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      烏軍戰機慘重損失!為投30公里滑翔彈,闖入俄防空不可逃逸區!

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      烏克蘭近期針對俄方腹地發起的無人機行動取得了不少出人意料的成效。就在這一局勢之下,美國防務博客等多家外媒再度大肆報道,烏克蘭自主研發的滑翔制導炸彈已經進入測試階段,預計后續逐步投入實戰使用。



      按照烏方規劃,這款搭配二百五十公斤航空炸彈改造而來的制導武器,主要用于制衡俄軍滑翔制導炸彈帶來的戰場優勢。從戰術思路層面來看并無明顯問題,過去很長一段時間里,俄軍依托蘇-34戰機掛載滑翔制導炸彈,牢牢把控前線制空權穩步推進戰線,烏克蘭想要效仿同款作戰方式,邏輯層面能夠說得通。

      但同款裝備置于截然不同的戰場環境中,最終實戰效果有著天壤之別。烏克蘭這款自研炸彈僅有三十公里射程,恰好處于十分尷尬的作戰區間。



      俄軍在前線大批量部署的S300V、山毛櫸M2、道爾M2等多款野戰防空系統,針對空中戰機類目標攔截距離普遍維持在三十至五十公里。烏克蘭戰機想要投放這款三十公里射程的制導炸彈,必須抵近至距離前線二十五到三十公里空域。而俄軍防空發射陣地大多布置在戰線后方十五至二十公里位置,雙方實際距離僅有十到十五公里。

      身處這一距離區間,俄軍防空部隊能夠清晰捕捉戰機動向,目標特征一目了然,防空導彈可快速完成鎖定發射,短短十余秒便可完成攔截打擊。烏克蘭空軍飛行員將這片空域視作高危區域,戰機還未完成投彈動作,就已經闖入俄軍防空不可逃逸區域,此舉早已超出戰術冒險范疇,實戰使用風險極大。



      想要讓滑翔制導炸彈順利達到三十公里最大射程,作戰戰機必須攀升至中高空完成投放作業。倘若在中低空實施投放,炸彈滑翔距離會大幅縮減至十五公里以內,完全達不到實戰打擊需求。

      這也就意味著烏克蘭作戰戰機無法借助低空地形地勢進行隱蔽突進,只能夠攀升至中高空,保持平穩飛行姿態完成目標鎖定與彈藥投放,整套流程需要耗費數秒乃至十余秒時間。

      處于高空空域的戰機雷達反射信號毫無遮擋,烏軍列裝戰機既不具備隱身性能,也缺少大功率專業電子干擾吊艙進行掩護。反觀烏克蘭大量投入使用的遠程自殺式無人機,能夠貼近地面低空穿行,依靠地形規避雷達探測,即便遭遇攔截損毀,整體損耗成本也十分低廉。

      戰機作戰損耗與之截然不同,一架軍用戰機造價動輒數千萬美元,同時還會損失一名經過長期專業訓練的資深飛行員。單純為了投放短程制導炸彈,承擔如此高昂的作戰損耗,從實戰性價比層面來看極不劃算。



      滑翔制導炸彈對比無人機存在無可替代的實戰優勢,那就是龐大的戰斗部裝藥量。二百五十公斤乃至五百公斤級別的彈藥威力,足以輕松摧毀堅固工事、交通橋梁、前線指揮所以及各類重型防御設施,這類高價值硬目標是小型無人機難以有效摧毀的,這也是烏克蘭耗費十七個月全力推進該研發項目的核心原因。

      高昂的使用成本依舊是無法規避的難題,滑翔制導炸彈改裝套件造價低廉,整體制造成本并不高昂,但是必須依靠造價昂貴的大型戰機搭載投放。此前就有烏軍F-16AM戰機在常規防空執勤任務中被俄軍戰機擊落,損失十分慘重。

      倘若每一次前線出擊都要直面極高的戰機損毀風險,即便彈藥成本低廉也失去了實戰意義。一架米格29或是F-16AM戰機損毀,造成的損失足以抵消數百枚制導炸彈的成本優勢。更為關鍵的是烏克蘭空軍戰機補充渠道匱乏,作戰裝備損耗之后難以快速補齊。這款炸彈并非毫無實戰價值,只是為了有限的作戰效果,損耗稀缺的空中作戰平臺實在得不償失。



