粵港澳大灣區車展即將開幕 華南車市年中大戰一觸即發

北京車展的硝煙尚未散盡，下一場硬仗已經箭在弦上。2026（第三十屆）粵港澳大灣區車展將于5月29日至6月7日在深圳國際會展中心（寶安）盛大舉辦，并以“面向科技、面向未來、面向市場”為主題，啟用11個展館及戶外展區，總規模達30萬平方米，將匯聚100多個品牌、1300多款車型。

今年3月開始，中國汽車市場就進入了“新車轟炸”模式，幾乎每周都有三至四款重磅車型發布上市。這場從年初延續至今的激烈競爭，將在粵港澳大灣區車展迎來年中最高潮。無論是合資品牌的智能化轉型、自主品牌的高端化突破，還是科技巨頭的跨界發力，都將在這個“灣區風向標”舞臺上集中展現。

●上汽大眾ID.ERA 5S

大眾全球首款城市NOA轎車

5月初在工信部完成申報的上汽大眾ID.ERA 5S，這次終于要正式和公眾見面。它不僅是ID.ERA系列的首款轎車，更是大眾全球第一款能跑城市NOA的量產車。

智能化是這款車最大的賣點，全系標配“行云智行”高階智駕和“云棲智艙”智能座艙。從工信部申報圖來看，車頂沒有激光雷達凸起，目前業內普遍猜測它走視覺為主的技術路線，外后視鏡和尾燈上的“智駕小藍燈”就是這套系統的專屬標識。

●猛士M817 Ultimate

被視為智能越野天花板

東風猛士全新M817系列即將在車展開啟預售，頂配專屬版M817 Ultimate備受關注，直接把華為全棧智能技術和硬派越野的軍工底子焊在了一起。

它基于MTECH智能越野架構打造，搭載1.5T增程器+雙電機四驅，智能是它和其他硬派越野最大的區別，全球首搭華為乾崑ADS 5智駕系統+896線雙光路激光雷達，能穩定探測120米外僅14厘米高的障礙物，戈壁碎石、泥濘陡坡都能精準識別。

●零跑D99

打破MPV空間想象力

和市面上多數MPV扎堆卷“冰箱彩電大沙發”不同，零跑D99沒在基礎配置上死磕，而是把核心競爭力放在了別人想不到的場景玩法上。

D99車身尺寸5280*1995*1900mm，軸距3110mm，采用2+2+3七座布局，空間靈活性十足。第二排零重力座椅支持90°和180°旋轉，第三排也不是湊數的，不僅帶加熱功能，還能完全放平收納進后備廂形成純平地臺，甚至可以向后翻轉變成“釣魚座”或“觀景座”。

●啟境GT7

華為與廣汽聯手打造的獵裝黑馬

作為華為與廣汽聯合打造的首款車型啟境GT7即將在車展上開啟預售。這款定位30萬-38萬級的智能獵裝轎跑，集高顏值、強操控、長續航于一身，將直接對標極氪001、蔚來ET5T等熱門車型。

啟境GT7基于華為乾崑赤兔平臺打造，提供純電和增程雙版本，新車全球首批搭載華為乾崑ADS 5智駕系統，采用全鏈路冗余架構，標配896線雙光路激光雷達，可穩定探測120米外可樂罐大小的障礙物，目前已獲得廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。

●奧迪E7X

訂單量持續走高車展迎上市

作為上汽奧迪AUDI品牌專為中國市場打造的第二款車型，奧迪E7X即將在車展上市。自5月8日以28.98萬元起的價格開啟預售以來，這款車型獲得了市場積極反饋，訂單量持續走高。

新車定位中大型純電SUV，全系標配900V高壓快充平臺，充電10分鐘最高可補充429km續航，徹底驅散了純電車型的里程焦慮；在底盤與操控方面搭載了前后橋全鋁底盤、煥新quattro全時智能四驅系統，并全系標配后輪轉向功能，零百加速時間為3.9秒。智能輔助駕駛方面，搭載Momenta強化學習大模型，實現全場景輔助駕駛，未來還將升級至L3級自動駕駛。

●東風奕派M8

東風華為首款量產車

已于5月23日完成全球首秀的東風奕派M8，是東風與華為乾崑戰略合作升級后的首款量產車型，定位中大型六座新能源SUV，計劃今年三季度正式上市。

核心亮點是滿配華為乾崑六件套，包括首批搭載的乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙5.2、乾崑車控車云、鯨鰭通信和21揚聲器HUAWEI SOUND音響。車頂“風啟藍眸”智顯小藍燈可直觀提示智駕狀態，50英寸AR-HUD實景導航和16.1英寸中控屏搭配，交互流暢。動力提供純電和增程雙版本，底盤由賽事冠軍團隊調校，搭載ICCD智慧懸架和鋁合金H臂后懸架，濾震表現出色。

■新快報記者 劉佳淇