能跑到1651km。這個在同級別增程SUV中算是領先水平了。

大眾ID.ERA 9X座艙里塞進了九塊屏幕，包括雙15.6英寸聯屏、21.4英寸后排吸頂屏，還有行業首發的Smart Surface魔術屏。這一點上的創新確實可以點個贊，屏幕藏在木紋飾板下面，息屏時完全看不見。更關鍵的是智駕，全球首發了Momenta R7強化學習世界模型，配了192線激光雷達，能實現高速和城市領航輔助，這次一，大眾的智能化終于不再落后了。

還有就是大眾ID.ERA 9X的底盤，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，中高配還有150mm行程的雙腔空氣懸架、DCC電控減振，再加上后輪轉向，能把這臺5米2的大車轉彎半徑壓縮到4.85米，在同級別車型也是絕對的佼佼者了。

至于冰箱大沙發，不在多說，坐到車內，你才能感受到那些細節。

最后就是預售價了，32.98萬到37.98萬元，比問界M8便宜3萬以上，和理想L8基本是一致，但是比理想L9低了8萬多。

我看到，網上有不少對比三款車的信息，事實上，三款車還是有很多差異化部分的。

問界M8

問界M8，最具優勢的地方在于華為ADS高階智駕，搭載192線激光雷達+后向固態激光雷達+5個4D毫米波雷達+11個高清攝像頭共30個感知硬件，支持無圖城市NCA、自動泊車、代客泊車，實現"從車位到車位"的智能出行。新款更是升級到896線雙光路激光雷達。

還有一個優勢在于問界M8有增程和純電兩個動力版本，增程版搭載1.5T增程器+雙電機四驅，CLTC純電續航201-310km，綜合續航1405-1526km，虧電油耗6.6L。而純電版基于800V高壓平臺，100kWh電池，CLTC續航最高705km，15分鐘快充30%-80%。全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、雙腔空氣懸架+EDC可變阻尼減震器。

理想L9

理想L9，是較早一批增程大六座SUV，有些先發的優勢在，也有一批相對忠實的用戶群體。單純車輛本身而言，理想L9搭載1.5T增程器+雙電機四驅系統，綜合功率449馬力，CLTC純電續航280km，綜合續航高達1412km，配合65L油箱，長途出行無需頻繁補能，支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時。

作為定位家庭首先大型SUV的理想L9，舒適配置可以說是拉滿，全系標配雙腔雙閥魔毯空氣懸架、15.7英寸OLED三聯屏、21.4英寸后艙娛樂屏、18點熱石按摩座椅、21揚聲器鉑金音響、智能冷暖雙用冰箱。二排獨立座椅帶加熱/通風/按摩，三排也標配加熱，真正打造"移動的家"。

至于智駕方面嗎，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS），支持高速NOA；Ultra版升級英偉達Thor-U芯片（700TOPS），配備激光雷達，支持城市NOA和記憶泊車。同樣也是優秀的存在。

所以，如果單純的對比各種參數，大眾ID.ERA 9X、問界M8、理想L9誰優誰劣，其實還需要打個商量的吧。只是這個價格上，確實大眾ID.ERA 9X有點優勢。

最后，說點個人的壓箱底的想法吧：

哪些人會選擇大眾ID.ERA 9X呢？比如大眾攬巡、攬境、途昂的用戶，比如ID6、ID4的車主們，還比如大眾威然的車主們。當他們去4S店做個保養的間隙看到了大眾ID.ERA 9X這款車，置換的可能性還是相當大的吧，大家說呢！