安全運營5000天，蘇州地鐵總客流近40億人次

2012年4月28日11點18分，蘇州地鐵1號線開通試運營，成為國內(nèi)首個建設、首個運營軌道交通的地級市。當時針滑過2026年1月4日11點18分，蘇州地鐵昂首跨越，順利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)5000天。

14年來，蘇州地鐵先后開通了9條線路，總里程達346.349公里，車站275座。截至目前，線網(wǎng)累計服務客運近40億人次，線網(wǎng)日均客流近200萬人次，單日最高客流達347.6萬人次；公共交通出行分擔率達70%；在客流保持高位的同時，一般以上安全生產(chǎn)責任事故保持零紀錄，運行圖兌現(xiàn)率和列車準點率始終保持較高水平，乘客滿意度連續(xù)12年保持增長，投訴回復率100%，用實際行動兌現(xiàn)了對市民的五項服務承諾。

這份亮眼成績的背后，是市委、市政府的正確領導，是各行業(yè)主管部門的鼎力支持，在集團和運營公司黨委的帶領下，蘇州地鐵全體員工始終秉持“生命至尊、安全至上”的堅守與擔當，恪守職責，勇于擔當。公司構建“決策層、監(jiān)督層、執(zhí)行層”三級安全管理架構，配齊專兼職安全管理人員，健全全員安全生產(chǎn)責任制，創(chuàng)新設立安全貢獻獎、安全先鋒、安全“吹哨人”等激勵機制，讓安全理念深植每一位員工心中。建立風險識別與隱患排查治理雙重預防機制，精準識別2054項安全風險，編制888份崗位隱患排查手冊，涵蓋15214條排查項目，實行隱患分級治理與領導掛牌督辦制度。針對惡劣天氣等突發(fā)情況，搭建軌交氣象服務決策系統(tǒng)，在隧道區(qū)間增設液位報警裝置，落實車站防汛三級叫應機制，織密風險防控網(wǎng)絡。創(chuàng)新推行站點、區(qū)域、基地“三位一體”線網(wǎng)應急救援模式，組建10類79支專業(yè)救援隊伍，常態(tài)化聯(lián)合公安、消防、交通運輸?shù)炔块T開展列車火災、公交接駁等事故應急救援聯(lián)合演練，邀請市民參與區(qū)間火災、區(qū)間疏散等應急演練，增強乘客應急逃生意識。

在過去的5000天里，蘇州地鐵以民為本，將精致服務融入細節(jié)。持續(xù)優(yōu)化便民舉措，新增多元支付渠道，在60座車站設立納涼區(qū)，完成62個衛(wèi)生間與母嬰室煥新升級，構建線網(wǎng)AED急救圈，打造全齡友好出行空間。深耕文化與科技融合，推出11座主題車站、共享辦公室、智慧服務終端等創(chuàng)新場景，“乘著地鐵覽園林”文創(chuàng)產(chǎn)品、“乘地鐵過酥年”特色活動圈粉無數(shù)，主動對接演唱會、馬拉松、燈光秀等大型活動保障，讓地鐵站成為城市文化展示窗口。深化交通聯(lián)動賦能，實現(xiàn)3/11號線貫通運營、4/7號線跨線“不下車換乘”，在2號線開行夜間大站快車，強化高鐵蘇州北站、蘇州站與國鐵的運營銜接，構建無縫換乘的出行環(huán)境。

以綠智融合為導向，蘇州地鐵堅持“應用牽引、數(shù)據(jù)賦能”，建成行業(yè)內(nèi)第一座基于云和大數(shù)據(jù)平臺的線網(wǎng)指揮中心，具備運營現(xiàn)場處置決策、智慧化運輸組織、智慧化運營管理和智慧化調(diào)度功能。積極打造智慧車站，在6號線涵青橋站試點智慧化車站建設，借助數(shù)字化手段降低員工勞動強度、強化安全管理。建設朝陽路智慧化運作場段，實現(xiàn)智能收車、發(fā)車、調(diào)車、檢車等關鍵場景，提升場段安全運行效率。搭建智能運維平臺，高標準建成供電智能運維平臺、車輛專業(yè)智能運維系統(tǒng)、工務軌道智能運維平臺，智慧城軌建設取得顯著成效。

站在5000天的新起點，蘇州地鐵將持續(xù)秉持“安全第一，預防為主”的方針，不斷完善安全管理機構和制度體系，迭代升級智慧安全技術，優(yōu)化提升為民服務水平，全力守護好這條承載城市希望的“地下生命線”，為蘇州打造更具韌性的現(xiàn)代化大都市注入強勁軌道力量。（張思羽）