機(jī)場國際航站樓里,總有幾張臉格外耐人尋味。
一邊是攥著登機(jī)牌、眼神發(fā)亮、剛拿到美國大學(xué)錄取通知書的年輕人,一邊是拖著行李箱、風(fēng)塵仆仆趕回家鄉(xiāng)探親的中年華人。
他們或許是同一類人,只不過被時(shí)間隔開了二三十年。
"凡是移民美國的華人精英,不出兩代,就變成普通人"。
這句在海外華人圈里口口相傳的扎心總結(jié),到底是個(gè)例情緒,還是規(guī)律使然?
先從第一代說起。能拿到美國工作簽證和綠卡的華人,簡歷幾乎都是國內(nèi)頂配。
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要么是名校博士,要么是大廠技術(shù)骨干,要么是三甲醫(yī)院的主治醫(yī)師。
他們帶著真本事漂洋過海,憑著硬實(shí)力擠進(jìn)美國中產(chǎn)階層。
主流的去處也很集中,STEM領(lǐng)域、醫(yī)療、財(cái)會(huì)、金融分析師,是這批人的標(biāo)準(zhǔn)畫像。
中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道過一組對比鮮明的數(shù)據(jù),盡管美國亞裔在常青藤聯(lián)盟高校就讀比例達(dá)到15%到25%,但是在財(cái)富500強(qiáng)公司的CEO或者高管中,亞裔卻只占不到2%。
讀書是頂尖的,進(jìn)了職場卻集體卡殼。這種巨大反差,撐起了海外華人討論了很多年的話題——"竹子天花板"。
中新網(wǎng)援引哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院的研究指出,在美國大公司,華人高管數(shù)量遠(yuǎn)少于印度裔。
報(bào)告里把話挑得很明白,"竹子天花板"并非存在于所有亞裔群體,而是主要影響東亞裔(中國、日本、韓國等),而非南亞裔(印度、巴基斯坦等)。
哥大商學(xué)院教授莫里斯就觀察到一個(gè)反差,東亞裔在美國的人口總數(shù)是南亞裔的1.6倍,但杰出的東亞裔高管十分少見。
背后的邏輯并不復(fù)雜。研究人員指出,受儒家思想的影響,東亞人更注重謙遜和諧,不太愿意發(fā)表自己的觀點(diǎn)。
在金融圈摸爬滾打多年的安女士接受中新網(wǎng)采訪時(shí)講了真心話,她說大銀行里東亞人挺多,但升遷到合伙人這類高管的非常少,而南亞人則非常多。
她還提到一個(gè)微妙的細(xì)節(jié),印度同事都非常的咄咄逼人(aggressive),會(huì)自然向上司表達(dá)自己的功勞。
華人則更習(xí)慣把活兒干漂亮再說話,結(jié)果話還沒說出口,機(jī)會(huì)已經(jīng)被別人搶走了。
人民日報(bào)海外版報(bào)道里,華人工程師畢剛的故事更具代表性。
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畢剛曾在美國摩托羅拉公司總部工作十多年,作為該公司在中國手機(jī)研發(fā)部最早的幾位工程師之一,畢剛可謂是不折不扣的"元老級"員工。
按理說資歷夠老、技術(shù)夠硬,可談起在公司的升遷機(jī)會(huì),畢剛有些無奈,雖然多次擔(dān)任公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,但想"更上一層樓"卻始終有些難。
畢剛自己也只能感嘆一句,"在美國,華人要做到高級管理層不容易啊"。
這種感慨絕非孤例。同一篇報(bào)道引用了雅虎公司公布的內(nèi)部數(shù)據(jù),雖然公司39%的員工為亞裔,但亞裔在管理層中僅占17%,其中華人的比例更是少之又少。
干活兒的沒少干,話語權(quán)卻沒多一分。
硅谷的劇本也是如出一轍。報(bào)道中王笑的吐槽很扎心,在硅谷的各大公司,華人要從底層做起升到高層職務(wù)很困難,華人在高管層所占的比例也一直很低。
華人工程師沈賜恩點(diǎn)出問題的核心,種族歧視多少是存在的,只要不是白人,在美國發(fā)展還是會(huì)受到一些限制。
他補(bǔ)了一句更扎心的話,要做到公司高層,更需要的就是個(gè)人的組織、溝通能力,而不僅僅是業(yè)務(wù)或技術(shù)。
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而這恰恰戳中了第一代華人的軟肋。報(bào)道分析,相對薄弱的英語水平以及常被忽略的領(lǐng)導(dǎo)力訓(xùn)練往往成為他們升遷之路上的"攔路虎"。
更要命的是抱團(tuán)意識不足,相比印度人、猶太人等其他同在美國的少數(shù)族裔,華人之間相互提攜、傳幫接代的意識相對較弱,多是"單打獨(dú)斗",缺乏"組合拳"。
中新網(wǎng)另一篇關(guān)于"竹子天花板"的報(bào)告披露的數(shù)據(jù)更觸目驚心。
