四川
川藏茶馬古道是世界上，歷史最悠久、海拔最高、地勢最險、路程最長的古商貿通道。它由成都、雅安、滎經翻大相嶺到漢源縣的泥頭（今宜東），逾飛越嶺進入瀘定縣境，西下化林坪經龍巴鋪抵沈村，到“千古長河（大渡河）第一渡”——宜牧古渡，以溜索或木船渡河，沿大渡河南行，過摩（磨）崗嶺再折向西北，經磨西面（今磨西鎮）、喇嘛寺（今燕子溝鎮），翻雅加埂到康巴藏區的打箭爐（今康定）。在唐以前，蜀郡成都經臨邛、雅安、嚴道（今滎經）翻大相嶺至清溪、泥頭，逾飛越嶺到大渡河以東的沈村（古筰都）段，稱“邛（臨邛，今邛崍）筰（筰都，今瀘定縣沈村）古道”；沈村宜牧古渡對岸的扯索壩至雅加埂以西的廣袤地區，稱“牦牛古道”,即漢代牦牛王與蜀市易的商貿通道。這條古道經歷代維修、加寬，直通拉薩，延伸至南亞，成為朝廷連接藏區，通往南亞的官道，也是最早的茶馬古道。
“夫物有至薄而用之則重者，茶是也。始于唐，而盛于宋，至宋而其利薄矣（《明實錄》）。”；“西域易茶，始自唐時。蠻客惟知冷（冷磧）、沈（筰都沈村）投落買茶，歷年無異。（明代《萬歷合約》）。”從唐朝開始，由官道運往打箭爐的邊茶（輸邊雅茶），稱為“大路茶”，享譽整個藏區。“大路（即‘官道’）”在瀘定境內，曾經兩易其道。元末明初，打箭爐穿峽而出之道通。背夫們不再翻磨崗嶺和雅加埂，從沈村渡河北上，經杵坭、田壩、咱里、烹壩、黃草坪翻大崗（今達杠），再經頭道水、柳楊、升航等地，將茶包運到打箭爐（今康定）。走這條路經過摩（磨）崗嶺、經磨西面、翻雅加埂到康定，少走一天路程，而且少翻一座海拔4000多米的大山（即雅加埂）。清康熙四十五年。
背夫背茶包子過瀘定橋 1939年8月孫明經拍攝
四月初四日（1706年5月15日），瀘定鐵索橋建成。茶馬古道又改由龍巴鋪到沈村田壩水口，上賈多坪、過佛耳巖，經冷磧、挖角、大壩到瀘定過鐵索橋，合原河西茶馬古道抵達打箭爐。
唐代在碉門（天全）設和川鎮，和川路越馬鞍山通往瀘定嵐安。明代，嵐安翻馬鞍山到天全的小路有兩條：一、東南面山埡口：洞子溝口、貢加、蠻巖窩、海子山坪、風洞口、門坎山、兩河口、到天全（即唐時的‘和川路’）；二、南面山埡口：山埂子、觀音殿、椅子山、盤香坪、鉛廠梁子、海子山坪兩河口、到天全，（洪武二十二年，四川巖州衛奏請朝廷，移置茶馬司于巖州。《明實錄》）這條路為明代新開茶馬古道，沿途遺跡猶存（《任乃強藏學文集》）。清代雍正六年，又開辟了由天全縣的兩路口，經長河壩、門坎山、龍揭蓋、盤頂上、干溝、盤底下、五里溝、四灣頭到瀘定過橋到康定的茶道。這幾條古茶道因狹窄、陡險，有些路段僅容一人通行，故稱“小路”。由小路運往嵐安或經瀘定運往康定的茶包，大都產自天全一帶，叫“小路茶”。
背運茶包 1939年8月孫明經拍攝
大、小兩路的茶包，均由背夫們用人力運到康定，在康定經重新包裝縫制，然后用牦牛從南路經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、察雅到昌都；北路經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達到昌都。匯合后，再運到拉薩，遠銷南亞。
來源/ 瀘定縣融媒體中心
編輯/ 岳詩蕊
校對 / 馬儷伲
責編/ 劉睿娟
審核 / 白馬
監制 / 譚榮皓
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