2012年4月28日11點18分,蘇州地鐵1號線開通試運營,成為國內(nèi)首個建設、首個運營軌道交通的地級市。當時針滑過2026年1月4日11點18分,蘇州地鐵昂首跨越,順利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)5000天。
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14年來,蘇州地鐵先后開通了9條線路,總里程達346.349公里,車站275座。截至目前,線網(wǎng)累計服務客運近40億人次,線網(wǎng)日均客流近200萬人次,單日最高客流達347.6萬人次;公共交通出行分擔率達70%;在客流保持高位的同時,一般以上安全生產(chǎn)責任事故保持零紀錄,運行圖兌現(xiàn)率和列車準點率始終保持較高水平,乘客滿意度連續(xù)12年保持增長,投訴回復率100%,用實際行動兌現(xiàn)了對市民的五項服務承諾。
這份亮眼成績的背后,是市委、市政府的正確領導,是各行業(yè)主管部門的鼎力支持,在集團和運營公司黨委的帶領下,蘇州地鐵全體員工始終秉持“生命至尊、安全至上”的堅守與擔當,恪守職責,勇于擔當。公司構建“決策層、監(jiān)督層、執(zhí)行層”三級安全管理架構,配齊專兼職安全管理人員,健全全員安全生產(chǎn)責任制,創(chuàng)新設立安全貢獻獎、安全先鋒、安全“吹哨人”等激勵機制,讓安全理念深植每一位員工心中。建立風險識別與隱患排查治理雙重預防機制,精準識別2054項安全風險,編制888份崗位隱患排查手冊,涵蓋15214條排查項目,實行隱患分級治理與領導掛牌督辦制度。針對惡劣天氣等突發(fā)情況,搭建軌交氣象服務決策系統(tǒng),在隧道區(qū)間增設液位報警裝置,落實車站防汛三級叫應機制,織密風險防控網(wǎng)絡。創(chuàng)新推行站點、區(qū)域、基地“三位一體”線網(wǎng)應急救援模式,組建10類79支專業(yè)救援隊伍,常態(tài)化聯(lián)合公安、消防、交通運輸?shù)炔块T開展列車火災、公交接駁等事故應急救援聯(lián)合演練,邀請市民參與區(qū)間火災、區(qū)間疏散等應急演練,增強乘客應急逃生意識。
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在過去的5000天里,蘇州地鐵以民為本,將精致服務融入細節(jié)。持續(xù)優(yōu)化便民舉措,新增多元支付渠道,在60座車站設立納涼區(qū),完成62個衛(wèi)生間與母嬰室煥新升級,構建線網(wǎng)AED急救圈,打造全齡友好出行空間。深耕文化與科技融合,推出11座主題車站、共享辦公室、智慧服務終端等創(chuàng)新場景,“乘著地鐵覽園林”文創(chuàng)產(chǎn)品、“乘地鐵過酥年”特色活動圈粉無數(shù),主動對接演唱會、馬拉松、燈光秀等大型活動保障,讓地鐵站成為城市文化展示窗口。深化交通聯(lián)動賦能,實現(xiàn)3/11號線貫通運營、4/7號線跨線“不下車換乘”,在2號線開行夜間大站快車,強化高鐵蘇州北站、蘇州站與國鐵的運營銜接,構建無縫換乘的出行環(huán)境。
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以綠智融合為導向,蘇州地鐵堅持“應用牽引、數(shù)據(jù)賦能”,建成行業(yè)內(nèi)第一座基于云和大數(shù)據(jù)平臺的線網(wǎng)指揮中心,具備運營現(xiàn)場處置決策、智慧化運輸組織、智慧化運營管理和智慧化調(diào)度功能。積極打造智慧車站,在6號線涵青橋站試點智慧化車站建設,借助數(shù)字化手段降低員工勞動強度、強化安全管理。建設朝陽路智慧化運作場段,實現(xiàn)智能收車、發(fā)車、調(diào)車、檢車等關鍵場景,提升場段安全運行效率。搭建智能運維平臺,高標準建成供電智能運維平臺、車輛專業(yè)智能運維系統(tǒng)、工務軌道智能運維平臺,智慧城軌建設取得顯著成效。
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站在5000天的新起點,蘇州地鐵將持續(xù)秉持“安全第一,預防為主”的方針,不斷完善安全管理機構和制度體系,迭代升級智慧安全技術,優(yōu)化提升為民服務水平,全力守護好這條承載城市希望的“地下生命線”,為蘇州打造更具韌性的現(xiàn)代化大都市注入強勁軌道力量。(張思羽)
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