河南
2025年，香港車市迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折，比亞迪以全年9751輛的亮眼成績(jī)，首次問(wèn)鼎香港全品牌銷量冠軍，打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷格局，中國(guó)新能源汽車品牌由此邁入全新發(fā)展階段。
年初，比亞迪便顯露領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)，1月新車注冊(cè)量849輛登頂單月榜首。年中，海獅07EV、海豹、元PLUS等車型持續(xù)熱銷，上半年累計(jì)銷量4902輛，超越特斯拉，市場(chǎng)占有率高達(dá)26.71%。全年更是力壓群雄，新車登記量同比勁增68%，海獅07EV更以5680輛成為年度最暢銷車型，助力比亞迪斬獲“雙料冠軍”。
這一佳績(jī)背后，是比亞迪憑硬核實(shí)力改寫(xiě)市場(chǎng)格局以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局與政策紅利的有效利用。其在港布局10余家門(mén)店，覆蓋核心商圈，同時(shí)依托電動(dòng)車首次登記稅寬減及“港車北上”等政策，迅速贏得消費(fèi)者青睞。比亞迪的成功，不僅為自身發(fā)展樹(shù)立里程碑，更為香港綠色交通轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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