十年不盈利的埃夫特，找到一個“難兄難弟”

文源 | 源媒匯

作者 | 謝春生

編輯 | 蘇淮

利好只維持了一天，老牌工業機器人便被“打回原形”。

2026年2月9日晚間，埃夫特發布公告稱，擬通過發行股份及支付現金的方式，收購上海盛普流體設備股份有限公司（下稱“盛普”）100%股份。

收購具體分為兩步：第一、埃夫特以10億至12億元的初步估值，收購至騫實業、劉燕、嘉興蔓月等10位股東手上共計95.97%的盛普股份。該部分交易以發行股份加現金方式進行支付。

第二、以現金方式收購上海翌耀與共青城凱翌合計持有的4.03%盛普股份。該部分交易有些特殊，按照約定，埃夫特支付給二者的現金對價，將是他們入股時的投資款，加上按6%年化利率計算的單利，再減去轉讓前盛普已向他們分配的利潤。

圖片來源：埃夫特公告

上述消息發出次日，停牌兩周的埃夫特復牌后股價上漲，當日錄得漲幅5.45%。不過上漲勢頭僅維持了一天。截至2月11日收盤，埃夫特股價報收于21.81元/股，較前一日下跌8.36%%。

過去一年，在機器人概念大熱的背景下，工業機器人巨頭埃夫特卻難掩失落。雪球數據顯示，2025年2月12日至2026年2月11日期間，埃夫特股價漲幅為-31.31%。

業績是一切問題的根源。自2020年上市后，埃夫特便常年處于虧損狀態。

然而在自身失血未止的情況下，埃夫特此次卻選擇大手筆收購盛普，也被市場視為在困境下的奮力一搏。針對收購盛普一事，源媒匯也致函埃夫特，截至發稿未獲回復。

01

走不出“失血”困境

埃夫特身上曾經也光環閃耀——奇瑞系出身、國家機器人產業鏈“鏈主”。然而，這些光環始終沒能讓埃夫特擺脫一個尷尬的現實：自2016年有財務數據可查以來，公司從未盈利。

不久前發布的2025年業績預告，對埃夫特來說如同又一封“告急書”：

營收同比暴跌超三成，核心業務“雙線崩盤”——曾經貢獻主要收入的境外系統集成業務遭遇腰斬，部分項目甚至出現罕見的“負毛利”；國內機器人整機業務則深陷價格泥潭，為爭奪頭部客戶訂單不惜賠本賺吆喝，毛利率同比驟降6至7個百分點 。

凈利潤方面，預計歸屬于母公司所有者的凈虧損為4.5億至5.5億元，虧損額同比擴大近2.5倍，創下上市以來最差紀錄。這已是埃夫特連續第十年未能跨過盈利紅線。

埃夫特將海外業務的潰敗歸咎于歐洲汽車工業的轉型陣痛。但這無法解釋另一個事實：當行業周期逆轉時，為何同樣是出海的中國同行，有人能守住底線，而埃夫特卻淪落到要計提1.2億至2億元的商譽減值？

答案或許藏在它的基因里。

脫胎于奇瑞的埃夫特，骨子里仍帶著濃重的汽車行業烙印。當大眾、寶馬們收緊資本開支，埃夫特在歐洲的集成業務便如無根之木。而國內市場的價格戰，則讓其“重規模、輕利潤”的經營策略付出代價——截至2025年三季度，公司資產負債率已攀升至56.16%，經營性現金流凈流出2.11億元。

埃夫特太需要一個新的故事了，一個能讓投資者忘記十年虧損、能讓股價找到新錨點的故事。

如本文開篇所言，埃夫特找到了盛普。

02

新故事主角也有故事

只是，埃夫特寄予厚望的新故事主角盛普，自身也深陷困境。

天眼查顯示，盛普成立于2007年，實控人為付建義、劉燕，二人通過上海至騫實業發展有限公司，間接持有公司60.56%股權。公司業務主要聚焦于精密流體控制設備及其核心部件，其產品應用于下游行業生產制造的膠接工藝環節，是下游客戶打造智能工廠的關鍵核心設備之一。

從應用領域來看，光伏和動力電池是盛普的兩大重要下游市場，并積累了隆基綠能、天合光能、晶科能源、晶澳科技等大多數光伏行業龍頭企業，以及寧德時代、比亞迪等動力電池和汽車及零部件行業龍頭企業。

根據盛普后來遞交的招股書數據，2019年至2022年上半年，公司應用于光伏領域的產品占收入比分別為93.37%、93.92%、91.84%和90.87%；應用于動力電池領域的產品占收入比分別為3.18%、4.74%、6.44%和8.19%。

