陜西
從10%到70%，只用5分鐘就能充好；從10%到97%，只用9分鐘就能充飽；零下30度，從20%到97%，只比常溫多3分鐘！
這是比亞迪在5號晚上3個小時發布會的核心干貨。也是比亞迪在2026年的第一波技術攻勢，電動化上半場至此完美收官。
一直以來，“閃充”與“高能量密度”是行業公認的一對矛盾體。比亞迪在實現閃充的同時，確保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整車的輕量化、高效化創新，搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT，續航做到了1036公里。
第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，實現了更低的產熱和更高效、均勻的散熱，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。基于這樣的底氣，比亞迪還宣布電池質保政策再加碼！第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”。
為實現第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪還全新開發了閃充樁，單槍充電功率做到了：1500kW！是全球量產單槍最大功率充電樁！配合超級快放的儲能系統，突破了電網容量限制，而且絕不會傷害電網
比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，讓線拉著槍，手感非常輕巧，幾乎是“零重力充電槍”；并且，槍線永遠保持懸空，避免纏繞更干凈；還可以讓用戶輕松左右滑動，充電更靈活。同時，比亞迪還打通了車和樁之間的所有鏈路，只需通過比亞迪閃充APP簡單設置，即可實現“即插即充，無感支付”，這就是對用戶最友好的充電樁。
為了更快地把閃充樁建到用戶身邊，比亞迪同步啟動 “閃充中國”戰略，在全國大批量建設閃充站，預計到今年年底建設落成20000座閃充站，讓閃充真正遍布全中國。其中，比亞迪將與全國充電網絡的運營商協同合作，以“閃充站中站”模式加速建設，預計到年底建成18000座。在覆蓋范圍上，實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站，確保用戶在城區90%區域的5公里內，就能使用閃充服務，把閃充站真正鋪到用戶家門口。
此外，比亞迪“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區，預計到今年年底落成2000座，實現平均每隔100多公里就有一座閃充站，進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。比亞迪還承諾，將在今年五一前，首批建成1000座“閃充高速站”，讓用戶五一假日出行無憂。
比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計劃，只要有4位比亞迪車主同時提出，具備條件的就可以規劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪，并將閃充站面向全社會開放共享。
未來，比亞迪宣布將在2026年年底，在海外規模化落地閃充站，從閃充中國，邁向閃充星球，助力全球電動化跨越式發展，把地球，建設成一個更加綠色的星球！
更關鍵的是這項二代刀片電池和閃充的組合是發布既推廣。發布會現場，王傳福還宣布：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，均享有重磅“閃充權益”，自交車之日起，在全國閃充站可享受1年的免費閃充權益，讓閃充體驗更暢快。
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