全新大型SUV上市！不足30萬起，插混/純電雙動力，綜合續(xù)航1506Km

導(dǎo)讀：5 月 22 日，嵐圖港股上市后首款戰(zhàn)略車型 —— 泰山 X8 正式上市，推出插混、純電雙動力共 5 款版型，指導(dǎo)價(jià)29.29-37.99萬。新車定位旗艦大五座 SUV，以6.1㎡超大座艙、三腔空氣懸架、華為四激光雷達(dá)智駕、1506km 綜合續(xù)航、百萬級底盤素質(zhì)為核心賣點(diǎn)，其中很多用戶選擇高配版本，精準(zhǔn)對標(biāo)理想 L7、問界 M9，憑 “全尺寸、全地形、全豪華” 實(shí)力，重新定義 30 萬級大五座 SUV 標(biāo)準(zhǔn)。嵐圖泰山X8延續(xù)了嵐圖家族最新的“山海智享”設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重，沒有過度追求運(yùn)動感，完全貼合家用SUV的定位，細(xì)節(jié)做了不少插混專屬優(yōu)化，辨識度很高，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，車頭最顯眼的就是嵐圖標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，作為插混車型保留了半開放式格柵設(shè)計(jì)，既滿足增程器散熱需求，也讓車頭看起來更大氣，格柵內(nèi)部采用熏黑直條幅設(shè)計(jì)，豎向條幅拉伸了車頭的視覺高度，外圈用粗壯的鍍鉻飾條包圍，中間鑲嵌嵐圖品牌Logo，Logo支持發(fā)光效果，解鎖車輛時(shí)會自動點(diǎn)亮，儀式感十足。大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上方是貫穿式日間行車燈，燈帶從格柵兩側(cè)一直延伸到車頭兩端，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式LED光源，點(diǎn)亮后非常細(xì)膩，下方主大燈采用全LED透鏡大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動大燈。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸5200×2025×1814mm，軸距 3090mm，妥妥大型 SUV 規(guī)格，短前后懸設(shè)計(jì)讓車身修長靈動。側(cè)面線條流暢凌厲，腰線從前翼子板貫穿至車尾，拉伸視覺長度；半隱藏式摘星門把手搭配黑化 A/B 柱，降低風(fēng)阻，提升精致感。標(biāo)配 21 英寸天地星漩輪圈，高配 22 英寸多輻輪轂，紅色剎車卡鉗強(qiáng)化運(yùn)動感；電動迎賓踏板 + 感應(yīng)電動門，上下車尊貴便捷。四輪四角布局，車身姿態(tài)穩(wěn)健，配合雙向 16° 后輪轉(zhuǎn)向，5.2 米車長僅 5.4 米轉(zhuǎn)彎半徑，城市掉頭、停車靈活如小車，顛覆大型 SUV 笨重印象。

再來看車尾部分，車尾造型延續(xù)了車頭的大氣風(fēng)格，整體立體飽滿，細(xì)節(jié)處理簡潔，沒有過度堆砌設(shè)計(jì)元素，長時(shí)間看也不會膩。最上方配備了一個(gè)尺寸適中的擾流尾翼，內(nèi)部集成了高位剎車燈，尾翼兩側(cè)做了導(dǎo)流處理，既能優(yōu)化高速氣流，也提升了車尾的運(yùn)動感，尺寸適中不會顯得夸張，和整車風(fēng)格非常協(xié)調(diào)。尾燈采用嵐圖家族最新的貫穿式LED設(shè)計(jì)，整個(gè)尾燈從左側(cè)延伸到右側(cè)，燈帶做了熏黑處理，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源，點(diǎn)亮后辨識度非常高，夜間行車一眼就能認(rèn)出是嵐圖車型，尾燈兩端向下延伸，和車身側(cè)面腰線銜接，整體感很強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用極簡對稱式布局，軟性材質(zhì)覆蓋率出色，質(zhì)感媲美百萬豪車。提供紫檀、赤橙、雪松 3 種配色，主動式環(huán)繞氛圍燈 + 256 色可調(diào)，營造沉浸式豪華體驗(yàn)。核心為雙 15.6 英寸鴻蒙座艙 5.2 雙聯(lián)屏 + 55 英寸 AR-HUD+21.4 英寸吸頂屏，搭配 29 揚(yáng)聲器殿堂級音響，高通 8155 芯片加持，車機(jī)流暢，支持四音區(qū)語音交互、OTA 升級。全系標(biāo)配6.1㎡超大座艙，為中國大五座 SUV 之最，二排腿部空間超 1 米，185cm 乘客可輕松蹺二郎腿。二排雙零重力座椅支持 145° 躺角、前后 200mm 滑動，配備 32 點(diǎn)揉捏式按摩（含頸枕）。

最后來看動力方面，插混版搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)（110kW）+ 前后雙電機(jī)，高功率版綜合功率 490kW，純電版四驅(qū)總功率 475kW，動力強(qiáng)勁，插混版 CLTC 純電續(xù)航 370km，綜合續(xù)航 1506km，無里程焦慮；純電版搭載 120kWh 電池，CLTC 續(xù)航 727km，城市通勤一周一充。底盤為前雙叉臂 + 后五連桿全鋁合金底盤，輕量化高剛性；三腔空氣懸架 + EDC 魔毯減震，5 擋高度、4 擋剛度調(diào)節(jié)，105mm 調(diào)節(jié)范圍，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！