報(bào)告指出,盡管亞太裔職員的整體業(yè)績達(dá)到或超過行業(yè)基準(zhǔn),但他們管理的資產(chǎn)只占整個(gè)行業(yè)的0.7%。
干得最猛、收益最優(yōu),分到的資源和權(quán)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。
報(bào)告還揭出一個(gè)更冷的真相,亞裔更傾向于在企業(yè)衰落期間獲得提拔,成為首席執(zhí)行官,因?yàn)樵u估人員認(rèn)為,亞裔領(lǐng)導(dǎo)人具有"自我犧牲精神"。
說白了,公司紅火的時(shí)候輪不到華人,公司要塌了才想起來讓華人來救火。
這種"滅火隊(duì)長"式的晉升,談何階層跨越。
第一代撞了墻,第二代又怎樣呢?很多父母把全部希望寄托在孩子身上,盼著他們說一口流利英語,進(jìn)個(gè)常春藤,從此真正成為美國人。
中新網(wǎng)刊發(fā)的暨南大學(xué)華僑華人研究院周敏教授訪談給出了冷靜的判斷。
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周敏分析,當(dāng)前美國仇亞事件頻發(fā),社會(huì)對亞裔群體排斥情緒明顯。
她進(jìn)一步指出,華裔孩子在學(xué)校中可能由于華裔身份而受到當(dāng)?shù)貙W(xué)生的不友善對待,產(chǎn)生焦慮、恐懼或自我隔離現(xiàn)象。
長著華人面孔,就先吃一份白眼,這種待遇沒得選擇。
更微妙的是,疫情發(fā)生后,美國華裔歧視甚囂塵上,波及韓裔、越南裔等其他亞裔群體。
對華裔二代而言,再地道的美式口音也擋不住別人的成見,再光鮮的履歷也擋不住街頭莫名其妙的惡意。
然而身份認(rèn)同的"自我宣示",并不等于主流社會(huì)的"真心接納"。
身份認(rèn)同的撕扯,到了近期網(wǎng)絡(luò)上的一場討論里達(dá)到了高潮。
新浪新聞匯總的網(wǎng)絡(luò)熱議顯示,TikTok上一波尋根視頻,讓無數(shù)在美國長大的華裔ABC心態(tài)徹底崩了。
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不少華裔二代姑娘小伙站在鏡頭前直嘆氣,從小被父母洗腦:中國又窮又落后,美國才是天堂。可如今刷遍社交平臺,親眼看見中國繁華、便捷、安全,高鐵、移動(dòng)支付遙遙領(lǐng)先,與父母口中的描述天差地別,多年認(rèn)知瞬間崩塌。
更讓他們崩潰的是處境的尷尬。
父輩賣房賣地拼上半輩子換來的"美國夢",到了下一代手里,竟變成了一種空中樓閣的迷茫。
網(wǎng)友們的評價(jià)也頗為犀利。
這話聽起來扎心,卻也實(shí)打?qū)嵈恋搅送刺帯?/p>
新澤西父母子女教育俱樂部的一次月會(huì)上,這種代際撕裂被點(diǎn)得很透。
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不過事情也并非全是壞消息。人民日報(bào)海外版的報(bào)道里就指出了新趨勢。
隨著中國綜合國力不斷提升,在世界經(jīng)濟(jì)版圖上的地位愈加突出,廣闊的中國市場成為許多美國企業(yè)的"香餑餑",華人也逐漸成為高管職位的優(yōu)先候選者。
祖國硬氣了,海外游子的腰桿才能跟著挺直,這條規(guī)律放之四海而皆準(zhǔn)。
畢剛后來的選擇也很有代表性。
報(bào)道講到,兩年前,畢剛離開摩托羅拉公司,回國創(chuàng)立了云控智能科技公司,打造起國內(nèi)智能家居的云平臺。
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他自己的說法很坦誠,相比在國外公司給別人打工,做自己的"高管"讓他更能發(fā)揮主動(dòng)性,也有更多的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
祖國這片土壤,正用真金白銀的機(jī)會(huì),迎接一批又一批"歸來仍是少年"的游子。
其實(shí)繞來繞去,問題的答案早就藏在那句老話里——根之所在,魂之所歸。
這條路,越走越細(xì),越走越淡。
如今的中國早已不是父輩離開時(shí)的中國。高鐵飛馳、產(chǎn)業(yè)升級、移動(dòng)支付遍布大街小巷,曾經(jīng)被濾鏡美化的"彼岸",反倒在真實(shí)對比里黯然失色。
那些迷茫的華裔二代之所以在屏幕前破防,未必是矯情,而是因?yàn)樗麄兺蝗灰庾R到——父輩當(dāng)年義無反顧跳上的那艘船,未必是最值得的那一艘。
腳下這片熟悉的土地,給了無數(shù)普通人改寫人生的真實(shí)機(jī)會(huì)。
家在哪兒,路就在哪兒;根在哪兒,未來真正的舞臺也就在哪兒。
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