2026年F1加拿大站排位賽落幕,喬治·拉塞爾以1分12秒578的成績鎖定桿位,這是他繼沖刺賽奪冠后再次站上蒙特利爾最高領(lǐng)獎臺。
梅賽德斯車手延續(xù)了與這條賽道的特殊緣分——2025賽季他同樣在這里包攬桿位與冠軍。與他并排發(fā)車的正是隊友、現(xiàn)積分榜領(lǐng)跑者安德烈亞·基米·安東內(nèi)利。這位19歲新秀本賽季已連奪三站大獎賽冠軍,目前以20分優(yōu)勢壓制拉塞爾。
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本站也是蒙特利爾首次采用F1新版沖刺賽賽制,車隊僅有一次練習(xí)賽機會便進(jìn)入正賽爭奪。梅賽德斯W17賽車在新規(guī)下展現(xiàn)統(tǒng)治力,賽季四戰(zhàn)全勝。但銀箭并非高枕無憂:邁凱倫本周為MCL40帶來重大升級,諾里斯與皮亞斯特里排位賽速度亮眼;法拉利則寄望蒙特利爾成為漢密爾頓的轉(zhuǎn)折點——他與舒馬赫共享7次加拿大站奪冠的紀(jì)錄。紅牛-福特動力單元在新規(guī)下掙扎,維斯塔潘抱怨RB22直道速度不足,排位成績落后桿位逾0.3秒,將與伊薩克·哈賈爾一同從第六位發(fā)車。
更值得玩味的是梅賽德斯內(nèi)部的火藥味。沖刺賽第6圈,拉塞爾在2號彎強硬防守,將安東內(nèi)利逼上草地。這場桿位之爭,或許只是正戲的開場。
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