河南
你敢信嗎？全世界最頂級的摩托車賽事上，一匹中國黑馬連拿雙冠，還把雅馬哈、杜卡迪這些百年老牌狠狠甩在了身后。這事剛發生在WSBK捷克站，開賽車的是法國車手德比斯，可他開的那臺車，從上到下都是實打實的中國制造。今天咱們就嘮嘮這場絕境絕殺的神仙比賽。
這次捷克站的莫斯特賽道，外號叫剎車地獄，整條賽道4.212公里，塞了21個彎道，還有10個極限重剎點。對車輛的剎車穩定性、動力持續性都是地獄級考驗。換作一般新車隊早就慌了，可張雪機車愣是在這里連續兩天站上最高領獎臺，拿下賽季第五座分站冠軍。
很多人看到這里會嘀咕，車手是法國人，會不會就是貼了個中國標的代工貨？還真不是，德比斯開的那臺820rr-rs，國產化率97%，發動機車架全是咱們自主研發的。既不是貼牌也不是代工，就是完完整整的中國制造，硬剛世界頂尖老牌勁旅都不虛。
第一回合德比斯從第六位發車，發車位不算好，開局就吃了位置虧。他沒急著往前猛沖，前幾圈穩扎穩打，一點不冒進。等到第七圈抓住對手破綻完成干脆利落的超車，直接開啟加速模式，第八圈就沖到了第一。之后一直死死守住領先位置，最后一圈還跑出了全場最快圈速，順順當當地拿下首勝。
第二回合才是真的神仙打架，精彩程度超出所有人預期。德比斯桿位出發，雅馬哈車手Oncu就像一塊膏藥貼在身后，怎么都甩不掉。二十多圈比賽，領跑位置換了不知道多少次，兩人從第一圈纏到最后一圈，誰都不讓誰。
Oncu認準了晚剎車超彎道的策略，次次都找機會偷領先位置。德比斯應對也聰明，你超過去沒關系，我在下一個彎道就能把位置搶回來。比賽還剩五圈的時候，Oncu沖到前頭，僅僅一圈之后，德比斯又把位置奪了回來。這種拉鋸戰最磨心態，換個人可能早就亂了節奏丟了位置。
最后一圈，Oncu再次在彎道切入完成反超。當時在場不少人都覺得，德比斯這次要拿亞軍了，沒人想到他還留了后手。比賽進入最后讀秒階段，德比斯選了一個從來沒試過的彎道位置發動進攻，干凈利落完成絕殺沖線。整個賽場直接沸騰了，誰都沒想到中國車能贏這么硬氣。
現在成績擺得明明白白，賽季12站比完10站，已經拿了5個分站冠軍，兩次單站雙冠。目前德比斯排在車手積分榜第二，張雪機車排在制造商積分榜第三。這個成績放在征戰多年的老牌廠商身上都足夠耀眼，何況這是剛登上世界頂級賽場的中國新品牌。
賽季剛開始的時候，根本沒人看好這支中國新軍。大家都覺得，中國品牌第一次跑這種頂級賽事，能完賽就不錯了，掀不起什么風浪。現在情況完全不一樣了，對手都親口承認張雪機車更快。雅馬哈的恩居賽后都說了實話，張雪機車確實快一些。這話從競爭對手嘴里說出來，比砸多少錢拍廣告都管用。現在張雪機車已經從當初的挑戰者，變成了所有對手都不敢小看的被挑戰者。
這次捷克站雙冠拿完，整個賽季還沒過半，已經五冠在手，沖擊年度冠軍也不再是遙不可及的夢。再過十幾天，下一站比賽就要在西班牙阿拉貢開跑，留給車隊調整的時間不算多。從目前的狀態看，德比斯手感熱得發燙，賽車也越跑越順，接下來的比賽完全值得期待。
賽季收官戰今年十一月在澳門舉辦，那是離中國主場最近的一站，也是張雪機車全隊最想拿下的比賽。從歐洲賽場一路拼殺到亞洲，從沒人看好的新軍變成領跑積分榜的熱門，這條路走得有多難，懂車的朋友都能體會到。現在這支中國車隊的故事才剛走到高潮，后面還有更多驚喜等著咱們看。
參考資料：新華社 “張雪機車”德比斯贏下激烈纏斗 十戰收獲第五冠，百家 第五冠！“張雪機車”世界超級摩托車錦標賽再奪冠，包攬捷克站雙冠
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