山西
經(jīng)常坐高鐵出行的小伙伴
有沒(méi)有注意過(guò)
動(dòng)車(chē)組列車(chē)上
有一些不起眼的小圓孔
其實(shí)列車(chē)上的每一個(gè)孔洞
都是工程師的匠心設(shè)計(jì)
用來(lái)守護(hù)列車(chē)運(yùn)行安全
今天小編就帶大家看一看
列車(chē)上大有來(lái)頭的那些孔洞！
（以CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組為例）
車(chē)頭小圓孔
旅客的“耳膜守護(hù)者”
在高鐵列車(chē)車(chē)頭的兩側(cè)
各有一個(gè)小圓孔
叫做壓力波檢測(cè)孔
列車(chē)行駛途中
當(dāng)兩車(chē)交會(huì)或駛?cè)胨淼罆r(shí)
外部劇烈的氣流沖擊
會(huì)引起車(chē)內(nèi)氣壓驟變
旅客可能會(huì)感到耳朵發(fā)悶、發(fā)脹
甚至出現(xiàn)輕微耳鳴
而車(chē)頭兩側(cè)的壓力波檢測(cè)孔
正是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵
壓力波檢測(cè)孔
連接著壓力波傳感器
當(dāng)外部氣壓發(fā)生變化時(shí)
傳感器會(huì)把數(shù)據(jù)傳輸至列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)接收到信號(hào)后
會(huì)瞬間關(guān)閉全車(chē)進(jìn)排氣門(mén)
從而保持車(chē)內(nèi)氣壓穩(wěn)定
有效緩解旅客耳膜的不適感
車(chē)廂格柵小孔
移動(dòng)的“空氣凈化器”
高鐵列車(chē)的車(chē)頂和
側(cè)壁窗戶(hù)的上沿
都布滿(mǎn)細(xì)密的格柵小孔
這些小孔其實(shí)是空調(diào)出風(fēng)口
很多人疑惑
列車(chē)全程封閉
空氣如何流通？
答案就藏在這些小孔里
不同于普通出風(fēng)口
高鐵列車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口
采用特殊擴(kuò)散結(jié)構(gòu)
將冷熱空氣進(jìn)行“瀑布式”輸送
既能持續(xù)置換車(chē)廂內(nèi)外空氣
過(guò)濾空氣雜質(zhì)
又能避免冷風(fēng)直吹
兼顧控溫、換氣、降噪三重作用
車(chē)體底部小孔
列車(chē)的“清潔通道”
有小伙伴好奇
雨雪天飛馳的高鐵列車(chē)
車(chē)身上的雨水、融雪積水都去哪了？
答案就在列車(chē)底部分布的
車(chē)體排水孔
雖然隱蔽，但作用不可小視
它們是專(zhuān)門(mén)用于
排出雨水、冷凝水
融雪積水的排水結(jié)構(gòu)
是高鐵列車(chē)防水、防腐、防凍的
關(guān)鍵基礎(chǔ)部件
小小的孔洞
起著重要的作用
是高鐵列車(chē)不可或缺的關(guān)鍵設(shè)計(jì)
你還發(fā)現(xiàn)過(guò)高鐵哪些隱藏小細(xì)節(jié)？
歡迎評(píng)論區(qū)留言分享
來(lái)源：中國(guó)鐵路
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
