現(xiàn)在有些新車的銷量跌得確實讓人有些吃驚,有這么一款新車,今年3月份的銷量1010輛,但是到了今年4月份居然只有50輛了,跌幅太明顯,今天介紹的是星紀元ET。
按理來說,作為奇瑞旗下的高端品牌,這款星紀元ET應(yīng)該有著傲人的銷量,但是最新的月銷居然才50輛,確實讓人大吃一驚。也正是如此,這款星紀元ET在終端開始優(yōu)惠了,廠家直接優(yōu)惠了2萬元,廠家指導(dǎo)價18.98-31.98萬,優(yōu)惠后來到了16.98萬起。作為一款中大型SUV,價格方面確實變得更實惠了,所以整車的性價比也大幅提升。
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從動力系統(tǒng)來看,這是典型的增程式新車,匹配了1.5T增程器,純電續(xù)航里程達到了265km。與此同時,還擁有純電版本,純電續(xù)航里程655-760km,也算是比較主流的水準,快充慢充一應(yīng)俱全
至于底盤部分,匹配的是前雙叉臂后五連桿的獨立懸架設(shè)計,而且都是鋁合金材質(zhì)的。值得一提的是,這款星紀元ET是帶有電磁懸架系統(tǒng)的,中高配車型上直接搭載了單腔空氣懸架,配置方面較為突出。
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整個外觀造型也是比較動感的,采用了星途家族式的設(shè)計語言,犀利的車頭,簡潔化的車身線條,還擁有20英寸的大輪轂,隱藏樣式的機械門把手以及貫穿樣式的尾燈。整個外觀的層次感是比較鮮明的。車身數(shù)據(jù)部分,這款星紀元ET的長寬高分別為4955/1975/1698mm,軸距是3000mm,這是一款真正的大5座新車。
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至于內(nèi)飾布局,也是當下比較主流的水準,不僅擁有超大的全景天幕,也擁有15.6英寸的中控屏,還擁有8295P的高通驍龍的芯片。此外,像真皮方向盤,多功能的皮質(zhì)座椅也是一應(yīng)俱全的,甚至還搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng),匹配了激光雷達設(shè)計,智能化到位。
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事實上,我們發(fā)現(xiàn)這款星紀元ET的性價比確實不錯,而且我們駕駛過,在實際體驗過程中,底盤濾震性不錯,而且也沒有多余的彈跳,油門剎車都是比較適中的,很好適應(yīng)。這得益于全鋁的底盤,在同價格中底盤確實很有優(yōu)勢。而且過彎過程中車身的控制效果也比較好,再加上雙層夾膠玻璃,舒適性很不錯。但可惜的是,一款接近5米的大塊頭SUV居然銷量如此的低迷,那么你覺得降價以后新車的銷量還會起來嗎?
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