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譚浩俊
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據大風新聞5月22日報道，西安一家藥企公司的配送員任先生于2026年4月24日中午12點51分，駕駛公司一輛依維柯廂貨，從咸陽武功縣前往周至一家醫院送藥。
任先生說，車輛全程的時速就控制在60km，正常行駛。誰知幾天后公司告知他，那天在周普路3公里200米處，交警拍到了他超速行駛。于是，任先生登錄交管12122平臺查詢，確實有一條超速交通違法記錄。當天12點51分29秒抓拍顯示他車速121km/h，超速50%以上，要罰1000元、扣6分。
也就是說，監控設備拍攝到的結果，任先生嚴重超速了，交警就要依法查處。正常情況下，應當沒有任何問題。但是，從任先生的這次超速情況來看，卻存在著很多違背常理的現象。
首先，任先生有精神疾病嗎？任先生駕駛的是一輛依維柯廂貨，即便在高速公路上，時速也很少會超過120公里/小時的。如果是在區縣道路，只要駕駛員不是飚車、不是醉駕、不是逃竄、不是發瘋，給他們幾個膽，也不敢把車速放到120公里以上。否則，就真的是精神出問題了。
監控拍到這樣的場景，建議交管部門可以先對任先生進行精神疾病鑒定，看看駕車時是否正在患病期間。不然，如此超速的事實是無法成立的。既然交警認定超速成立，就當對任先生進行精神疾病鑒定，這也是對任先生負責，對其他人的安全負責。否則，就應當撤銷這次交通違法行為。
第二，行車記錄儀都是非法的嗎？任先生所在公司使用的是車隊管理系統，行車視頻會上傳到云端服務器里，個人無法篡改。記者登錄查詢視頻顯示，在任先生超速的這一分鐘時間里，速度在55公里/小時左右浮動，未超過60。被抓拍到的51分29秒時顯示，時速為55公里/小時。
也就是說，任先生始終沒有超速，連限速的60公里/小時都沒超過，何談120公里/小時。交警認為，記錄儀不具備法定測速資質、無權威檢定報告，畫面可快進慢放，不足以推翻交管設備數據。
這就奇怪了，既然行車記錄儀不具備法寶測速資質，那如果發生交通事故等，為什么交管部門可以依據行車記錄儀上的顯示，對事故做出認定呢？難道行車記錄儀只在交管部門需要時，才具有法律效力，否則，就是破機器一臺嗎？為什么交管部門不禁止車輛使用這種不具法律效力的行車記錄儀呢？
第三，為什么只對任先生的車輛實施超速處理？記者通過行車記錄儀的視頻注意到，畫面中的其他社會車輛車速平穩行駛，任先生駕駛的車輛與前后車輛速度基本一致，車距穩定，沒有加速、超車、飆車等跡象。
也就是說，如果任先生的車輛嚴重超速了，所有與其同步運行的車輛都應當是嚴重超速的，都應當接到處罰決定。那么，其他車輛有沒有超速呢？交管部門能否將與任先生同行的這些車輛全部調出來檢查一下，是否都存在嚴重超速現象，是否都應當予以嚴厲處罰？
對這個問題，任先生可以向交管部門提出質疑，要求交管部門提供相關情況，看一看其他社會車輛是否都存在嚴重超速問題。對任先生的要求，交管部門必須滿足，這也是法定知情權。
第四，交警可以模擬操作一下這樣的超速行駛嗎？既然交警不認可任先生的行車記錄儀，也不接受任先生提出的質疑，那么，任先生是否可以向相關交警提出一個請求，那就是請交警加強依維柯廂貨在這段路上進行一次嚴重超速模擬試驗，看一看交警能否在那樣的路段把車輛開到120公里/小時以上。
如果交警不敢，或不愿，就應當接受事實，那就是任先生不可能將車輛駕駛到嚴重超速的地步，而極有可能監控設備出現短暫失靈，就應當對任先生的這次超速違章予以消除，而不要眼里只有監控設備，而沒有行車記錄儀和路況情況、駕駛事實。
當然了，任先生個人以及所在單位，也應當依據實際情況，通過司法途徑解決這個問題。只是，需要耗費大量時間和精力。但是，為了正義，為了讓其他人不要受到監控設備失靈的傷害，還是值得的。同時，如果司法機關經過調查和分析，認定任先生沒有超速，交管部門也要公開向任先生道歉，并賠償任先生經濟損失、精神損失。
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作者｜譚浩俊
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