47億！歷時7年！佛山高鐵站通車倒計時！期待值拉滿

來了來了，它要來了！

最近，佛山官宣：廣湛高鐵佛山站，預計6月30日具備開通運營條件！

歷時7年，誰懂啊？“高鐵進城”即將照進現實！

佛山站將輻射禪城城區、南海桂城、千燈湖、大瀝、羅村多個中心城區板塊，全城出行格局迎來大升級。

如今進入開通倒計時最后50天，全城期待值拉滿！

樂居小編奔赴現場實探，直擊最新建設進度！

佛山站已掛牌 室內裝修達92%

5月12日，小編從祖廟開車出發，途經同濟路、佛山大道，不到15分鐘便直達佛山高鐵站現場，非常便捷。

現場能明顯感受到，項目已進入最后沖刺關鍵階段，站臺主體結構已全面落成。

北站房“佛山站”三個字正在掛牌，地標氣場已然成型！

現階段，站前廣場仍圍蔽施工，途經便可望見北站房白玉蘭風格的特色屋檐，取意“白蘭花開”，造型雅致別致。

場外配套路網施工正在全速推進，目前周邊多數路面仍是泥地，但以當前建設節奏，大概率能跟上開通的落地節點。

而進站接駁高架橋主體已全線完工，目前正在收尾完善，通車條件基本就緒。

日前，佛山站候車大廳內部實景正式曝光。

極具辨識度的白蘭花穹頂驚艷亮相，還將白蘭花、粵劇、醒獅等本土文化元素融入建筑肌理，滿滿專屬佛山韻味。

據相關消息，目前站房主體鋼結構和金屬屋面已完工，室內裝修整體完成92%，消防完成99%，正向著今年6月底具備開站運營條件的目標穩步沖刺。

圖源：佛山傳媒文旅集團

年旅客量可達460萬 地鐵站內接駁

佛山站是新建廣湛高鐵全線中最大的站房，總投資約47.45億元，總建筑規模約29.4萬平方米，站場規劃為3臺7線，并預留1臺2線發展空間；未來還將引入3條地鐵線路，實現高鐵與地鐵無縫換乘。

項目部供5月4日航拍圖

佛山站投運后，客運運力規劃清晰：初期年旅客發送量約460萬人次，遠期提升至約600萬人次，候車大廳最高聚集人數可達2500人。

佛山高鐵站資料圖

車站分為地上兩層和地下三層，地上兩層為進站、高鐵站臺層及候車區；地下一層設有地鐵3、7、15號線換乘廳城市通廊、停車場和高鐵出站廳，地下二層為7、15號線站臺和3號線設備層，地下三層為3號線站臺層。

日前，佛山地鐵在答復網友咨詢時表示，3號線佛山站位于廣湛高鐵佛山站負二負三層，與廣湛高鐵佛山站共用負一層換乘空間，不單獨設置地鐵出入口。市民可經由廣湛高鐵佛山站及其市政配套的出入口，下至負一層后，進入地鐵3號線佛山站付費區乘坐地鐵。

屆時，隨著佛山高鐵站、敦厚站同步開通，佛山地地鐵3號線全線將正式貫通，這條佛山最長的地鐵線路終于圓夢落地，真的是久等了！

3號線作為縱貫佛山南北的“大動脈”，其全線貫通的意義，猶如為整座城市疏通經絡，而佛山高鐵站正是最關鍵的“換乘心臟”。隨著線路正式通車后，禪城、南海、順德多地市民，都可搭乘3號線直達佛山高鐵站，實現地鐵與高鐵無縫接駁、一站換乘，徹底告別輾轉奔波，日常出行效率與便捷度全面升級。

緊鄰原佛山火車站舊址的敦厚站，早已建設完工，如今靜待通車投用，只待正式開門迎客。

而極具嶺南風情的舊佛山火車站進站門樓也得以完整保留，后續將活化改造，擬打造為佛山站博物館，留住城市鐵路記憶，傳承佛山百年鐵道文脈。

值得一提的是，日前佛山3號線中山公園-聯和段票價正式公布，全線票價最高12元，其中，中山公園到聯和站票價為2元。而從3號線出發前往廣州各大站點最高票價18元，整個廣佛地鐵路網最高票價20元。

（點擊圖片可放大查看）

城北板塊迎來全新變局

高鐵一響，黃金萬兩！

廣湛高鐵佛山站落地落成，最大紅利贏家當屬郊邊村。

郊邊村部分房屋拆除前資料圖

因高鐵站規劃建設用地需要，歸屬郊邊村的大片工業用地及部分舊村納入征拆范圍，迎來城市更新拆遷契機，片區價值迎來重構躍升。

除了郊邊村直接受益，整個城北板塊更是迎來史詩級蛻變。

隨著高鐵樞紐落地加持，片區城市界面煥新升級，交通路網全面提檔重構，立體交通樞紐效應徹底釋放。

從老舊廠區到高鐵新城，從城郊洼地到價值高地，城北依托佛山高鐵站樞紐紅利，人居格局、商業配套、土地價值全面騰飛，正式邁入發展全新快車道。

廣湛高鐵佛山站規劃效果圖

按最新版的廣湛高鐵佛山站樞紐規劃，佛山高鐵新城周邊還將釋放一系列宅地和商地，并規劃多所學校。

目前，祖廟城北板塊在售樓盤有保利錦鯉堂悅、城發燈湖悅園等，待售樓盤有禪城城建·公園里等項目。

其中，禪城城建·公園里就位于中山公園C出口，緊鄰佛山市口腔醫院，目前已建至4、5層高。

根據規劃，該項目規劃9棟住宅，共約790戶，其中1棟為郊邊村回遷房，全盤主打建面約60-140㎡二至四房，預計下半年入市。

禪城城建·公園里效果圖

佛山人出行格局將改寫

廣湛高鐵佛山站，作為廣佛都市圈中心樞紐群的重要客運節點，可與數條高鐵線路連通，助力佛山全面接入全國高鐵網絡。

佛山站效果圖

廣湛高鐵佛山站通車后，從佛山市中心出發，15分鐘直達廣州市中心，1.5小時通達湛江中心城區，大幅拉近廣佛核心區與粵西地區的時空距離，助力大灣區廣佛極點高質量建設。

這不止是新增一個交通通道，更將徹底重塑佛山人的出行格局：

廣佛“半小時生活圈”從此有了高鐵加持，告別僅靠地鐵、城際的慢速串聯；

佛山融入大灣區“1小時生活圈”步伐全面提速，出行便捷再上新臺階。

往后周末去陽江看海、到湛江品生蠔，真正的說走就走；

佛山將串聯九條（段）350km/h高鐵干線，深度融入全國高鐵網，北上通往武漢、京津冀的通道全面打開！

佛山高鐵站的落地，更將全面激活片區配套、煥新城市界面、拉升土地價值，佛山高鐵未來城正在加速崛起成型。

佛山高鐵未來城鳥瞰圖（效果圖）

好了，已經迫不及待了！

小編為佛山站預留已久的湛江之旅，暑假可以安排上了。