      烏克蘭方面原本抱有設想,即便這款新式武器實戰效果有限,只要能夠對俄軍形成全新空中威脅,逼迫俄方調整前線防空部署力量,也能達成戰場消耗的戰略目的。

      這樣的設想在真實戰場中很難落地實現,俄軍原本搭建的前線全域防空體系始終處于常態化運轉狀態,全天候不間斷監測空域動向。只要烏克蘭作戰戰機升空向前線靠近,就會第一時間被探測鎖定展開攔截,戰機掛載空空導彈還是滑翔制導炸彈,對于俄軍防空系統而言沒有任何區別。

      烏克蘭傾力打造的全新空中打擊手段,恰好處于俄軍早已嚴密布防的火力殺傷區域內。一種戰術打法無法逼迫對手調整防御布局,那么它所能發揮出的實際戰術價值便微乎其微。



      俄軍蘇-34戰機能夠安全順暢投放滑翔制導炸彈,依靠的從來不是彈藥本身的性能優勢,而是牢牢掌握戰場全域制空權。空中預警機持續巡航探測,專業電子戰戰機壓制瓦解對手雷達偵測,主力戰機全程護航掩護,地面防空火力層層聯動配合,多重保障之下蘇-34僅需抵達指定空域完成投彈即可迅速撤離。

      目前烏克蘭完全不具備同等完備的作戰體系,列裝的F-16AM戰機數量稀少,日常前線出動都需要萬般謹慎。一眾老舊蘇系戰機在后方執行本土防空任務尚且損耗不斷,根本沒有條件深入前線空域執行對地打擊任務。烏克蘭空軍飛行員直言,如今每一次戰機升空執行任務,都充滿極大不確定性,貿然前往前線投彈風險極高。

      這一局面無關飛行員作戰素養,也并非彈藥性能存在缺陷,核心差距在于整體作戰體系。現代化戰爭之中,武器裝備所能發揮的實戰威力,離不開作戰載具、空中掩護、情報偵察、戰場指揮等多體系協同配合。僅僅單純復刻同款武器裝備,無法彌補全方位的戰場體系差距。



      自然也并非代表烏克蘭空軍戰機徹底放棄對地打擊任務,遠程巡航導彈才是更為穩妥的作戰選擇。風暴陰影巡航導彈射程突破二百五十公里,能夠在俄軍絕大多數野戰防空系統打擊范圍之外完成發射,是標準的防區外精準打擊模式。

      而滑翔制導炸彈并不具備防區外打擊能力,三十公里的射程注定只能進入對手火力覆蓋范圍之內發起進攻,這類作戰模式僅適用于完全掌控制空權,同時擁有壓倒性電子戰優勢的一方。

      現階段的烏克蘭顯然不具備這類核心戰場優勢,最為務實的作戰規劃,是讓現有稀缺戰機堅守本土防空攔截本職,依托中距空空導彈攔截來襲巡航導彈與作戰無人機。針對各類需要大威力彈藥摧毀的堅固目標,優先發展大型遠程自殺式無人機,或是爭取更多陸基遠程精確打擊裝備。讓珍貴稀缺的空中戰力,執行高風險低收益且存在多種替代方案的任務,并不符合戰場消耗邏輯。

      最后客觀來說三十公里射程的滑翔制導炸彈,在專業測試場地之中能夠交出亮眼的精準打擊成績,可放到硝煙彌漫的真實戰場之上,依舊難以改善烏克蘭空中作戰的整體劣勢。



      烏克蘭當下真正欠缺的,從來不是一款性能尚可的新式航空炸彈,而是能夠支撐這款裝備發揮全部戰力的完整作戰體系,全域制空權、電子戰壓制能力、編隊護航力量、完備情報偵察體系以及充足的作戰戰機儲備,這些核心戰力都無法在短時間之內快速搭建成型。

      戰爭步入中后期階段,戰場比拼早已淪為全方位資源消耗。在漫長的消耗對峙之中,把自身最為稀缺的作戰資源,投入到收益渺茫的高危戰術之中,是最需要規避的作戰決策。

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