特朗普要求中國(guó)購(gòu)波音，訪華前卻遭中方冷遇

特朗普還沒(méi)落地北京呢，波音那邊就急不可耐了。

波音CEO凱利·奧特伯格在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透出口風(fēng)，說(shuō)中國(guó)可能很快會(huì)下一筆＂大數(shù)目＂的飛機(jī)訂單，隨即就確認(rèn)將隨同特朗普一起飛赴中國(guó)。人還沒(méi)上飛機(jī)，意思已經(jīng)傳得滿天飛了——這趟去北京，最要緊的就是讓中國(guó)買波音。

據(jù)報(bào)道，這筆潛在訂單可能涵蓋多達(dá)500架737 MAX窄體機(jī)以及約100架寬體機(jī)。這要是按照目錄價(jià)格算，幾百億美元不在話下。

可問(wèn)題是，你想賣，人家憑什么就得買你的？偏偏就在這個(gè)節(jié)骨眼上，5月7日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院給特朗普來(lái)了一記悶棍。

紐約的國(guó)際貿(mào)易法院三名法官中兩名裁定，特朗普這輪10%的全球關(guān)稅屬于違法，認(rèn)為總統(tǒng)越權(quán)使用了國(guó)會(huì)授予的關(guān)稅權(quán)力。這可不是什么小敗訴，而是今年第二次在關(guān)稅問(wèn)題上被法院打臉。

此前今年2月，最高法院已經(jīng)推翻了特朗普上一輪進(jìn)口關(guān)稅，如今國(guó)際貿(mào)易法院又否定了替代方案。本來(lái)想揮著關(guān)稅大棒進(jìn)北京談判的人，手里的大棒在出門前就被掰斷了一截。

這事為什么對(duì)特朗普的訪華行程打擊這么大？你得理解關(guān)稅在他整個(gè)對(duì)華策略里的位置。

關(guān)稅是特朗普經(jīng)濟(jì)議程的核心，可法院一次次告訴他，用來(lái)加關(guān)稅的工具都是違法的。他急于在訪華期間展示＂美國(guó)優(yōu)先＂立場(chǎng)，一邊揮舞懲罰棒，一邊要求中國(guó)掏錢買飛機(jī)。

可現(xiàn)在棒子被抽走了，剩下的只有一張嘴和一堆期望，這在談判桌上的份量自然就輕了不少。再看波音這筆買賣到底有多重要。

中國(guó)已經(jīng)將近十年沒(méi)有向波音下過(guò)大規(guī)模訂單了，上一次重大采購(gòu)還要追溯到2017年特朗普第一任期訪華的時(shí)候。那一年波音和中國(guó)航材簽下了300架飛機(jī)的大包，波音當(dāng)時(shí)對(duì)外宣傳價(jià)值超過(guò)370億美元。

這些年波音經(jīng)歷了737 MAX停飛、疫情沖擊、質(zhì)量安全丑聞等一連串危機(jī)，加上中美關(guān)系持續(xù)緊張，中國(guó)這個(gè)全球最大的航空市場(chǎng)大門幾乎對(duì)波音關(guān)得死死的。波音這家公司不只是一個(gè)企業(yè)那么簡(jiǎn)單。

它的總裝線在西雅圖，復(fù)合材料工廠在南卡羅來(lái)納，供應(yīng)商分布在全美50個(gè)州，涉及成千上萬(wàn)家配套企業(yè)和幾十萬(wàn)個(gè)崗位。飛機(jī)制造是極少數(shù)沒(méi)法外包到海外的產(chǎn)業(yè)，每一架飛機(jī)的訂單，都能直接拉動(dòng)本土工人的工資和當(dāng)?shù)卣亩愂铡?/p>

對(duì)一個(gè)天天把＂制造業(yè)回流＂掛在嘴邊的總統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能在訪華途中拿下波音大單，政治上的含金量不亞于簽署一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定。可中國(guó)為什么要買波音呢？

波音CEO自己都承認(rèn)，任何新訂單都＂百分之百取決于＂中美關(guān)系的走向，尤其取決于這次峰會(huì)的結(jié)果。換句話說(shuō)，這不是一筆純商業(yè)生意，而是一筆需要雙方在政治層面互相妥協(xié)的交易。

中方確實(shí)有龐大的客機(jī)需求，但問(wèn)題在于：你美國(guó)拿什么換？只許你對(duì)中國(guó)征關(guān)稅、搞技術(shù)封鎖、限制芯片出口，然后反過(guò)來(lái)要求中國(guó)掏幾百億買你的飛機(jī)？

這邏輯擱誰(shuí)身上也說(shuō)不通。更讓特朗普尷尬的是，中國(guó)這幾年沒(méi)閑著。

自2025年底以來(lái)，中國(guó)各航空公司已經(jīng)向空客下了總計(jì)390架飛機(jī)的訂單。算上中國(guó)南方航空最近的采購(gòu)，這些訂單的目錄價(jià)值合計(jì)接近550億美元。

空中客車在中國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了55%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了波音。中國(guó)已經(jīng)成為空客全球最大的單一國(guó)家市場(chǎng)。

