廣東
各位在盧森堡的華人朋友，最近有沒有留意到一個讓人揪心的話題——我們訂好的暑假機票，會不會突然作廢？休假計劃是不是要泡湯了？
由于伊朗的霍爾木茲海峽被封鎖，運石油的船出不來，歐洲已經一個多月沒有油輪靠岸了。
您沒看錯，從4月8日最后一艘油輪抵達后，到現在再也沒有新的石油運進來。航空燃油的庫存眼看著一天天往下掉。
有人可能會問：不能從別的地方買油嗎？問題是，歐洲三分之一的汽油柴油原本靠亞洲的煉油廠供應，可現在亞洲自己也缺油。
到今年5月，歐洲石油庫存已經從1月份的800萬桶跌到了500萬桶，而旅游旺季馬上就要到了。
那怎么辦呢？是不是只能“不飛了”？
非常有可能！
因為歐洲專家就建議大批量取消歐洲境內短途航班，來節省石油！
如果整個歐洲國內短途航班停掉，能省下3.6%的石油消費。
這個事情已經發生了！德國漢莎旗下的區域航空公司CityLine已經撐不下去，2026年4月中旬停運了。意大利北方四個機場已經大幅度削減短途航班的接待。我們公眾號之前都已經報道過了。
專家們已經想出了幾套辦法，來節省石油。只要采取下面幾項措施，省下來的油足夠彌補眼下的缺口：
第二，鼓勵大家從飛機改乘火車。
其實短途完全可以用火車代替——法國幾年前就規定，坐火車兩個半小時能到的地方，不許飛。加上往返機場和安檢的時間，坐火車跟坐飛機差不多快。
如果歐洲所有短途航班都改成鐵路，還能再省1.9%的石油。
綠色和平組織早在2021年就指出，近三分之一的熱門歐洲航線，坐火車6小時以內就能到。
比如柏林到巴黎，如果大家都改乘（夜間）火車，一年能省下1700多萬升石油。
第三，減少私人飛機。
這個主要針對超級富豪。私人飛機每分鐘燒掉幾百升燃油，夏天大批私人飛機涌向尼斯、日內瓦、帕爾馬這些度假地。取消私人飛機航班，能省0.8%的石油。
第四，商務旅行減半，不要公務艙和商務艙，大家都坐經濟艙。
疫情以后商務旅行本來就在減少，以前三分之一的乘客是出差，現在只有五分之一。如果企業和政府再把商務出差砍掉一半，能省下10%的石油。
商務艙和頭等艙的能耗是經濟艙的四到五倍，因為占的地方大。
歐洲大約14%的旅客坐兩艙，如果航空公司只設經濟艙，排放量能減少26%到57%。
話說歐洲消費水平這么高嗎？14%的乘客經常坐兩艙？！這個數字好高啊....
以上四項加起來，至少能省下目前石油消耗量的30%多。專家說，這個量足夠彌補伊朗沖突造成的供應短缺。所以，大家擔心的“油荒”大概率是可以避免的。
油荒是沒有了，問題是我的航班也沒有了啊？
嗚嗚...
咱們還是得多留個心眼——時刻盯著自己的機票，別等到臨出發才發現航班取消。
同時也要祈禱，買票的那家航空公司可千萬別倒閉啊……
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