車評(píng)臺(tái)|人本科技賦能 上汽大眾ID. ERA 9X重構(gòu)純電旗艦新體驗(yàn)

車評(píng)臺(tái)|人本科技賦能 上汽大眾ID. ERA 9X重構(gòu)純電旗艦新體驗(yàn)

車評(píng)臺(tái)|

“我們的目標(biāo)就是要為大眾打造一臺(tái)不一樣的大眾，更是一臺(tái)超乎想象的超級(jí)大眾。無論汽車市場(chǎng)如何發(fā)展，用戶需要的永遠(yuǎn)是安全、舒服、便捷的出行體驗(yàn)，而不是一堆用來炫技的參數(shù)。”3月30日，在上汽大眾ID. ERA 9X的預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強(qiáng)表示，上汽大眾對(duì)用戶需求的理解，全部都傾注在了這臺(tái)新車身上。

如今，當(dāng)行業(yè)陷入“參數(shù)競賽”的泥沼，各大車企動(dòng)輒以“百公里加速X秒”“最大續(xù)航Y(jié)公里”作為核心賣點(diǎn)時(shí)，上汽大眾卻選擇逆流而上，將目光重新聚焦于用戶的真實(shí)出行場(chǎng)景。這種回歸本質(zhì)的造車?yán)砟睿粌H是對(duì)“人本科技”的深度詮釋，更標(biāo)志著這家擁有三十余年歷史的合資巨頭，在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，找到了屬于自己的破局之道。

從1985年第一輛桑塔納下線，到如今ID. ERA 9X的震撼登場(chǎng)，上汽大眾始終站在中國汽車工業(yè)發(fā)展的潮頭。如果說桑塔納的國產(chǎn)化開啟了中國汽車工業(yè)的合資1.0時(shí)代，那么ID. ERA 9X則標(biāo)志著上汽大眾正式邁入了“合資2.0”的全新階段。

作為大眾品牌首款增程旗艦車型，ID. ERA 9X最引人矚目的莫過于其搭載的黃金增程系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以全球保有量超2000萬臺(tái)的EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，通過多項(xiàng)核心技術(shù)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

續(xù)航方面，新車搭載65.2kWh寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航超400km、綜合續(xù)航達(dá)1,651km，杜絕里程焦慮；支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續(xù)航，滿足長途補(bǔ)能需求。

在智能座艙領(lǐng)域，ID. ERA 9X沒有盲目跟風(fēng)“冰箱彩電大沙發(fā)”的堆砌，而是以“科技服務(wù)于人”為核心理念，打造了兼具美學(xué)與實(shí)用性的云棲智艙。行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術(shù)屏是其中的點(diǎn)睛之筆，通過微米級(jí)激光打孔技術(shù)，屏幕隱匿于木紋飾板之下，實(shí)現(xiàn)了“只見材質(zhì)不見屏幕”的隱形式美感；點(diǎn)亮后畫面清晰通透，無紋理干擾，兼具溫度、座椅、冰箱調(diào)節(jié)等多種功能。

值得一提的是，后排門板處的魔術(shù)屏支持開門補(bǔ)盲功能，當(dāng)乘客按下開門鍵時(shí)，屏幕會(huì)實(shí)時(shí)顯示車外后方畫面，以可視化提醒規(guī)避側(cè)后方風(fēng)險(xiǎn)，從源頭預(yù)防“開門殺”。

在智能化浪潮下，ID. ERA 9X同樣交出了一份亮眼的答卷。其全球首發(fā)搭載的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，標(biāo)志著大眾汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁入了全新階段。這套創(chuàng)新性的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+世界模型”雙架構(gòu)，使車輛具備了類似人類的因果推理能力，能夠深度理解交通環(huán)境中物體的物理屬性和運(yùn)動(dòng)邏輯，實(shí)現(xiàn)從“依賴數(shù)據(jù)模仿”到“主動(dòng)解決問題”的本質(zhì)飛躍。

針對(duì)大尺寸SUV操控痛點(diǎn)，ID. ERA 9X配備前雙叉臂+后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，通過VMC底盤智控中樞全域協(xié)同，帶來“韌、整、穩(wěn)”的駕控表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“人車合一”。其4.85m轉(zhuǎn)彎半徑甚至小于兩廂Polo，小區(qū)會(huì)車、胡同穿行更靈活；智能預(yù)瞄魔毯可提前15m掃描路況并實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，配合150mm懸架可調(diào)范圍，一鍵開啟涉水模式，即使面對(duì)70cm積水，也能從容通過。

作為上汽大眾的旗艦SUV，ID. ERA 9X在安全性能上更是做到了極致。據(jù)介紹，ID. ERA 9X延續(xù)了德國大眾嚴(yán)苛的全球品控標(biāo)準(zhǔn)，整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)近8,000項(xiàng)；白車身高強(qiáng)度鋼及以上占比達(dá)77%，并配備六維電池安全防護(hù)體系；同時(shí)，車輛通過2,500余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試和超過千萬公里道路驗(yàn)證，覆蓋極寒、高溫、高原等復(fù)雜環(huán)境。

此外，上汽大眾在預(yù)售會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成IP跨界合作。從ID. ERA 9X開始，雙方將在IP授權(quán)、線下活動(dòng)聯(lián)動(dòng)、專屬展車設(shè)計(jì)及生態(tài)傳播等多維度展開合作，為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗(yàn)和活動(dòng)。

當(dāng)新能源車市場(chǎng)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，用戶對(duì)產(chǎn)品的需求也從“能用”升級(jí)為“好用”。上汽大眾ID. ERA 9X的出現(xiàn)，正是對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)回應(yīng)。它沒有以炫技的參數(shù)博眼球，而是以扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力、貼心的用戶體驗(yàn)和嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了高端增程SUV的價(jià)值標(biāo)桿。