8960萬(wàn)元 4臺(tái)FXN3C內(nèi)燃機(jī)車采購(gòu)項(xiàng)目結(jié)果出爐

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3月17日,威海桃威鐵路機(jī)車采購(gòu)項(xiàng)目成交結(jié)果出爐。中車大連機(jī)車車輛有限公司以8960萬(wàn)元中標(biāo),將向威海桃威鐵路交付4臺(tái)FXN3C內(nèi)燃機(jī)車。

單一來(lái)源采購(gòu)

這次采購(gòu)采用了單源直接采購(gòu)方式,直接邀請(qǐng)中車大連機(jī)車車輛有限公司參與報(bào)價(jià)。采購(gòu)內(nèi)容是4臺(tái)FXN3C內(nèi)燃機(jī)車(簡(jiǎn)統(tǒng)化),配備6A系統(tǒng)和CMD車載安全設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)。合同金額8960萬(wàn)元,項(xiàng)目最高限價(jià)9000萬(wàn)元。

按照合同要求,這批機(jī)車需要在2026年5月20日前達(dá)到出廠條件,5月30日無(wú)火回送至威海南站,交付到威海桃威鐵路有限公司機(jī)輛段。質(zhì)保期自試運(yùn)行期滿之日起不少于18個(gè)月。

為何選FXN3C

采購(gòu)文件披露了選型理由。國(guó)鐵內(nèi)燃機(jī)車主要分為東風(fēng)型、和諧型、復(fù)興型三大系列。東風(fēng)系列已被列為淘汰產(chǎn)品。干線和諧型內(nèi)燃機(jī)車主要有中車大連的HXN3和中車戚墅堰的HXN5兩種,柴油機(jī)裝車功率均為4660kW,主要為重載貨運(yùn)使用。HXN5已經(jīng)停產(chǎn),在節(jié)能環(huán)保方面達(dá)不到國(guó)家環(huán)保要求,不能享受國(guó)家補(bǔ)貼。這兩種車型功率比較大,能耗高,對(duì)威海桃威鐵路的客貨運(yùn)輸現(xiàn)狀不太經(jīng)濟(jì)。

復(fù)興系列內(nèi)燃機(jī)車中,滿足牽引能力要求并能夠獲得財(cái)政補(bǔ)貼的只有大連公司的FXN3C機(jī)車(柴油機(jī)裝車功率3500kW)和戚墅堰公司的FXN5C機(jī)車(柴油機(jī)裝車功率3530kW)。兩款車型各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)比較接近,功率較DF4B型內(nèi)燃機(jī)車高出約三分之一,節(jié)能更好,適合客貨運(yùn)和調(diào)車作業(yè)需要。

FXN3C型交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，是新一代干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，動(dòng)力源采用12V265C型中速柴油機(jī),燃油消耗率低,排放達(dá)到EPA Tier3指標(biāo),處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)地位。機(jī)車配置PHM健康管理系統(tǒng),具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障統(tǒng)計(jì)、智能化故障診斷及運(yùn)用維護(hù)管理功能。

FXN3C投運(yùn)情況

FXN3C型內(nèi)燃機(jī)車于2024年8月首批在內(nèi)蒙古臨策鐵路正式投運(yùn),承擔(dān)4500噸貨運(yùn)牽引任務(wù)。2025年9月,FXN3C型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車正式交付廣東春羅鐵路有限責(zé)任公司,這是我國(guó)新一代干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車首次交付地方鐵路用戶運(yùn)用。

威海桃威鐵路是威海地區(qū)重要的貨運(yùn)通道。此次采購(gòu)的4臺(tái)FXN3C機(jī)車將用于干、支線貨運(yùn)牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,最大起動(dòng)牽引力不低于570kN，機(jī)車設(shè)計(jì)壽命為30年。

素材來(lái)源：綜合自公告及招標(biāo)文件

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