屏幕換擋“涼了”；插混雅閣直降10萬；尊界首款SUV曝光

1.2026年1月乘用車均價18.6萬元

乘聯分會秘書長崔東樹日前發文稱，2026年1月乘用車均價18.6萬元，均價同比提升1.5萬元，市場回落明顯。其中，常規燃油車價格持續上升，2026年1月均價18.1萬元，燃油車購買群體消費結構趨于穩定。新能源車均價近期呈上升趨勢，2026年1月達19.5萬元，呈現量跌價升的格局，反映消費結構性變化。

崔東樹認為，消費普及是未來最重要趨勢，隨著車購稅免稅政策的退出、新能源車免稅技術指標的升級，部分短續航和高耗電車型面臨改款壓力。1月A00級電動車銷量大幅萎縮，帶動車市均價上升，2026年銷量增長壓力較大。

2.屏幕換擋涼了

繼單踏板模式、隱藏式門把手、半幅式方向盤相繼因安全隱患被納入規范甚至禁用范疇后，新能源汽車領域的屏幕換擋設計也傳出將被禁的消息。近日，工信部發布新修訂的《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等強制性國家標準，公開征求意見。新國標明確提出，轉向燈、雙閃燈、倒擋、前進擋、駐車擋、雨刮器、車窗升降以及智能駕駛輔助的激活開關等都必須配備實體操縱件。

不僅如此，新國標對實體操縱件的位置、尺寸提出了要求，“不應僅設置在顯示屏上，其應固定位置，各操縱件表面有效操作尺寸不小于10mm×10mm或駕駛員可通過觸覺（如面差、間隙、凸起等）確定各操縱件位置，操作時至少具有觸覺或聽覺反饋。”一眾曾被新能源車企奉為“科技賣點”的設計創新，接連折戟于安全紅線，這不僅是行業監管對汽車安全底線的重申，更讓整個新能源汽車行業不得不直面一個核心問題：脫離安全前提的“創新”終究只是無本之木，而跟風式的形式創新更是行業發展的偽命題。

3.豐田押注混動

在全球汽車行業加速向電動化、智能化轉型的背景下，作為行業巨頭的豐田汽車卻展現出與眾不同的戰略定力——持續深耕混合動力技術，依舊將其置于集團中期發展的核心。根據最新規劃，豐田計劃到2028年將混合動力及插電式混合動力的全球產量提升至約670萬輛，較2026年500萬輛的目標上調約30%。這意味著，即便在純電滲透率極高的未來三年，混動車型依然將支撐起豐田帝國產量的半壁江山，甚至更多。

豐田對混動的“癡迷”，其實是建立在市場數據之上。2025年，豐田以1,130萬輛的全球銷量，連續第六年蟬聯全球銷冠。在這一數字背后，混動車型扮演了定海神針的角色：其全球銷量中，混動車型占比高達42%，而純電車型占比僅為1.9%，銷量僅20余萬輛。對于豐田來說，“沒有混動，就沒有冠軍”。

4.插混雅閣（參數丨圖片）直降10萬

2026年春節剛過，廣汽本田甩出一記行業驚雷：雅閣e:PHEV老客戶復購價13.88萬元，較23.88萬元的官方指導價直降10萬元。這一價格基本相當于過去合資A級燃油轎車的售價。值得一提的是，此次參與活動的車型限量1,000臺，這一點與之前限量3,000臺的新飛度有些相似。

13.88萬元的插混雅閣是不是馬年價格戰的開端，目前還難以判斷。不過，其倒是有可能復制新飛度的戰績——“20天賣完”，畢竟這個價格購買一款合資B級經典插混轎車基本已經將合資產品的溢價水分擠沒了。

5.尊界首款SUV曝光

網上傳出一組鴻蒙智行尊界品牌首款SUV的測試諜照，實車預計將在今年底或明年初正式上市，劍指百萬級超豪華SUV市場。該車的內部代號為“尊界M900”，車身長度預計超5.5米，軸距近3.6米，定位為大型SUV。

測試車的大部分外觀被厚重的偽裝覆蓋，但能看出整體造型魁梧，車頂有凸起的激光雷達，結合車身輪廓和產品定位，推測有望采用三排座椅布局。根據鴻蒙智行現有車型推測，該車預計發布即搭載華為乾崑智駕ADS 4.1及以上版本，并預裝HarmonySpace 5及以上版本座艙系統。

6.蔚來單日換電突破17.76萬次

蔚來官方發布消息稱，2026年2月22日，蔚來單日換電總量達177,627次，創下品牌換電單日量新紀錄，這也是其自馬年新春以來連續第五日刷新換電單日總量的歷史新高。

目前，蔚來已在全國建成超8,600座充換電站，其中換電站超3,700座，高速公路換電站超1,000座，已打通9縱11橫16大城市群，連接全國550城。

7.奔馳“小G”有望明年上市

據外媒報道，奔馳正在研發的“小G”越野車預計會在2027年亮相。從此前曝光的諜照來看，測試車保留了經典的方盒子造型，車身側面的造型幾乎與奔馳大G相差無幾，車尾依然是熟悉的橫向布局燈組，標志性的外掛小書包可能是儲物空間。

至于車身尺寸，據說會比大G整體縮減15%左右。動力部分，純電版擁有800V架構，將采用前后雙電機，WLTP續航里程724km；混動版將搭載CLA同款的1.5T發動機，綜合功率188馬力。

8.新款傳祺M8 HEV售19.78萬起

2026款傳祺M8 HEV正式上市，推出尊貴版、至尊版兩個版本，各項權益疊加后的售價分別為19.78萬元和21.78萬元。作為年度改款，外觀依舊采用宗師系列前臉，座艙新增“煙波浩渺（淺鍛灰）”內飾主題色。

其他配置方面，全系標配ADiGO Space交互智能座艙、8枚揚聲器、水晶擋桿等，至尊版車型配備駕駛座椅12向電動調節、二排頭等艙座椅10向調節等；搭載的ADiGO Pilot超感智能駕駛輔助系統集成了AEB自動緊急制動、BSD盲區監測、DOW開門預警等功能。動力搭載2.0TM混動專用發動機與電動機組成的混動系統，匹配2擋DHT變速箱。