7 月新能源“狂飆”！滲透率過(guò)半，綠牌正式成為多數(shù)派

剛剛過(guò)去的7月份再次成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的分水嶺，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售172.0萬(wàn)輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%，今年以來(lái)累計(jì)零售1155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%。其中7月常規(guī)燃油車(chē)零售84萬(wàn)輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%，1—7月常規(guī)燃油車(chē)零售657萬(wàn)輛，同比下降15%。

其中7月新能源車(chē)市場(chǎng)零售87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。1—7月新能源車(chē)零售498.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.7%，7月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率51.1%。其中自主品牌新能源車(chē)滲透率最高。7月，自主品牌新能源車(chē)滲透率62.6%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率37.2%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有8.1%。

比亞迪作為新能源市場(chǎng)先鋒，今年5月推出第五代DM技術(shù)，覆蓋車(chē)型從轎車(chē)到SUV，7月銷(xiāo)售34萬(wàn)+。在中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率突破50%的過(guò)程中，比亞迪占據(jù)了超過(guò)1/3的貢獻(xiàn)，再次為加速新能源替代燃油車(chē)提供有力支持。

自從4月上旬的新能源汽車(chē)滲透率首次達(dá)到50%，到7月的全月新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%，歷時(shí)不到3個(gè)月，中國(guó)新能源車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，新能能汽車(chē)已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

究其主要的原因還是新能源汽車(chē)在動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。尤其是插混技術(shù)，集燃油、插電、增程、純電動(dòng)的功能于一體。在價(jià)格關(guān)口突破以后，燃油車(chē)難有還手之力。這也推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，中國(guó)新能源汽車(chē)憑借技術(shù)代差對(duì)燃油車(chē)形成“技術(shù)壓制”。

其次，國(guó)家加大了汽車(chē)報(bào)廢更新的補(bǔ)貼力度，另外在新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、稅收優(yōu)惠等多個(gè)方面，為新能源汽車(chē)的普及提供了有力保障。

再加上近幾年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成熟完善和規(guī)模效應(yīng)，從電池原材料到新能源汽車(chē)零部件，再到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，全產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，綠牌正式成為多數(shù)派。

隨著新能源車(chē)滲透率的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。各大車(chē)企紛紛加大研發(fā)投入，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的快速發(fā)展。以比亞迪為代表的自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了顯著成就，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，還在國(guó)際市場(chǎng)上贏(yíng)得了廣泛認(rèn)可，為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。