美媒近日報道稱,中國空軍的精銳部隊已開始批量換裝全新的殲 - 20A 戰斗機,這種換裝模式,在美方看來,是一個不折不扣的壞消息,更有外界猜測,此舉可能意味著殲 - 20 的早期型號已經停產。
美媒眼中的罕見換裝
美國軍事觀察網站撰文指出,中國空軍開始批量換裝全新的殲 - 20A,并且換裝重點集中在原本就已裝備殲 - 20 的精銳部隊,這種情況被其描述為有些罕見。
通常,戰斗機的換裝遵循兩種路徑,最常見的是老式戰機因壽命到期或升級潛力耗盡而退役封存,隨后由新機型替代,例如近年殲 - 7、殲 - 8 系列的退役。
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另一種情況則是出于特殊使命需求,優先用最強機型支撐關鍵部隊戰斗力,形成梯次換裝,例如部分部隊從殲 - 11B 換裝殲 - 20,換下的殲 - 11B 再轉交其他部隊。
而此次美媒關注的換裝卻不同,這些精銳部隊接收殲 - 20 不過數年時間,如今便快速換裝殲 - 20A,這很可能意味著,這些部隊所承擔的任務至關重要,因此需要以最快的速度升級至最強戰力。
五代半的底氣與能力躍升
殲 - 20A 最顯著的外在特征,是使用了新升級的渦扇 - 15 發動機,動力的增加與燃油消耗率的降低,意味著殲 - 20A 能更充分地發揮其優秀氣動布局的潛力,同時有效增大航程。
美媒將殲 - 20A 定位為全球第一種五代半戰斗機,它繼承了殲 - 20 專注制空作戰的特性,通過進一步優化氣動造型,獲得了更優秀的超音速飛行效率,對隱身性能也有增益。
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更為關鍵的一點在于,渦扇 - 15 推力增大后,能提供更強的發電能力,現代戰機的雷達、火控、航電系統性能越強,功耗就越大,特別是射頻系統。
未來信息智能技術的大量應用,以及配屬忠誠僚機等無人機作戰,都將成為耗電大戶,發電能力的提升,直接決定了戰機能否支撐起更強大的未來作戰體系。
如果殲 - 20A 的發電功率確有飛躍,其整體作戰能力將邁上新臺階。
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從意外到領先的裝備態勢
回顧過往,美國在推出 F-15E 后的很長一段時間內,憑借四代半和五代機 F-22,確實在全球空中力量中占據領先地位。
但他們錯判了形勢。美國未曾料到,中國在 2015 年前后幾乎同時列裝殲 - 10C 和殲 - 16,一舉解決了擁有單、雙發四代半戰機的問題。
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