蘇州地鐵發(fā)布“超級智能體”，啟動首個“地鐵站+AI+OPC”平臺

12月8日，蘇州地鐵AI成果發(fā)布暨OPC孵化平臺啟動會順利舉行。大會上，蘇州地鐵發(fā)布了“超級智能體”，并正式啟動了全國首個“地鐵站+AI+OPC”孵化平臺。 此次大會邀請了行業(yè)協(xié)會、全國多地軌道交通單位、人工智能技術(shù)合作伙伴以及行業(yè)專家，共同探討人工智能與城市軌道交通深度融合的創(chuàng)新路徑與發(fā)展趨勢，推動城軌行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司原副司長、一級巡視員周小棋，中國城市軌道交通協(xié)會副會長仲建華，華為軌道智慧化軍團首席運營官徐旭晶，北京智譜華章科技股份有限公司高級副總裁吳瑋杰，蘇州軌道交通集團黨委書記、董事長金銘出席并致辭。

作為本次大會的核心亮點，蘇州地鐵集中展示了人工智能技術(shù)應(yīng)用的系列成果，正式發(fā)布蘇州地鐵“超級智能體”。

該智能體依托華為昇騰算力底座和智譜AI大模型能力，構(gòu)建起“算力+算法+平臺+數(shù)據(jù)+場景”五位一體的高階AI架構(gòu)體系，實現(xiàn)人工智能技術(shù)與地鐵全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度融合。目前，相關(guān)AI能力已在乘客服務(wù)、設(shè)備運維、安全管控、綜合辦公等核心業(yè)務(wù)板塊全面落地，標(biāo)志著蘇州地鐵的智能化發(fā)展從“分散智能”向“全域智能”實現(xiàn)跨越式升級。

大會同步啟動全國首個“地鐵上的OPC學(xué)院”——AI驅(qū)動型一人企業(yè)（OPC）生態(tài)一站式孵化平臺。該平臺以蘇州地鐵龐大客流為基礎(chǔ)，以豐富的地鐵空間為載體，以成熟的智能化運營經(jīng)驗為支撐，聚焦“人類主導(dǎo)+AI拓展”的新型創(chuàng)業(yè)范式，針對創(chuàng)業(yè)者普遍面臨的技術(shù)門檻高、場景驗證難、資源對接散等痛點，構(gòu)建起從技術(shù)支持到場景落地的全鏈條創(chuàng)業(yè)支持體系，為個體創(chuàng)業(yè)搭建起低成本、高效率的孵化載體。

在行業(yè)交流環(huán)節(jié)，多個城軌單位代表分享了各自在人工智能應(yīng)用中的探索實踐與寶貴經(jīng)驗。從青島地鐵自主研發(fā)的“青鐵大模型”在運營調(diào)度中的應(yīng)用，到深圳地鐵基于DeepSeek、通義千問等大模型的本地部署，均展現(xiàn)了人工智能技術(shù)在城軌領(lǐng)域的多元價值，印證了城軌行業(yè)的人工智能應(yīng)用正從“試點探索”邁向“規(guī)模應(yīng)用”，從“增效”走向“增值”。

本次大會充分展現(xiàn)了蘇州地鐵在數(shù)智化轉(zhuǎn)型與新質(zhì)生產(chǎn)力培育進程中的前瞻布局，以及驅(qū)動軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新活力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

未來，蘇州地鐵將繼續(xù)深化人工智能多場景應(yīng)用，推動AI能力從內(nèi)部提效向外部賦能延伸，探索一條以基礎(chǔ)設(shè)施為載體、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動、以個體創(chuàng)業(yè)為落點的新質(zhì)生產(chǎn)力實踐路徑。

中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長王飚、秦國棟，市政府辦公室副主任嚴(yán)志，國開行蘇州分行黨委委員、副行長劉建梅出席活動。市發(fā)改委、科技局、人社局、交通局、國資委、數(shù)據(jù)局、市總工會、吳江區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、虎丘區(qū)等政府機關(guān)單位，創(chuàng)元集團、交投集團、數(shù)智科技集團、公交集團、蘇產(chǎn)投集團、蘇州銀行等國企單位，華為公司、北京智譜華章和其他合作伙伴公司，以及地鐵行業(yè)單位代表參加活動。（黃俊輝）