陜西
神舟二十三號任務備受關注，它將迎來幾個首次。中國的航天員首次要在中國空間站里在軌工作和生活一年左右的時間，這也是中國載人航天工程首次應急發射之后的常態化回歸，針對這次的神舟二十三號任務，飛船會有哪些特殊的設計？會有哪些新的變化？飛船總指揮何宇講了幾個硬核的故事。
大家一定還記得神舟二十號飛船的舷窗被空間碎片撞出了裂紋，本來舷窗的防護升級是計劃在神舟二十四號實施的，但為了這次任務的絕對安全，團隊在發射場就給神舟二十三號換上了新的舷窗。
中國航天科技集團何宇：原來老狀態的舷窗是一層防燒蝕的玻璃，這次新舷窗我們增加到了兩重，起到了雙備份的作用，另外我們還加了一重艙內保底的保護措施，累積起來是三重防燒蝕的功能，為航天員在軌安全、安心地工作和生活以及平安返回，加上了一重保險。
這是中國載人航天史上首次在已經組裝好的飛船上更換舷窗，由于艙內空間狹小，操作難度大增，何宇說出發點是以人為本，這也彰顯了中國航天的硬實力。
再說說第二個硬核點，過去神舟飛船返回只能帶50公斤的有效載荷，科學成果只能是“優中選優”，這一次飛船的下行裝載能力翻倍了。
何宇：通過艙內的儀表系統升級，就是小型化，來獲得下行載荷的重量資源。集約化重新優化布局，它的下行的重量現在是100公斤以上，下行載荷的空間是以前的三倍，這次已經實現了“應上盡上”，大量的科學實驗載荷，包括航天的生活用品都等可以帶上。
飛船會帶什么樣的東西回到地面？何宇介紹，一方面是一些在軌科學實驗的成果，另一方面是需要下行到地面進行深入研究的設備，還有一些航天員的個人用品，實現“應上盡上，應下盡下”。
這次有女航天員，還有一位航天員要在軌工作生活一年的時間，飛船會做哪些特別安排？
何宇：這次專門搭載了適合女航天員飛行的一些生活設施，這也不是第一次送女航天員上天了，所以這方面的經驗還是比較多的。
至于在軌一年的那位航天員，何宇坦言，對神舟飛船本身是沒有太多影響的，飛船還是半年一輪換。
從發射場緊急換舷艙到下行能力翻倍，再到專門給女航天員的貼心設計，中國航天的進步藏在每一個較真的細節里，這就是中國航天的本色，以人為本，穩中求進。
來源 | 央視新聞 D21
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