北京
【CNMO科技消息】5月12日，據(jù)《界面新聞》報道，一線豪華汽車品牌奔馳、寶馬和奧迪正在不同程度下調(diào)經(jīng)銷商銷售目標(biāo)和批售考核，繼續(xù)為渠道減壓。
據(jù)CNMO科技了解，寶馬最新公布的第二季度銷售政策提出，將繼續(xù)改善經(jīng)銷商盈利和現(xiàn)金流，維持月度返款周期，并提高目標(biāo)考核的靈活性。在具體執(zhí)行層面，部分高端車型和新能源車型的批售考核已降至90%。寶馬同時通過重點(diǎn)車型折讓、金融方案和客戶優(yōu)惠，繼續(xù)推動終端成交。
有熟悉奧迪經(jīng)銷商體系的人士表示，其從全國多地十余位奧迪4S門店負(fù)責(zé)人處了解到，4月末，部分奧迪門店零售銷售目標(biāo)按約7折折算，而過去類似調(diào)整多在8折至85折。一家奔馳經(jīng)銷商內(nèi)部人士表示，目標(biāo)下調(diào)確有發(fā)生。其指出“下調(diào)是一定的，因為現(xiàn)在市場很差”。調(diào)整幅度“極其不穩(wěn)定”，不同門店，不同區(qū)域，各不相同。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家成員李顏偉整理的渠道數(shù)據(jù)，4月最后一周，三家豪華品牌分別向經(jīng)銷商下達(dá)了調(diào)整通知。奔馳、寶馬、奧迪部分經(jīng)銷商任務(wù)下調(diào)幅度分別約為20%、24%和22%。
李顏偉強(qiáng)調(diào)，這并非結(jié)構(gòu)性調(diào)整，也不能理解為BBA統(tǒng)一下調(diào)銷售目標(biāo)。不同品牌、區(qū)域、門店和考核口徑之間，調(diào)整幅度仍存在差異。
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