河北
豐田在2023年日本移動出行展（Japan Mobility Show 2023）上全球首發的雙座跑車“FT-Se”，其量產化正逐漸變得現實。
雖然最終量產車型的名稱尚未公布，但外界普遍認為它將歸屬于豐田高性能子品牌 GR。
FT-Se在發布之初，就被認為有望在較短時間內實現量產。然而，在隨后約兩年半的時間里，幾乎沒有明確的開發進展被披露。直到近期，關于該項目推進的消息再次浮出水面，顯示其開發可能已取得實質性進展。
從尺寸來看，概念車的車身參數為：車長4380mm、車寬1895mm、車高1220mm。預計量產版本會在車長和車高上略微縮小，同時車寬有可能擴大至1900mm級別。整體定位將比 GR Supra 更緊湊，但會進一步強化“低趴寬體”的運動造型。
從目前曝光的量產版預測渲染圖來看，新車在設計上延續了概念車風格：
前臉采用縱向雙層式大燈結構，車身側面布置LED日間行車燈；同時配備大尺寸下進氣格柵，以及前翼子板周圍的空氣導流口等設計，展現出GR品牌一貫的激進運動風格。側面造型方面，放大的車窗面積以及向外擴展的后翼子板，進一步增強了整車的視覺張力和存在感。
值得注意的是，豐田已經注冊了“MR2”這一經典車名，外界也一度猜測其將用于新一代跑車。不過，最新消息顯示，FT-Se與 Toyota MR2 很可能會作為兩款不同車型分別推出。
在動力系統方面，FT-Se最初被認為將采用雙電機布局的純電動（BEV）方案。但隨著全球電動車市場增長趨緩，豐田可能調整策略，轉而采用一套基于全新2.0升直列四缸渦輪增壓發動機的電氣化混動系統。業內甚至有觀點認為，其最大輸出功率有望達到600馬力級別。
整體來看，豐田計劃在2026年至2028年期間，陸續推出包括 Toyota Celica、MR2以及新一代Supra在內的多款跑車產品。如果FT-Se順利實現量產，它將成為豐田史上規模最大的跑車產品布局中的重要一環。
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