也就是說(shuō)，中國(guó)并不是沒(méi)飛機(jī)可買，而是有的是替代方案，根本不需要非買波音不可。回到這次訪華的大背景。

這趟行程原本定在今年4月初，但因?yàn)?026年伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，美方請(qǐng)求推遲到了5月。就在今天5月11日，中國(guó)外交部發(fā)言人宣布，特朗普將于5月13日至15日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。

這是近九年來(lái)美國(guó)總統(tǒng)首次訪華，規(guī)格上自然不低，但多家美國(guó)智庫(kù)和媒體都不約而同地潑了冷水。美國(guó)媒體怎么說(shuō)的？

布魯金斯學(xué)會(huì)的研究員預(yù)測(cè)，中方不會(huì)在貿(mào)易或其他議題上做出重大突破，因?yàn)樗麄冋冢拿绹?guó)中期選舉倒推時(shí)間線＂，越接近選舉日中方就有越大的談判籌碼。還有分析人士直接指出，中方會(huì)把排場(chǎng)做足，讓特朗普覺(jué)得賓至如歸，但實(shí)質(zhì)性讓步會(huì)非常有限。

換一種說(shuō)法就是：中國(guó)人壓根不太期待這次訪問(wèn)能帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)東西。特朗普自己那邊更是一地雞毛。伊朗戰(zhàn)場(chǎng)的泥潭讓他焦頭爛額。

＂史詩(shī)之怒＂行動(dòng)從2月28日發(fā)起到5月5日結(jié)束，已經(jīng)對(duì)中東地區(qū)造成了巨大破壞。特朗普最近把伊朗提交的和平方案回應(yīng)斥為＂完全不可接受＂，可事實(shí)上雙方在關(guān)鍵條款上分歧依然巨大。

更耐人尋味的是，據(jù)美國(guó)中情局評(píng)估，即使美國(guó)對(duì)伊朗實(shí)施港口封鎖，伊朗大概還能撐上四個(gè)月左右——這意味著美國(guó)想靠封鎖快速逼伊朗就范的如意算盤基本落空了。伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)特朗普訪華的影響是多維度的。

有專家指出，持續(xù)的伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)可能讓中國(guó)在和特朗普打交道時(shí)獲得更大的籌碼，因?yàn)槊绹?guó)已經(jīng)把軍事資源從日韓方向抽調(diào)到了中東。這次訪問(wèn)恰逢美伊之間脆弱的停火期，加上霍爾木茲海峽被封鎖，全球能源成本被推高，拖累著世界經(jīng)濟(jì)。

特朗普一邊要跟伊朗周旋，一邊要討好中國(guó)，兩頭的壓力都不小，而中國(guó)恰恰在這兩件事上都握著牌——中國(guó)是全球最大的波斯灣石油買家，在伊朗問(wèn)題上有獨(dú)特的影響力。站在中國(guó)的角度看，這些年的中美博弈早已改變了力量對(duì)比。

從華為在美國(guó)全面打壓下完成芯片自主突圍，到中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)橫掃全球，僅比亞迪一家在2025年就賣出了460萬(wàn)輛新能源車，成為全球最大的電動(dòng)車制造商。其海外銷量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)超過(guò)150%。

中國(guó)在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈上的話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)和十年前完全不同，不是你招招手我就得跑過(guò)去的狀態(tài)了。面對(duì)美國(guó)關(guān)稅和貿(mào)易政策的沖擊，中國(guó)持續(xù)推進(jìn)貿(mào)易多元化，將自己定位為更穩(wěn)定可靠的全球合作伙伴。

2026年頭兩個(gè)月，中國(guó)出口同比增長(zhǎng)了21.8%，重心轉(zhuǎn)向了非美市場(chǎng)。你加關(guān)稅我就開(kāi)辟新客戶，你封芯片我就搞國(guó)產(chǎn)替代——這種韌性在幾輪博弈中已經(jīng)展現(xiàn)得很清楚了。

美國(guó)自身也在吃苦頭。伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)推高了油價(jià)，美國(guó)普通汽油價(jià)格已經(jīng)漲到每加侖4.52美元。

從關(guān)稅到戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)民眾的生活負(fù)擔(dān)在增加，而中期選舉的腳步越來(lái)越近。這種形勢(shì)下，特朗普需要從中國(guó)拿到看得見(jiàn)的＂戰(zhàn)利品＂來(lái)安撫國(guó)內(nèi)選民，波音大單就是最好的包裝紙。

可問(wèn)題在于，你越急，對(duì)方越不急，你的讓步空間反而更大。所以你看這個(gè)局面有多諷刺——人還沒(méi)來(lái)北京，已經(jīng)在媒體上把買波音的訴求吹得滿城風(fēng)雨。

中國(guó)方面很清楚，美國(guó)總統(tǒng)時(shí)隔九年再度踏上中國(guó)土地，本身就是對(duì)中國(guó)全球地位提升的一種認(rèn)可。中方不需要通過(guò)購(gòu)買波音來(lái)證明什么，也不會(huì)在沒(méi)有對(duì)等條件的情況下白白奉送大禮。

正如標(biāo)題所寫的：還沒(méi)來(lái)先要中方買波音，話音剛落收到了法院的噩耗。美國(guó)媒體自己都看出來(lái)了——中國(guó)人這次沒(méi)有什么特別的期待。

不是冷漠，是因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)有了足夠的自信和選擇權(quán)，不必圍著誰(shuí)轉(zhuǎn)了。