ATS伊利諾伊DLC實測：從圣路易斯到芝加哥，風城沒讓我失望

凌晨六點，圣路易斯。我盯著游戲里那個巨大的Gateway Arch看了三秒，然后點火發動了那臺Kenworth。目的地：芝加哥。貨廂里裝著幾輛皮卡，導航顯示全程大概要跑好幾個小時——典型的American Truck Simulator開局，但這次是今天剛發售的伊利諾伊DLC，我得看看這趟值不值。

先潑盆冷水。芝加哥有個外號叫"風城"（Windy City），但我沒法確認ATS里的版本是不是真的刮大風。一方面，這游戲你根本下不了車，只能從駕駛室里往外瞅。雖然能看到旗子在飄，但誰知道是不是開發者的障眼法。另一方面，現實中的芝加哥我也沒去過，沒有參照系。所以風不風的，跳過。

但開車進芝加哥城的那一刻，我可以確定地說：這地方和ATS里其他那些讓人印象深刻的大都市一樣，沒翻車。

出城的路挺有儀式感。先是從圣路易斯市中心往北，穿過East St Louis，高速公路開始往東北方向蜿蜒。這時候我切了首Metallica的《Seek and Destroy》，油門往上頂。路面從高架城市快速路很快變成了鄉野高速，兩邊是開闊的綠色田野，偶爾有橋跨過河流——ATS東部州份的標配風景。跑久了確實會有點審美疲勞，尤其是你剛從南邊或西邊那些干旱地帶、森林地帶過來的話，但這種開闊感看著還是舒服的，只要你別走神撞護欄。

導航坑了我一把。原定路線讓我從伊利諾伊州首府Springfield西邊繞過去，而不是穿城而過。等我發現的時候已經來不及變道了，只瞥到了一點城市輪廓。有點煩。為了補償自己，我特意拐進了Bloomington——典型的ATS式美國中部中轉小鎮，一條主干道兩邊排著商店和休息站。但仔細逛了逛，發現銀行建筑和那個印著Bloomington字樣的水塔還是有點本地特色的，不算完全復制粘貼。

再往后就是一路農田風光，直奔芝加哥郊區。這里得說一句：ATS的地圖比例問題一直被人吐槽，大城市經常縮得不夠盡興。但我覺得更慘的是那些小城市，缺乏標志性高樓的話，縮水感會更明顯。芝加哥不在此列。從南邊接近的時候，那片參差錯落、密度極高的天際線就在遠處壓著，壓迫感拉滿。靠近之后，城市內部的街道網絡確實還是老樣子——比現實精簡不少，高架路段也照舊——但抬頭看那些建筑的層次感，開發組這次沒偷懶。

我走的路線是從南邊進城，穿過一片工業區，然后拐上湖濱大道。密歇根湖在游戲里呈現為一種深邃的藍綠色，和芝加哥那些玻璃幕墻摩天樓的反光形成對比。游戲里做不到現實那種濕度感和風切變，但視覺上的"大城市氣場"是到位的。我特意放慢了車速，在允許的情況下多瞄了幾眼——畢竟這一趟的主要目的就是看這個。

送貨點在市中心偏北的一個建材市場。卸貨的時候已經是下午，游戲內時間過了七八個小時。整個過程沒什么戲劇性，就是標準的倒車入庫，但周圍的高樓密度讓我多打了兩把方向——空間感確實和西部那些開闊地帶的貨場不一樣。

關于這條DLC的整體印象，可以拆成幾點來說：

第一，芝加哥本身值得專門跑一趟。 這不是那種"路過順便看看"的城市，天際線的建模精度明顯比早期DLC高出一截。我對比了一下記憶里拉斯維加斯的版本，芝加哥的樓宇層次和色彩變化更豐富，尤其是黃昏時分，玻璃幕墻的反光效果很抓眼。

第二，連接路段有點"標準答案"感。 圣路易斯到芝加哥之間的 rural highway 部分，和ATS里其他中西部州份的質感高度重合。如果你已經跑膩了這種"兩邊玉米地、偶爾一座谷倉"的風景，這段可能會讓你打哈欠。但反過來說，這也符合現實——美國中部本來就是這樣。

第三，小城市的細節有進步，但有限。 Bloomington那種"水塔+本地品牌建筑"的組合，說明開發組在嘗試打破完全同質化的城鎮模板。不過這種差異化目前還是點綴級別，不要期待每個小鎮都有獨特識別度。

第四，優化表現中規中矩。 我的配置是3060Ti，進芝加哥市區的時候幀數有明顯波動，尤其是視角對著湖、背后對著高樓群的時候。不算卡頓，但能感覺到壓力。建議配置不夠的玩家適當調低城市細節密度。

最后說點個人感受。我玩ATS大概四百多小時，屬于那種"菜但癮大"的類型——能自動巡航就絕不手打方向，但遇到喜歡的風景會特意停下來截圖。這次伊利諾伊DLC的芝加哥，屬于我愿意專門開一段新檔去跑的城市。不是為了效率，就是為了那種"開著大車進大城市"的反差感。這種體驗在ATS里不算稀缺，但每次遇到做得好的，還是會覺得值回票價。

至于值不值得買，看你。如果你主要跑西部州份，這條線可以等等打折；但如果你和我一樣，對中西部那種"開闊但又不完全荒涼"的地形有偏好，或者就是想看看開發組怎么還原芝加哥，今天發售這個版本可以入手。價格沒記錯的話和之前幾個州DLC持平，內容量也對得起定價。

哦對了，Metallica那首《Seek and Destroy》循環了大概十二遍。長途貨運和thrash metal的適配度，懂的都懂。