伊朗最高領袖下令禁止濃縮鈾運往海外，鈾能否安全轉移？

報道稱哈梅內伊下令禁止伊朗濃縮鈾運往海外。

美方提出扣押伊朗鈾計劃，華盛頓與德黑蘭之間緊張局勢加劇。

美國總統唐納德·特朗普周四重申，美國不會允許伊朗保留其高濃縮鈾庫存。

據英媒周四援引兩名未透露姓名的伊朗高級消息人士報道，伊朗最高領袖阿亞圖拉·穆杰塔巴·哈梅內伊已下令，禁止將伊朗的濃縮鈾運往海外。

據信伊朗持有約440公斤豐度為60%的濃縮鈾，這批鈾的未來走向仍是美伊和談的主要癥結所在。

核專家表示，雖然豐度60%的濃縮鈾距離制造武器所需的90%豐度還有很大差距，但達到60%后，進一步提純至90%的速度會快得多。

但即使伊朗同意轉移，高濃縮鈾能否在國家間安全運輸？

以下是我們目前所知的信息。

特朗普和哈梅內伊對濃縮鈾庫存有何表態？

特朗普周四在白宮對記者談到伊朗的濃縮鈾庫存時表示：“我們會拿到它。我們不需要它，也不想要它。我們拿到后很可能會將其摧毀，但我們不會讓他們擁有它。”

然而就在同一天，英媒報道稱，伊朗最高領袖已下令禁止運出這批鈾。

英媒還援引未透露姓名的以色列官員的話報道稱，特朗普已向以色列保證，伊朗的濃縮鈾庫存將被運出伊朗，任何和平協議都將包含相關條款。

“最高領袖的指令，以及體制內的共識是，濃縮鈾庫存不應離開該國。”英媒援引其中一名伊朗消息人士的話報道。由于此事敏感，該消息人士要求匿名。

關于伊朗的濃縮鈾，我們知道什么？

德黑蘭多年來一直表示其核計劃僅用于民用目的，無意制造核武器。伊朗于2015年與美國簽署協議，限制其核計劃以換取解除制裁。但盡管國際核查人員表示伊朗遵守了協議，特朗普還是在2018年退出了這項具有里程碑意義的協議，并重新對伊朗實施制裁。

由于美國退出該協議（即《聯合全面行動計劃》）以及2021年伊朗納坦茲核設施遭轟炸（伊朗指責以色列所為），伊朗決定將鈾濃縮豐度從2015年協議中為核能發展目的所允許的3.67%提高至接近60%。

據信，伊朗目前持有約440公斤豐度為60%的濃縮鈾。制造核武器需要豐度達到90%的濃縮鈾。

國際原子能機構總干事拉斐爾·格羅西3月初對媒體表示，理論上，這批濃縮鈾如果進一步濃縮至90%，足以制造超過10枚核彈頭。

據信，伊朗幾乎所有的庫存都是六氟化鈾氣體形式，儲存在小型罐體中，每個罐體大小約相當于一個潛水氣瓶。這些氣體在離心機中旋轉，以增加鈾-235的比例，鈾-235是能夠維持核裂變鏈式反應的同位素。

據信，伊朗大部分濃縮鈾位于地下，埋藏在去年美以兩國在為期12天的伊朗-以色列戰爭期間轟炸的伊朗核設施廢墟之下。2025年6月，特朗普表示，美國的襲擊“摧毀了”伊朗位于福爾多、納坦茲和伊斯法罕的三座鈾濃縮設施。

但以色列、美國和其他西方國家現在聲稱，伊朗正在尋求或至少準備制造核武器的能力。他們辯稱，目前達到的60%濃縮豐度遠高于民用核能計劃所需。

以色列總理本雅明·內塔尼亞胡表示，除非伊朗的濃縮鈾被移除、德黑蘭停止支持其在該地區的代理武裝組織、并且其彈道導彈能力被解除，否則戰爭不會結束。

伊朗的濃縮鈾可能面臨什么？

美國希望這批庫存交給它，但據報道，伊朗曾表示只愿意考慮交給第三方。現在，據信最高領袖哈梅內伊已下令完全禁止將其運出。

伊朗最高外交官阿巴斯·阿拉格齊本月初在新德里舉行的金磚國家外長會議間隙對記者表示，伊朗和美國在伊朗“濃縮材料”問題上陷入了“僵局”。

因此，他表示，該議題將被“推遲”到談判的后續階段進行。“目前，該問題不在討論范圍內，也不在談判桌上，但我們將在后續階段處理這個議題。”

新聞報道顯示，今年2月26日，在美以對德黑蘭發動襲擊前兩天，伊朗與美國在日內瓦進行非正式談判時，曾提議將這批庫存通過不可逆的過程從60%的豐度“稀釋”至3.67%。

濃縮鈾能否安全轉移？

六氟化鈾氣體極其危險：一旦泄漏，會形成劇毒且具有腐蝕性的氟化物，吸入可致命，并能灼傷皮膚。

國際原子能機構制定了特定的協議來安全運輸濃縮鈾。根據該機構網站，濃縮六氟化鈾可以使用30B型容器運輸，這是經過加固的標準化鋼瓶，專為承受高壓和高溫而設計。

國際原子能機構還指出，這些鋼瓶特意設計得較小，以“避免臨界風險”。“臨界”在此語境下指的是不可控的核鏈式反應，會迅速釋放能量和輻射。

過去是否有過濃縮鈾轉移的先例？

從20世紀80年代中期開始，美國向加拿大出口高濃縮鈾用于醫用同位素生產，但隨著生產商轉向低濃縮鈾，這些運輸逐漸被淘汰。到2010年代中期，華盛頓已批準其所謂的最后一批出口，2021年，美國能源部宣布將不再為醫用同位素生產提供濃縮鈾，稱全球市場已成功轉向低濃縮鈾。

冷戰結束后，美軍于1994年從哈薩克斯坦將約600公斤武器級鈾空運至美國，這是一項代號為“藍寶石計劃”的秘密行動，旨在清除蘇聯遺留的核材料。

根據軍備控制與防擴散中心的數據，參與此次運輸的團隊為了將材料安全地從一家冶金廠運送到當地機場，連續四周每周工作六天，每天輪班12小時。