老王把手機(jī)遞給媳婦,手指點(diǎn)著屏幕上的一行字——“2026年家庭新能源積分入圍線預(yù)計(jì)降至三十二分左右”。兩個(gè)人對(duì)著這個(gè)數(shù)字看了半天,媳婦先開口:“咱家現(xiàn)在有多少分?”老王劃了兩下,找到積分查詢頁(yè)面,顯示三十九分。沉默了幾秒,他說(shuō):“好像……夠了?”
他們等這張京牌,等了將近六年。
今年二月,交通委那張“派糖單子”可把不少人驚著了。在原本那十萬(wàn)個(gè)名額的基礎(chǔ)下,又額外甩出了整整八萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)。其中六萬(wàn)個(gè)給家庭,兩萬(wàn)個(gè)給個(gè)人。算下來(lái),今年一共有十八萬(wàn)個(gè)京牌要發(fā),這陣仗在近幾年里絕對(duì)是頭一遭。消息出來(lái)那天,不少車友群都聊飛了,大伙兒都在掰手指頭算,這回能不能輪到自己。
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入圍線這件事,老王這幾年看得明白:前些年這門檻高得離譜,2023年直接沖到了六十分,多少人被擋在門外。好在從去年起風(fēng)向變了,指標(biāo)放量,分?jǐn)?shù)直接跌了快二十分。按今年這額外放出的六萬(wàn)個(gè)家庭名額來(lái)看,這道線大概率還要往下“縮水”,落到三十出頭也不是沒可能。
老王的三十九分,這回算是半只腳跨進(jìn)了門檻。他從2020年就開始申請(qǐng),那時(shí)候日子過(guò)得緊,社保和房貸是他唯一的籌碼,沒成想當(dāng)初那段咬牙堅(jiān)持的歲月,如今回頭看,都變成了系統(tǒng)里的積分。
但大伙兒也別光顧著樂,公告里有個(gè)“補(bǔ)丁”得看仔細(xì):這回增發(fā)的名額,清一色只能買純電動(dòng)車,插混是不帶你玩的。這對(duì)那些家里沒法裝樁、又總想跑長(zhǎng)途的朋友來(lái)說(shuō),其實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。指標(biāo)拿到手是喜事,可這車買回來(lái)上哪充電,也是實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)實(shí)考量。
北京現(xiàn)在的車已經(jīng)快奔著八百萬(wàn)輛去了,馬路也就那么寬。指標(biāo)年年放,入圍線年年降,可充電樁的建設(shè)速度能不能攆上這十八萬(wàn)輛新車的腳步,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。
老王把手機(jī)揣回口袋,說(shuō)等五月二十六號(hào)名單出來(lái)吧。六年都熬過(guò)來(lái)了,也不差這兩月。
他依舊每天騎著那個(gè)破電動(dòng)車接送孩子,路過(guò)四環(huán)路時(shí),總會(huì)下意識(shí)看看那些掛著綠牌的車。三十九分到底能不能換回一張夢(mèng)寐以求的金屬鐵片?老王不再像以前那樣焦慮地刷各種預(yù)測(cè)貼,他只是把那張積分截圖存進(jìn)了相冊(cè)的收藏夾。比起那些冷冰冰的數(shù)字預(yù)測(cè),他更期待哪天早上,能載著全家人,順順當(dāng)當(dāng)?shù)亻_進(jìn)北京的晨曦里。
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