多了油混，2026款長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比2025款，價(jià)位反而低4000

多了油混，2026款長(zhǎng)安CS75 PLUS（參數(shù)丨圖片）對(duì)比2025款，價(jià)位反而低4000

2026款長(zhǎng)安CS75 PLUS不僅有燃油版，還有油混版本，和2025款同屬第四代CS75 PLUS車系，10.99萬的起價(jià)，反而比25款低了4000元，如何選？

動(dòng)力對(duì)比

2026款和2025款的主要差異就是動(dòng)力系統(tǒng)，2026款多了油電混動(dòng)路線，而25款全系都是純?nèi)加吐肪€。2026款搭載HEV混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110kw，以及180kw的電機(jī)組成，在配上一個(gè)1.7度的三元鋰電池，系統(tǒng)綜合功率大約為230kW，相比燃油版，混動(dòng)車型彌補(bǔ)了起步階段扭矩的不足，百公里加速要比25款純?nèi)加?.5T快0.1秒，不過傳動(dòng)系統(tǒng)為1檔DHT，在高速階段的動(dòng)力儲(chǔ)備不如2.0T版本，車速低了30km/h。

作為混動(dòng)車型，看重的自然是油耗，WLTC綜合百公里油耗為4.69L，而2025款純?nèi)加蛙嚨挠秃臑?.89L。

2025款第四代1.5T燃油版功率141kW，峰值扭矩310Nm，匹配愛信8AT變速箱，2.0T版本則提供更奪的動(dòng)力儲(chǔ)備，扭矩390Nm，零百加速約7.3秒，但市區(qū)油耗輕松突破10L。兩者的核心差異在于用車方式和油耗水平，新款的混動(dòng)版無需充電，只需加92號(hào)汽油即可享受混動(dòng)體驗(yàn)，比燃油版油耗低了2L左右；而老款的燃油版勝在技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、后期維保成本低。

座艙配置對(duì)比

兩車的內(nèi)飾布局基本一致，但2026款更偏向新能源車型，混動(dòng)版帶有37英寸三聯(lián)屏，包括10.25英寸儀表+14.6英寸中控+12.3英寸副駕娛樂屏，語音互動(dòng)也有更新，高配車型提供副駕零重力座椅，帶有記憶、按摩、腿托功能，第二排也有按摩功能，加上18揚(yáng)聲器音響和雙區(qū)空調(diào)，還新增了專門為混動(dòng)車設(shè)計(jì)的內(nèi)飾配色。

除了25款的華為Hicar，26款增加了蘋果Carpaly互聯(lián)，對(duì)用蘋果手機(jī)的用戶更友好。2025款也沒有第二排座椅按摩和空調(diào)溫度分區(qū)控制。

底盤對(duì)比

由于都是第四代的長(zhǎng)安CS75 PLUS，在車架結(jié)構(gòu)和底盤設(shè)計(jì)上沒有明顯的差異，都是前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛，控制臂采用沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，不過2026款中高配帶有CDC電磁感應(yīng)可調(diào)懸架，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬，加上ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，怠速噪音變低。

2025款燃油版采用同樣的懸掛，但減震器為常規(guī)設(shè)計(jì)，固定阻尼調(diào)校，沒有可變懸掛，也不能選裝。簡(jiǎn)單來說，兩個(gè)版本的的硬件接近，但混動(dòng)版有了CDC的加持，城市通勤更柔和舒適，去了多彎的山路，也有更多的側(cè)向支撐，少了一些暈車感，這套懸掛對(duì)于SUV來說有一定的實(shí)用性。

輔助駕駛對(duì)比

2026款混動(dòng)版搭載了長(zhǎng)安的駕駛輔助視覺版，比25款多了8個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，配有小藍(lán)燈，支持NCA高快領(lǐng)航功能，可在高速公路和城市快速路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、車流調(diào)速，以及匯流口主動(dòng)避讓，同時(shí)全系標(biāo)配車道巡航輔助和自動(dòng)泊車輔助。2025款燃油版同樣標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，但沒有高速NOA領(lǐng)航輔助能力。

指導(dǎo)價(jià)低了4000元，差了什么？

2026款混動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)是10.99萬起，看起來要比2025款更低，但其實(shí)25款第四代燃油版目前有一定的終端讓步，價(jià)格不到10萬，差價(jià)在1萬元左右，差距主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是動(dòng)力系統(tǒng)從純?nèi)加妥優(yōu)橛碗娀靹?dòng)，城區(qū)油耗下降；二是多了CDC電磁可調(diào)懸架和主動(dòng)降噪，有更多的可選性；三是輔助駕駛有了高速快速路的NOA領(lǐng)航功能。

選車偵探認(rèn)為，如果你每年行駛里程較長(zhǎng)，尤其是城區(qū)通勤為主，看重靜謐性，希望降低長(zhǎng)期用車成本，值得選擇2026款油電混動(dòng)版，而且無需充電，同時(shí)高配有更多的功能可選。如果你每年行駛里程不多，或者對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)心存顧慮，2025款或2026款燃油版是更務(wù)實(shí)的選擇，1.5T+8AT動(dòng)力總成久經(jīng)考驗(yàn)，2.0T版本則適合對(duì)動(dòng)力有高要求、經(jīng)常跑高速的用戶，但需接受更高的油耗。