靠著光伏市場需求的拉動，盛普的業績也逐年走高。

財報數據顯示，2019年至2022年上半年，盛普分別實現營收1.26億元、1.77億元、2.64億元和1.24億元；凈利潤分別為0.23億元、0.36億元、0.55億元和0.24億元。

圖片來源：盛普招股書

彼時光伏行業正如日中天，業績向好讓盛普開始沖刺上市。2022年6月，盛普IPO及在創業板上市申請獲深交所受理，并于次年1月20日順利過會，距離登陸資本市場僅一步之遙。

但這一步終究沒能邁出去。在盛普IPO過會后長達20個月的靜默期里，光伏行業從巔峰急速俯沖。產能過剩、價格戰、全鏈虧損，昔日豪擲千金擴產的組件巨頭們紛紛勒緊褲腰帶，盛普90%以上收入所依仗的光伏賽道，結冰了。

2024年9月28日，盛普主動撤回上市申請，IPO之路戛然而止。

官方未曾解釋撤單原因，但市場心知肚明：一是業績已難以達到創業板“門檻”，2024年公司凈利潤從8458萬元下滑至6007萬元，2025年前三季度進一步降至4085萬元——最后一個完整會計年度的凈利潤，或無法滿足創業板新規中“不低于6000萬元”的要求 ；二是深交所問詢函中直指的“軟肋”——對固瑞克、英格索蘭等核心供應商采購占比一度接近50%、毛利率持續下滑，這一情況至今尚未改觀。

IPO折戟的代價遠不止于上市夢碎。

2021年盛普B輪融資時，實控人付建義、劉燕與投資方簽下的對賭協議被激活——年化6%的單利像滾雪球般膨脹，如今已化作壓在頭頂預計為1.6194億元（假定以2022年8月31日為支付完畢回購價款之日計算）的回購債務。在法律層面，回購義務是公司實控人的私債。但在埃夫特的收購談判桌上，這筆債務將以何種形式影響交易對價，甚至是否會被變相轉嫁給上市公司，是懸在中小股東頭頂的達摩克利斯之劍 。

03

雙向救贖還是相互捆綁？

埃夫特為何要耗費巨資收購一家IPO撤單企業？

在交易預案中，埃夫特直言收購目的：補強工業機器人產品在膠接工藝中的薄弱環節。

埃夫特主營的工業機器人擅長焊接、噴涂、打磨、鉚接，卻在“涂膠”這門精細活上始終差點火候。而盛普的核心技術，恰恰是精密流體控制——將膠黏劑、密封膠以微米級精度涂布在光伏板或電池片上。

從技術圖譜看，這樁交易確實是嚴絲合縫的“拼圖”。合并后的埃夫特可以將自家機器人與盛普的涂膠設備打包出售，形成“智能膠接機器人工作站”一體化方案，在光伏、動力電池產線上與外資品牌正面競爭。雙方在電氣控制件、機械結構件上的供應鏈亦有整合降本空間。

但完美的技術協同，撞上了最糟糕的產業周期。

盛普高度依賴的光伏行業，目前仍在虧損泥潭中掙扎。隆基綠能、天合光能等巨頭2025年的關鍵詞是“去庫存”和“現金流”，而非“擴產”。下游資本開支凍結意味著，埃夫特花至少10億買來的這張“光伏市場門票”，短期內或無法兌現。

而埃夫特寄予厚望的動力電池賽道同樣不容樂觀。碳酸鋰價格雖從谷底回升，仍在低位反復，二線電池廠商產能利用率不足50%。盛普雖也有意拓展更多下游應用市場并逐步提升動力電池營收比例，但在光伏行業產能出清完成前，短期增量訂單從何而來？

更值得玩味的是，埃夫特為這筆交易設計的支付方案——95.97%股份采用“股份+現金各占50%”，剩余4.03%全部現金支付。這既是平衡自身現金流的無奈之舉，也暗含對盛普未來業績的謹慎：用股份綁定原股東，讓付建義們繼續留在牌桌上，共擔風險。

這場交易的吊詭之處正在于此：買賣雙方都處在各自產業的“至暗時刻”，卻又都把對方視為破局的鑰匙。

埃夫特需要盛普來擺脫對汽車行業的過度依賴，盛普需要埃夫特來化解對賭回購的燃眉之急，一個求轉型，一個求脫身。當10億至12億的估值數字擺在談判桌上，這究竟是合理的產業整合，還是各懷心事的相互拯救？

這樁交易或許沒有絕對的贏家。埃夫特買到的是技術拼圖和客戶名單，也可能是一份仍在探底的行業風險；盛普換來的是實控人部分解套的機會，付出的則是獨立發展的可能性。

唯一確定的是，當兩家陷入困境的公司試圖抱團取暖時，寒冬遠未結束。

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