奧地利出動(dòng)“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，攔截未經(jīng)授權(quán)闖入領(lǐng)空的美國偵察機(jī)

奧地利方面表示，其于周日和周一緊急出動(dòng)歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，攔截了未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入其領(lǐng)空的美國空軍偵察機(jī)。

據(jù)奧地利國防部發(fā)言人邁克爾·鮑爾透露，兩架PC-12渦輪螺旋槳飛機(jī)分兩次飛越上奧地利州的托特斯山脈。他補(bǔ)充稱，這兩架飛機(jī)在被“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)攔截后，轉(zhuǎn)向返回德國。鮑爾表示，該事件將“通過外交渠道解決”。

奧地利的這一回應(yīng)在社交媒體上遭到批評和嘲諷，部分評論者稱“沒人把我們的領(lǐng)空當(dāng)回事”。

鮑爾在X平臺上回應(yīng)批評者稱：“我們應(yīng)該擊落這架飛機(jī)嗎？這就是你們所建議的？”在回復(fù)另一條帖子時(shí)，他寫道：“如果你在高速公路上超速行駛，你期望警察向你開槍，還是僅僅給你開罰單？”

上月，奧地利以其長期奉行的中立政策為由，拒絕了美國在對伊朗戰(zhàn)爭期間提出的飛越權(quán)請求。

據(jù)阿納多盧通訊社報(bào)道，奧地利副總理安德里亞·巴布爾當(dāng)時(shí)表示：“我們不參與特朗普的混亂政策，在這一點(diǎn)上我們寸步不讓。”

此次被攔截的PC-12渦輪螺旋槳飛機(jī)，由瑞士皮拉圖斯飛機(jī)制造有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，原本是一款多用途公務(wù)機(jī)，后被美軍改裝為偵察機(jī)投入使用，其軍用型號為U-28，具備航程遠(yuǎn)、短跑道起降能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可在多種復(fù)雜地形的跑道上運(yùn)行，適合執(zhí)行隱蔽偵察任務(wù)，此次被用于對歐洲中部地區(qū)的情報(bào)搜集。截至目前，美國官方尚未對此次未經(jīng)授權(quán)飛入奧地利領(lǐng)空的事件作出公開回應(yīng)，也未說明軍機(jī)飛入奧地利領(lǐng)空的具體目的。

作為國際社會公認(rèn)的永久中立國，奧地利的中立地位有著堅(jiān)實(shí)的法律和歷史基礎(chǔ)。1955年，奧地利與蘇、美、英、法四國簽署條約，恢復(fù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，隨后通過憲法確立永久中立原則，明確規(guī)定不加入任何軍事聯(lián)盟，不允許外國在其領(lǐng)土建立軍事基地，多年來始終堅(jiān)持“積極中立”政策，在國際爭端中充當(dāng)調(diào)停者角色，也是東西方陣營溝通的重要橋梁。此次美軍偵察機(jī)未經(jīng)授權(quán)闖入其領(lǐng)空，被認(rèn)為是對奧地利中立地位的公然挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，這并非美軍機(jī)首次出現(xiàn)類似違規(guī)行為，歷史上曾有美軍偵察機(jī)為躲避攔截，未經(jīng)授權(quán)闖入中立國領(lǐng)空的案例，事后美國官方多以“緊急避險(xiǎn)”為由作出解釋，并承諾加強(qiáng)溝通。此次事件發(fā)生后，奧地利國內(nèi)輿論分歧明顯，除了批評政府回應(yīng)“軟弱”的聲音，也有部分民眾支持政府的謹(jǐn)慎處理方式，認(rèn)為在維護(hù)領(lǐng)空主權(quán)的同時(shí)，應(yīng)避免與美國發(fā)生直接軍事沖突，通過外交渠道解決分歧更符合奧地利的中立立場和國家利益。

國際社會也對此次事件予以關(guān)注，部分國家表示支持奧地利維護(hù)自身領(lǐng)空主權(quán)和中立地位，同時(shí)呼吁美國尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整，規(guī)范軍機(jī)飛行行為。分析人士指出，此次事件背后，反映出美國在歐洲地區(qū)的軍事偵察活動(dòng)日益頻繁，也凸顯出中立國在大國博弈中維護(hù)自身立場的挑戰(zhàn)，后續(xù)奧地利與美國的外交溝通進(jìn)展，或?qū)⒊蔀橛绊憙蓢P(guān)系及歐洲地區(qū)安全局勢的重要因素。