近日,不少網友發現,特斯拉中國又對 FSD 自動駕駛功能進行了改名,正式更名為“特斯拉輔助駕駛”, FSD 徹底沒了,但價格依舊為 6.4 萬元。
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其實,從進入中國市場后,特斯拉已經對駕駛輔助功能名字進行了多次修改。
最早進入中國市場時,特斯拉官網將它翻譯并命名為“完全自動駕駛能力”,但這個表述極具誤導性,不少消費者認為只要買了這個功能,就可以放手不管,讓車輛實現無人自動駕駛。
后來官方又將名稱調整為“FSD 智能輔助駕駛功能”,在原來的基礎上加上了“輔助”二字;后來又簡化為“智能輔助駕駛”,逐漸減弱全自動駕駛的宣傳誤解。
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直到近日,名字最終變成了“拉輔助駕駛”,去掉了“智能”兩個字。
從“完全自動駕駛”到“輔助駕駛”,主要原因是為了響應國內監管的要求,使名稱合規化。
去年 2 月份,工信部與市場監管總局明確了新規,國內 L2 級別駕駛輔助系統,在宣傳時禁止使用“全自動”“自動駕駛”這類容易誤導消費者的詞匯。要求所有車企在給相關功能命名時,其功能、宣傳名稱,必須與產品的實際能力對等,嚴謹夸大虛假宣傳。
值得一提的是,前幾天特斯拉在海外社交平臺宣布,特斯拉 FSD Supervised (監督版)已支持在中國地區使用了。
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但需要注意的是,FSD 監督版本質上依舊屬于 L2 級駕駛輔助,車輛行駛過程中,駕駛員必須全程盯著路況,并手握方向盤,隨時準備接管車輛,駕駛員還要承擔相關責任,并不是“全自動駕駛”。
這和特斯拉此前的“完全自動駕駛”宣傳名稱完全不相符。近些年,因為這種誤導性的名字,已經引發了不少用戶的維權,同時也受到了監管部門的關注。
前幾天特斯拉剛官宣監督版 FSD 正式進入中國,特斯拉緊接著就進行改名,這一舉動正為了符合國內監管要求,規避夸大宣傳帶來的合規風險,為 FSD 正式落地中國鋪路,這也意味著這一功能終于要來了。
對于此前 6.4 萬元購買了該功能的車主來說,這次只是名稱變化,沒有任何功能上的影響,OTA 升級照常推送。
目前,特斯拉輔助駕駛在國內依舊是 6.4 萬元的一次性買斷制,國外多個地區已推出了月度訂閱制,國內正式落地后大概率會同步上線,業內普遍預計月訂閱價在 600 元左右,體驗門檻會降低很多。
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