四川
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，日前，阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司、東風汽車有限公司等企業，分別向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。具體如下：
一、阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司自即日起，召回2020年7月1日至2024年3月28日期間生產的DBX汽車，共計1162輛；2021年9月7日至2023年10月26日期間生產的DBX I6汽車，共計713輛；2022年3月22日至2025年6月16日期間生產的DBX707汽車，共計158輛。
本次召回范圍內的車輛，由于后橋下擺臂扭接桿的緊固螺栓螺桿直徑選型偏小，可能導致扭接桿的安裝銷松動滑出。極端情況下，可能造成后橋下擺臂等懸掛部件及后制動器損壞，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛更換緊固螺栓并檢查后橋下擺臂，如果損壞，則予以更換，以消除安全隱患。
二、東風汽車有限公司自2026年5月25日起，召回2025年3月28日至2026年3月11日期間生產的部分2025-2026年款N7汽車，共計49465輛；2025年10月21日至2026年3月18日期間生產的部分2025-2026年款N6汽車，共計18800輛。
本次召回范圍內的車輛，由于設計原因，油門踏板總成在長期踩踏后內部摩擦塊磨損，踏板轉動部件與突出的支耳干涉，導致油門踏板回位不順暢，存在安全隱患。
東風汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的油門踏板總成，N6汽車還需同步更換外形適配的制動踏板，以消除安全隱患。
三、福特汽車（中國）有限公司自即日起，召回2017年10月1日至2018年10月4日期間生產的2017-2019款進口探險者汽車，共計7133輛。
本次召回范圍內部分車輛，暴露在冬季大量使用道路融雪劑的高腐蝕性環境中時，后懸架前束連接臂球頭可能受到融雪劑嚴重腐蝕而卡滯，導致連接臂斷裂。后懸架前束連接臂斷裂會降低車輛轉向控制能力，增加碰撞風險，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費更換改進后的后懸架前束連接臂、檢查并調整后輪前束，以消除安全隱患。
四、洛陽中集凌宇汽車有限公司自即日起，召回2022年6月10日至2024年7月18日期間生產的部分凌宇牌CLY5310GJBYCE6型混凝土攪拌車，共計161輛。
本次召回范圍的車輛，由于車輛底盤的橋間傳動軸參數設定不當，當車輛中橋下陷到深度超過190mm的凹坑時，橋間傳動軸傾斜與平衡軸發生干涉。極端情況下，橋間傳動軸損壞，中橋動力不能傳遞到后橋，存在安全隱患。
洛陽中集凌宇汽車有限公司將委托廣汽領程新能源商用車有限公司，免費為召回范圍內的車輛更換改進后的橋間傳動軸，并調整橋間傳動軸與平衡軸之間的間隙，以消除安全隱患。
封面新聞記者 張海軍
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