四川
近日，蘇州APEC貿(mào)易部長會議晚宴上，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正主動上前與中國商務(wù)部部長簡短交談。
這是自去年11月高市早苗發(fā)表涉臺錯誤言論以來，中日閣僚層面的首次接觸。日方原本期待借此機會重啟正式會談，但實際交流僅停留在寒暄層面。
稀土國產(chǎn)化只是畫餅充饑
2月，日本宣布成功從南鳥島周邊水深5600米的深海淤泥中提取稀土。高市早苗在街頭演講中豪言：“日本從今往后，無論當(dāng)代還是下一代，都不會再受稀土短缺困擾。”
但日本國內(nèi)研究機構(gòu)的分析給這番豪言潑了冷水。南鳥島稀土實現(xiàn)成品化需要長期技術(shù)研發(fā)，能否以實用成本量產(chǎn)仍是未知數(shù)。開采出的礦物中實際可用成分僅約一成，剩余九成雜質(zhì)會造成巨大環(huán)境負擔(dān)。
汽車產(chǎn)業(yè)命脈系于中國
日本車企引以為傲的混合動力汽車，同樣無法脫離中國稀土的穩(wěn)定供應(yīng)。
日本國內(nèi)分析明確指出，脫離中國供應(yīng)鏈存在制造品質(zhì)下降、研發(fā)速度放緩甚至企業(yè)收益惡化的風(fēng)險。
采購渠道多元化雖是經(jīng)濟安全保障的理想方案，但現(xiàn)實遠比理論復(fù)雜。天然資源產(chǎn)地有限，精煉、合金化、成品加工的核心技術(shù)集中在少數(shù)國家。采購渠道分散后，不同產(chǎn)地會出現(xiàn)品質(zhì)差異，品質(zhì)調(diào)整成本將成為新的負擔(dān)。
接觸中的傲慢：日方要求“糾正錯誤”
就在赤澤亮正主動搭話、試圖打破僵局的同一場記者會上，他卻拋出無理要求，公開呼吁中方“糾正錯誤”。赤澤亮正聲稱，中方針對稀土、關(guān)鍵礦產(chǎn)、原油等領(lǐng)域的出口管制是“主觀隨意、不符合國際規(guī)則”的措施，要求中方予以取消。
這套說辭的邏輯令人費解。一邊在晚宴上主動上前搭話、釋放對話意愿，一邊在記者會上高調(diào)指責(zé)、公開施壓。日方似乎認為，可以在不放棄對華強硬姿態(tài)的前提下，換取中方在經(jīng)濟利益上的讓步。
但這種“既要又要”的算盤注定落空。中方的出口管制是基于國家安全和國際義務(wù)的正當(dāng)措施，是對日方持續(xù)挑釁的必要回應(yīng)。日方不去反思自身錯誤，反而要求中方“糾正”，無異于緣木求魚。
在華日企集體悲鳴：“改善政府間關(guān)系已是緊迫課題”
比供應(yīng)鏈分析更觸動人心的，是來自一線的真實聲音。
時事通信社明確指出：日本企業(yè)接連被排除在中國舉辦的各類經(jīng)濟活動之外，“在華日企高層也發(fā)出悲鳴，稱改善政府間關(guān)系已是緊迫課題，我們離不開中國”。這并非個別企業(yè)的抱怨，而是日本在華超過一萬家企業(yè)的共同焦慮。
這些來自經(jīng)營一線的焦慮，與日本政府此前推行的對華強硬路線形成了尖銳對照。高市政府在全球范圍內(nèi)構(gòu)建對華圍堵鏈，但最先承受代價的，恰恰是在中國市場深耕多年的日本企業(yè)。
企業(yè)希望政府改善關(guān)系、解除管制，而日本政府卻在記者會上對中方橫加指責(zé)。這種內(nèi)部矛盾，正在讓日本對華政策陷入越來越深的困境。
認清現(xiàn)實才是改善關(guān)系的起點
日本國內(nèi)分析人士提出了一個發(fā)人深省的觀點：認清與中國市場無法割裂的現(xiàn)實，基于利害關(guān)系維持對話，本身就是抑制地緣政治風(fēng)險的力量，高市政權(quán)應(yīng)該做出改變。
但認清現(xiàn)實只是第一步。如果日方繼續(xù)一邊求對話、一邊擺高姿態(tài)，一邊有求于人、一邊橫加指責(zé)，那么再多的“主動搭話”也難以轉(zhuǎn)化為真正的互信。
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