關(guān)稅戰(zhàn)慘敗？中國(guó)貿(mào)易順差破10000億，美媒：到底誰(shuí)制裁誰(shuí)？

山東煙臺(tái)一家輪胎龍頭企業(yè)，2萬(wàn)條輪胎在辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，即將發(fā)往歐洲；在新疆，種苗花卉等特色農(nóng)產(chǎn)品，正通過“西通道”，即將發(fā)往中亞。

川普的關(guān)稅反復(fù)無(wú)常，但不足以阻止在全球范圍內(nèi)的出口熱潮，反而提前1個(gè)月超越2024年的紀(jì)錄。在青島、連云港等港口，甚至出現(xiàn)一箱難求的盛況。

01 外貿(mào)領(lǐng)域“新”意十足，同比增長(zhǎng)24.1%

據(jù)最 新數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值41.21萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.6%，貿(mào)易順差更是突破萬(wàn)億美元大關(guān)，創(chuàng)造人類貿(mào)易史上前 所未有的紀(jì)錄。其中，“新三樣”產(chǎn)品已在全球確立主導(dǎo)地位，出口增長(zhǎng)24.1%。《華爾街日?qǐng)?bào)》坦言，這一里程碑凸顯了出口主導(dǎo)地位。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，我國(guó)新能源汽車出口231.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.9%，有望再度衛(wèi)冕全球冠 軍。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》，多家汽車零部件公司連續(xù)獲得多筆訂單，以至于根本忙不過來(lái)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間很多已經(jīng)排到明年甚至更晚。

摩根士丹利分析師寫道：“鑒于在電動(dòng)汽車等新興領(lǐng)域主導(dǎo)地位，將繼續(xù)加強(qiáng)在全球制造業(yè)和貿(mào)易中的地位”。

02 產(chǎn)業(yè)升級(jí)見效，美小心思破產(chǎn)

這些年來(lái)，出口已經(jīng)從過去的“服裝、家具、玩具”等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪妱?dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”。這些轉(zhuǎn)變，成為制造業(yè)持續(xù)迭代升級(jí)的縮影。

川普費(fèi)盡心思搞供應(yīng)鏈脫鉤，制造業(yè)回流，但隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)，我國(guó)逐漸在高科技產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)了腳跟，應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的能力更加強(qiáng)大，外貿(mào)的路子也越走越寬。反倒是美方要么自己造不出來(lái)，要么造價(jià)昂貴，還得掉頭找上中國(guó)制造。《華爾街日?qǐng)?bào)》更是用“里程碑”“前所 未有”來(lái)形容外貿(mào)成就。

03 形勢(shì)變化，中國(guó)“智造”大有可為

實(shí)際上，除了新能源車，在光伏領(lǐng)域，已掌握全球80%的供應(yīng)鏈；鋰電池產(chǎn)能更是占全球70%。

曾經(jīng)的我們，靠著對(duì)外出口假發(fā)、運(yùn)動(dòng)鞋等低端制造業(yè)產(chǎn)品，成為“世界工廠”。但并未就此止步，而是持續(xù)升級(jí)，如今橫跨技術(shù)、消費(fèi)品等方方面面，成為全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，在全球出口中占比高達(dá)14.6%。

1萬(wàn)億美元的貿(mào)易順差，不只是一個(gè)數(shù)字，更是我們這些年來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的答卷。或許在未來(lái)，我們面對(duì)的外貿(mào)形勢(shì)或?qū)⒏訃?yán)峻。但確定的是，只要我們堅(jiān)持合作，確保核心競(jìng)爭(zhēng)力，就將交出更加亮眼的成績(jī)單！