廣東
盡管在維倫紐夫賽道百公里出頭的短程賽事中，先后遭遇隊友安東內利的猛烈攻勢與邁凱倫車手諾里斯持續性的威脅，但拉塞爾保持冷靜、沉著應戰，最終成功以桿位之姿力保加拿大站沖刺賽冠軍。
這場23圈的比賽一開始，桿位的拉塞爾有個出色的起跑，輕松于首彎取得領先。安東內利雖然還是慢了1/4拍，但多虧起點至第1彎距離較短而未丟失排名，而蘭多·諾里斯順利占據第三的位置。
從第三排展開比賽的劉易斯·漢密爾頓，則找到了空檔從第2彎外線，干掉了稍微被隊友擋住的奧斯卡·皮亞斯特里，晉升至第四。接著夏爾·勒克萊爾、馬克斯·維斯塔潘與伊薩克·哈賈爾依序排在第五至第八。
當比賽進行到第5圈時，安東內利開始向領先的隊友施壓，并于下一圈第1彎外線發動攻勢，結果遭拉塞爾強硬關門，意大利小將被迫切入草地，沒能取得戰果。
不過安東內利并沒有因此放棄，接著在第8彎展開另一波的進攻，但可能由于剎車過晚又沖出賽道，他的梅賽德斯AMG賽車在草地上彈跳，因此把第二的位置拱手讓給了后面的諾里斯。隨后安東內利在無線電中向車隊抱怨隊友，他說：“那太不厚道了吧。”不過回放畫面似乎并不支持他的論點。
而在短暫受到漢密爾頓的威脅之后，安東內利重新跟上領先者的節奏，而此時諾里斯一直跟在拉塞爾身后不到一秒伺機而動，但始終沒能真正下手。
隨著比賽進入尾聲，安東內利在最后一圈第1彎向現任世界冠軍發起進攻，但他的舉動顯然太過樂觀，無法順利過彎的他沖進緩沖區，不得不在重返賽道后讓回第二位置。
終場拉塞爾以1.272秒的些微優勢率先沖過方格旗，贏得他今年的第二個沖刺賽冠軍。接著諾里斯與安東內利先后沖線分別拿下第二、第三，兩人僅相差0.571秒。
在首圈超越皮亞斯特里之后，漢密爾頓始終承受著來自邁凱倫車手的壓力，七屆世界冠軍甚至在第20圈防守對方時擦碰“世界冠軍之墻”，并于最后一圈功虧一簣遭皮亞斯特里和隊友勒克萊爾超越跌至第六名。
賽車缺乏競爭力的紅牛王牌馬克斯·維斯塔潘，終場以起跑時的第七名完賽，而其姊妹車隊Racing Bulls的新人隊友阿爾維德·林德布拉德則以硬胎收獲了第八名的最后一分。
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