記憶長春丨我見過的關(guān)東軍司令部地下通道

編者按：關(guān)于長春“地下城”，收到很多求證信息。今日筆者收到好友北方雨大哥贈書，當(dāng)閱讀到李其穎先生這篇文章，感到會對“地下城”疑慮有所益處，故此編輯轉(zhuǎn)發(fā)此文。

記憶長春丨我見過的關(guān)東軍司令部地下通道

作者：李其穎

1952年7月至1955年11月,空軍第九航校校部曾設(shè)在原關(guān)東軍司令部大樓,當(dāng)時(shí)我曾經(jīng)在那里工作,我們的辦公室就在主樓西側(cè)二層,因此我對大樓的內(nèi)部結(jié)構(gòu)略知一二。

【感謝北方雨大哥贈書，方才閱讀到這篇文章。↑】

一、關(guān)東司令部所在地的變遷

眾所周知,二戰(zhàn)期間關(guān)東軍曾經(jīng)是占領(lǐng)和統(tǒng)治我國東北地區(qū)的太上皇,從更早的年代看,它正式組建于1919年4月12日,司令官由日本天皇直接任命,軍銜為大將或中將;其動員、作戰(zhàn)的實(shí)施接受日軍參謀總長的指揮,司令部設(shè)在旅順。從關(guān)東軍存在的26年歷史上看,司令部所在地曾經(jīng)有過三次大的變動:1919年到1931年九·一八事變，在旅順;1931年9月19日到1932年3月偽滿洲國成立,在沈陽;1932年3月到1945年8月15日二戰(zhàn)結(jié)束,在長春。

【日本關(guān)東軍司令部舊影，翻拍自《長春街路圖志》。↑】

二、長春關(guān)東軍司令部機(jī)關(guān)大樓的概況

日本關(guān)東軍是一個(gè)龐大的軍事集團(tuán),也是代表日本國政府在我東北地區(qū)行使殖民統(tǒng)治的政治中樞,它下轄許多單位。所以與關(guān)東軍司令部名義相關(guān)的大樓起碼不下四座--司令部大樓、司令官官邸、關(guān)東軍憲兵司令部大樓和司令部賓館--日滿軍人會館。全部關(guān)東軍司令部機(jī)關(guān)大樓的占地面積達(dá)50 萬平方米之多,是一個(gè)龐大建筑群,其核心建筑是司令部大樓。司令部大樓建成于1934年,自成獨(dú)立大院;大院正門朝南，懸掛的招牌是“大日本帝國關(guān)東軍司令部”;大院側(cè)門朝東,懸掛的招牌是“大日本帝國駐滿全權(quán)大使館”。

【日本憲兵司令部舊影 ，翻拍自《長春街路圖志》。↑】

三、司令部大樓的建筑特點(diǎn)

(一)大樓具有日本德川幕府時(shí)代的塔樓外觀,日本皇室黃色菊花章鑲嵌在中央塔樓的正中,以體現(xiàn)“日本天皇皇威”在中國東北地區(qū)的存在。

(二)樓內(nèi)設(shè)施先進(jìn),建筑用料高檔、造價(jià)高昂:設(shè)有大型通風(fēng)設(shè)施,全樓房間都有通風(fēng)管道,以調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣。大量采用天然大理石、有色金屬(如塔樓和女兒墻使用的青銅瓦)、高檔木料墻圍等。大樓工程費(fèi)達(dá)150萬日元之多,與日本國開設(shè)滿鐵株式會社的200萬日元啟動資金對比,可以看出該大樓建筑經(jīng)費(fèi)之龐大。

(三)關(guān)東軍各主要建筑之間設(shè)有秘密地下通道。

【日本國防婦人會館舊影，翻拍自《長春街路圖志》。↑】

四、有關(guān)司令部大樓秘密地下通道的見聞和認(rèn)識

司令部大樓地下層有地下通道存在是歷史事實(shí)。筆者在司令部大樓工作期間,曾經(jīng)多次進(jìn)入地下通道,通道全部是水泥掛面的方型管道,管道截面的邊長約5--6米,內(nèi)部整潔,通風(fēng)良好,有照明設(shè)施,但平時(shí)不開。通道分為東西向和南北向兩大分支,交匯點(diǎn)就在司令部大樓正門樓梯的地下層。通道東面通往人民大街對面的關(guān)東軍憲兵司令部大樓的地下樓層;西面走向直指關(guān)東軍司令官官邸;北面朝向長春火車站方向;南面通道走向略偏西,據(jù)說通往日滿軍人會館。當(dāng)年筆者曾經(jīng)多次輪值做大樓值班員,期間幾乎總要下去巡檢,怕出現(xiàn)異常情況。也曾經(jīng)通過東側(cè)通道,進(jìn)入人民大街對面的關(guān)東軍憲兵司令部大樓的地下層,因?yàn)槲覀兊牡厍谑程镁驮O(shè)在那里。

【日本關(guān)東軍司令官官邸舊影，翻拍自《長春街路圖志》。↑】

有的資料講,司令部大樓地下開設(shè)秘密地下通道有兩個(gè)目的,一是為了應(yīng)對可能發(fā)生的巷戰(zhàn),二是作為防空設(shè)施。當(dāng)年我們學(xué)校的同志,也曾經(jīng)對大樓地下通道有過各種傳說--通道通往火車站、寬城子飛機(jī)場、偽滿最高法衙(461醫(yī)院)、偽國務(wù)院等等。不過大家都是人云亦云地說說而已,并沒有親自走過。筆者也只走過司令部大樓與憲兵司令部大樓之間的那段通道,其他走向則從未敢深入進(jìn)去。不過,依筆者之見,司令部地下通道應(yīng)該通往憲兵司令部(東)、司令長官官邸(西)、日滿軍人會館(南偏西)和司令部直屬憲兵隊(duì)駐地(司令部北、團(tuán)結(jié)路與人民大街交匯處的偽“國防婦人會”小樓)等與司令部有直接關(guān)聯(lián)的建筑。這樣可以保證在必要情況下(緊急情況、機(jī)密情況、戰(zhàn)爭情況等)通過地下秘密通道,維持司令部與各相關(guān)大樓之間的暢通。

【1939年“新京”街路地圖 日本關(guān)東軍司令部以及四周建筑位置關(guān)系。↑】

在撰寫這份材料之前,筆者走訪了三位當(dāng)年一起工作過的老同志,他們與我一樣,對司令部秘密地下通道留有印象,也走過人民大街下面那段通道,但是其他走向究竟通往哪里,僅系傳聞,實(shí)際上誰也說不清,也沒有走過。

上述有關(guān)司令部大樓秘密地下通道的情況,系幾十年前個(gè)人見聞的回憶記述,也許會因隔時(shí)太久以及年老腦力衰退而出現(xiàn)差錯(cuò)，僅供調(diào)查小組參考。

1. 李百浩:《日本在中國的占領(lǐng)地的城市規(guī)劃歷史研究》，博士論文,1997年。

2. 偽滿洲帝國臨時(shí)國都建筑局編:《國都建設(shè)紀(jì)念典志》,第28頁。

3.于希權(quán):《解放前長春市內(nèi)的公共交通》,《長春史志》,1988 年第2期,第45頁。

4.同上。

5.(日)滿洲國史編纂刊行會編:《滿洲國史》,分論,第1019 頁。

(作者單位:原空軍二航院退休教授)

（本文原載《長春文物》2008總第20期第56、57頁）

編輯：李春昌

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