暢通出行“最后一公里”，濟南發布新一輪農村公路提升行動方案

齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升

為持續推動濟南市“四好農村路”高質量發展，近期，濟南市城鄉交通運輸局、濟南市財政局、濟南市自然資源和規劃局聯合印發《濟南市新一輪農村公路提升行動方案》，著力優化農村公路路網結構、提升管養效能、強化安全保障能力、深化融合發展、完善治理體系，服務宜居宜業和美鄉村建設，為促進鄉村共同富裕、加快農業農村現代化、全面推進鄉村振興提供有力交通支撐。

農村公路總里程達16322公里

建制村通公路比例達到100%

“十四五”期間，濟南市交通運輸系統堅持“建、管、養、運”同向發力，農村公路發展取得顯著成效。濟南累計實施農村公路新改建工程810.8公里、養護工程5664公里，危橋改造74座、重要村道安保工程452.2公里。

濟南市農村公路通車總里程達16322公里，較“十三五”末增加107公里；縣、鄉道三級公路比例提升至68.7%，較“十三五”末提升10.2個百分點；建制村通公路比例達到100%，連續多年在全省考核中位列第一梯隊。

濟南市被授予首批“四好農村路”省級示范市，商河縣、萊蕪區、章丘區先后獲評國家級“四好農村路”全國示范縣，多個案例入選全國及全省“四好農村路”高質量發展典型案例。修訂并出臺《濟南市“四好農村路”高質量發展十項措施》《濟南市農村公路涉路工程建設管理辦法（試行）》《濟南市公路工程造價管理實施細則（試行）》。

實施八大提升行動

到明年新改建農村公路260公里

據介紹，《濟南市新一輪農村公路提升行動方案》以推動農村公路提質增效為核心，著力優化路網結構、提升管養效能、強化安全保障、深化融合發展、完善治理體系。

計劃到2027年，全市累計完成新改建農村公路260公里，實施修復養護工程770公里；縣鄉道次差路處置率達到100%，優良路率保持在80%以上；符合條件的建制村通雙車道比例達到80%，農村客運公交化改造比例達到98%；完成19座病險橋梁改造，實施安防工程125公里；具備條件的縣級行政區實現農村客貨郵融合發展全覆蓋，城鄉交通一體化發展水平達到AAAAA級的區縣比例達到99%。

記者梳理發現，未來濟南將實施農村公路八大提升行動。包括路網建設提升行動、養護管理提升行動、安全質量提升行動、應急能力提升行動、運輸服務提升行動、治理能力提升行動、融合發展提升行動、助力和美鄉村提升行動。

路網建設提升行動是指推動農村公路骨干路網提檔升級，打通跨區縣、街鎮間“瓶頸路”，建設鄉鎮、主要經濟節點對外快速通道。持續提升建制村通雙車道比例，強化農村公路與國省干線、城市道路、產業園區、旅游景區的高效銜接，重點加強黃河灘區等區域農村公路建設。

養護管理提升行動是指深化養護改革創新，探索片區化、集中式養護模式，實現老舊公路路面全鋪裝，推動縣鄉道次差路改造率達100%。統籌公益崗與以工代賑，推進建管養運數智化轉型，實現路面技術狀況自動化檢測全覆蓋。

安全質量提升行動是指實施病險橋梁加固改造，基本實現危橋動態清零。推進重要村道安防工程，整治平交道口隱患。嚴格落實質量終身負責制，規范限高限寬設施，建設超限檢測網絡，強化基層執法力量，守護群眾出行平安。

應急能力提升行動是指提升農村公路安全韌性水平，合理提高橋隧抗震設防和防洪標準。完善全市農村公路應急體系，推進縣級應急中心建設，加密易積水路段、高邊坡監測設備。鼓勵購買災毀保險，多渠道化解風險。

運輸服務提升行動是指鞏固“村村通”客車成果，推進公交化改造，發展全域公交。健全客貨郵融合體系，盤活閑置場站資源，增設驛站、觀景臺等服務設施。探索低空交通等新業態，推廣農忙定制班車，暢通出行“最后一公里”。

治理能力提升行動是指深化“路長制”長效機制，強化路產路權保護，將愛路護路納入村規民約。推進“一路一檔”信息化建設，實現四級數據互聯互通，推廣應用“四新技術”，以數智賦能科學決策。

融合發展提升行動是指大力發展“農村公路+”模式，建設產業路、旅游路、資源路，推動與景區、物流、郵政等一體規劃。在高速服務區展銷農產品，加快補齊農村充換電設施短板，激活鄉村振興新動能。

助力和美鄉村提升行動是指學習“千萬工程”經驗，推進路域潔化、綠化、美化。聚焦“泉韻鄉居”片區，打通村莊連通道路，保護古橋、古渡、古民居等歷史遺存。統籌排水、管線、河湖等配套建設，讓公路與自然人文相得益彰。

從“走得了”到“走得好”，從“運得出”到“運得暢”，濟南農村公路正經歷著一場從量變到質變的美麗蝶變。新一輪提升行動，鋪就的不僅是鄉村振興的“快車道”，更是城鄉融合的“連心橋”、共同富裕的“幸福路”。

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